
525d убрана экология и сделана прошивка от Mack-Mk +- расчётных 200 сил и 400 момента. Не больше.
525i м54 193 силы в стоке. МКПП редуктор 2.0, равнодлинные коллектора, прямоточный выхлоп, прошита.
Заезжать будем с места.
Ходом с 60.
Ходом с 80.
ехать до 180-200.
Замерим оба авто на драги.






Комментарии 107
Если хочется значит надо устроить веселье!
Молодцы что хотите заезжать
Уже занхали. Следущий пост
до 160-170 +- ровно, потом бензин начнет уезжать вперед потиху
пробовал недавно 530д мкпп сток е39 (на диностенде показала 195 сил и 412 момента) против 525i e39 акпп шита в завод евро2, катов физически нет(мотор поменян на япораспил с подтвержденным пробегом 68к) — ехали ходом 60-200 км/ч
в общем и целом ехали к 200 км/ч ноздря в ноздрю, а в моменте набора скорости было что по полкорпуса-корпус друг другу навозили
Значит уеду от него, потому что 525d шитая едет бодрее чем сток 530d
bim530
до 160-170 +- ровно, потом бензин начнет уезжать вперед потиху
пробовал недавно 530д мкпп сток е39 (на диностенде показала 195 сил и 412 момента) против 525i e39 акпп шита в завод евро2, катов физически нет(мотор поменян на япораспил с подтвержденным пробегом 68к) — ехали ходом 60-200 км/ч
в общем и целом ехали к 200 км/ч ноздря в ноздрю, а в моменте набора скорости было что по полкорпуса-корпус друг другу навозили
Я на своей от 525i на автомате просто в точку уезжаю, как на чипе, так и на стоке. Хз как 525 да еще и на автомате может куда то ехать, 530i на палке — другое дело))
525 на мкпп была и на своих бнзиновых фишках
В вашем случае — да, я отвечал автору комментария))
PHOSPHOROUS
Я на своей от 525i на автомате просто в точку уезжаю, как на чипе, так и на стоке. Хз как 525 да еще и на автомате может куда то ехать, 530i на палке — другое дело))
525i в стоке едет +- ровно также как 530д на стоке — не надо иллюзий. возьмите заводскую книжку, которая шла с новым автомобилем — там в конце есть таблица, в которой популярно расписаны динамические характеристики всего модельного ряда Е39 и сами убедитесь, что и по данным завода динамические характеристики этих авто приблизительно одинаковы.
шитая 530д конечно уедет от 525i хоть от стоковой хоть от шитой
А зачем иллюзии? Если это факты. Заезжал много с какими 525i, как на механике так и на автомате, итог один, дизель едет лучше. Даже заезжал с шитой 525 МКПП, сам был в стоке, шитая уезжает совсем чутка, может быть пол корпуса до 200, правда было прохладно, что для дизеля гораздо лучше, ибо выезжает из заводских характеристик, возможно в более благоприятную погоду для бензина уехала бы еще лучше. Да и все, что написано в книжках, в большинстве случаев совсем не так))
динамические характеристики уж поверьте, измеряны заводом правильно
время прохождения 1000м с места абсолютно одинаковое у 530д и 525и, 28.9 сек
то что вы объезжали много каких 525 — не показатель, это зависит от многих факторов, машинам по 20-25 лет, 95% всех этих авто уже ушатаны давным давно.
