После диагностики подвески, обнаружился люфт в шаровой, которая просилась на замену после зимы. Начитавшись форумов и групп лавроводов, самым большим страхом стало нахождение шаровой, фирмы Febest в рычагах… Не обошло меня стороной это китайское изобретение. Разбило посадочное место в рычаге и новая шаровая с заводским (нужным) диаметром немного болталась в нем.
Отмечу что на рынке в моменте, кроме шаровых фебест не было ничего… И по совету с той же группы лавроводов( большое им спасибо), приобрел шаровую которая подходит идеально на лавр, но по заводу ставится на инфинити, фирма 555 (SBN441).
Все установили как положено, встало без проблем, но пришлось подваривать из за испорченных китаем рычагов)
Посмотрим как проявит себя данная фирма в суровых реалиях русских дорог
И попутно буду искать новые контрактные рычаги, которые не видели китайских шаровых XD
Комментарии 12
Может это и не шаровая Фебест, разбила посадочное место. Может это было разбито до этого. А теперь виноват Фебест. Я себе ставил, шаровые от Фебеста. Прошли они у меня очень достойно, не один год.
Больше чем уверен что Фебест всему виной, разбивать посадочное они любят своими не совсем подходящими диаметрами, а то что прошли долго это везение, иначе никак не описать )
Лет 5 назад ставил кватрофрени, стоили они тогда руб 500, думал шляпа, отездили они добрых 4года, но когда захотел опять такие же то их уже не было, сняли с производства, и вообще заметил такую закономерность что когда найдешь хорошую качественную запчасть то они снимаются с производства
555 норм фирма, сам катал на ней
Шаровые 555 у меня прошли уже 80ткм почти, проблем нет, года три езжу точно.
Хороший показатель )
Меня еще запугивали, мол, пыльник шаровой рвется быстро, а сама шаровая нормально ходит. В итоге даже на пыльнике ни единой трещинки нет.
Ну я вот поставил, проехал не так много, но надеюсь прослужит как надо
Все будет прекрасно)
555 уже не то. Не ходят особо
Ну посмотрим как пойдет, особо выбора нету, разве что масума, но тоже под вопросом )
Согласен)