при прочих равных динамические характеристики этих авто приблизительно одинаковы
Значит дизеля крепче и просто лучше сохранились до наших времен, не смотря на их конские пробеги)
а вот тут есть доля правды
на стенде старые бензинки, тем более атмо, практически никогда не показывают что-то близкое к заводу, а вот дизеля, напротив часто показывают хорошие результаты
🤝
Любопытный заезд) Наконец то что-то кроме "вот график со стенда, я на него дрочу, и мои друзья дрочат, неее, гоняться не буду"))) Как мой товарищ в давние годы приехал на заряженном жигуле на гонки, подходит к типу на тойоте, тот типо "не интересно, у меня тут блектоп, что-то там ещё", товарищ говорит "так ты постоять приехал?"))) В итоге заехали, жигуль объехал его как стоячего)
Даёшь ночные покатушки на третьей продольной))) Имхо дизель объедет до 130-150, не смотря на длинный редуктор момента ну прям сильно больше, на высоких оборотах топлива по идее льется меньше, соответственно и момент будет падать, вот тут бензинка должна начать догонять, но то такое, мысли в слух, заезд покажет)
Да полностью согласен, надоели эти цифры с драги стенда и тд. Надо вставать и заезжать. По поводу локации заезжаем на максимовской обьездной. На 3.0 дизеле бахнул там 250 в заезде с ф30 )
Эххх, я уж несколько лет как с родного города уехал, так бы приехал хотя б посмотреть))) гонять сейчас не на чем, слегка прошил х5 да и все, больше ничего с ним не делаю.
Смысл устраивать гонки на машинах с динамикой 8+ до сотни? Еще и по прямой…
Заедьте на простейший автодром и покажите время круга — вот это будет интересно, кто лучше себя на треке проявит)
Нам и так интересно.
больше всего пишут какие-то леваки на фокусах, рено, субару. в своих профильных ветках наверное совсем скучно
Пойду думают доколебусь до бмвшников?)
наверное привыкли что на машине надо ездить только за хлебом
E39x8hp75
Пойду думают доколебусь до бмвшников?)
Так это ж святое дело докопаться до БМВшника чтоб задеть его самолюбие ))
А они хоть доживут до конца заезда?)
Подписывайся, в след записи узнаем)
Заезд хромых кобыл- это эпично))
Многим нравится, мне тоже)
А. Чем бы дети не тешились)
milch777
Заезд хромых кобыл- это эпично))
Старый конь борозды не портит)
Мертвый точно.
Okoner
Старый конь борозды не портит)
👍😃
гонки по прямой это детский сад
Согласен.
Дизель рулит, пока поршня целые ))
Что им будет, это неубиваемый д1 )
Дунуть лишку или ливануть. И всё.
DME520
Дизель рулит, пока поршня целые ))
461к пробега и еще столько же пробежит)
Проковыляет))
Ну или так) или помрет в бою с честью)
Уйдет в Вальгаллу как викинг наполовину выпрыгнув из блока
Если честно, это на много интереснее, чем смотреть, как f90 тягаются с мустангами и rs. Порой слаживаются впечатление, что у читателей только цифры и хайп в голове. Мол что могут 200 сил, надо 500, тогда будет интересно. Но такие заезды сплошь и рядом, а настоящих олдскульных заездов очень мало. Ждем новостей с заезда
Как то более приблеженно к народу да?)
Поколению пэпси это будет врядли интересно, они хотят цифры. Все никак письками не намеряются. Другим это интересно, потому что это повседневные машины, задача которых возить жопу и экономить топливо, а не наоборот. Потому что такое мало кто снимает, машины старые, и вся интрига в том, какая машина менее убитая. Что-то простое, без лишних понтов.
Цифры уже надоели, теряется азарт и интрига. Надо приезжать и заезжать, сколько раз убеждался что цифры это одно а дорога это совсем другое.
Со старта дизелюга уйдёт, а вот хватит ли вам времени догнать ее)
Не хватит
Ну да, уже заехали
GaSu1488
Со старта дизелюга уйдёт, а вот хватит ли вам времени догнать ее)
По итогу в одну калитку получилось и с места и ходом.
Дизель не живой скорее всего
Так дизель уехал. До 220 катались
Тогда странно, ято нк догнал его
Посмотри видео в след посте.
Тут, написали много говна в комменты человеку, который просто решил поделиться с нами своими рассуждениями по поводу своих заездов. Хочу сказать одно, многим это интересно!
Да пусть пишут, для них контент и снимаю) парадокс что тот кто больше всего написал негатива, единственный репостнул запись) мне весело, это главное)
Да, смех сквозь слезы.
Я её специально для этого купил)
Некродраг…
Справедливости ради оба авто выезжают из 16 сек на 402м с любой попытки. Уже не плохо, быстрее чем гранты/весты/калины спорт приоры на валах и тд)
Да я то без претензий) едут, даже в таком возрасте и с таким пробегом — уже хорошо)
Хорошо, что в принципе едут.
Я когда читаю такие строки, то плачу слезами: МКПП редуктор 2.0, равнодлинные коллектора, прямоточный выхлоп, прошита.
Особенно про "прошита" мне понравилось. Уставший малолитражный атмосферник еще и "прошит". Ой, подержите мое пиво, а то разолью от смеха.
Вы бы еще на пежо 106 заезды устраивали — 1.1 литра против 1.0.
Победит ли литровый мотор, если вытащить запаску из багажника?
Что там вообще можно на м54 прошить? Карты подправить топливные?)
Шил ее с Дербента человек. Многие говорят что приход есть от его прошивок, понимает что делает.
Уахахахаха…
Приход есть…
Хороший коньяк, между прочим! КВВК ещё интереснее.
Ну, а КС и ОС — ещё лучше!
Конечно!
Мне нравится 20 летний Багратион.
В Дагестане умеют делать хороший коньяк!
А меня устраивают 20 летние БМВ.
nick-merc
Приход есть…
Ну и гад же ты)))
nick-merc
Приход есть…
Пробовал?)
E39x8hp75
Шил ее с Дербента человек. Многие говорят что приход есть от его прошивок, понимает что делает.
В атмо моторе все шитье заключается в обогащении смеси под загон уоз в раннее. Соответственно детонация. Сколько не снимали с таких машин параметры, все на уровне погрешностей, зато развалить мотор детоном можно легко. Физику никто не отменял. Если в железо не вносить изменения, ничего тольком не будет. Единственное что убирается действительно это экозатуп на электронном дросселе, многие ощущают это как лютый приход, но по факту паспортные данные останутся прежними.
Я когда читаю такие строки, то плачу слезами: МКПП редуктор 2.0, равнодлинные коллектора, прямоточный выхлоп, прошита.
Особенно про "прошита" мне понравилось. Уставший малолитражный атмосферник еще и "прошит". Ой, подержите мое пиво, а то разолью от смеха.
Вы бы еще на пежо 106 заезды устраивали — 1.1 литра против 1.0.
Победит ли литровый мотор, если вытащить запаску из багажника?
Гонка двух приор 🤣
Не, приора на валах была в прошлой записи, ее не почвствовал)
Гибридная?
Приора?)
Водитель Приоры
Я когда читаю такие строки, то плачу слезами: МКПП редуктор 2.0, равнодлинные коллектора, прямоточный выхлоп, прошита.
Особенно про "прошита" мне понравилось. Уставший малолитражный атмосферник еще и "прошит". Ой, подержите мое пиво, а то разолью от смеха.
Вы бы еще на пежо 106 заезды устраивали — 1.1 литра против 1.0.
Победит ли литровый мотор, если вытащить запаску из багажника?
А на чем нужно устраивать заезды по вашему мнению?
Не-не, ничего, нормально. Продолжай. С интересом слежу.
Я когда читаю такие строки, то плачу слезами: МКПП редуктор 2.0, равнодлинные коллектора, прямоточный выхлоп, прошита.
Особенно про "прошита" мне понравилось. Уставший малолитражный атмосферник еще и "прошит". Ой, подержите мое пиво, а то разолью от смеха.
Вы бы еще на пежо 106 заезды устраивали — 1.1 литра против 1.0.
Победит ли литровый мотор, если вытащить запаску из багажника?
525d.
Представились гонки древних камазов с арбузами, когда один полчаса обгоняет другой со скоростью 40 км и перегораживает всю трассу)
М57 на доработках в состоянии потягаться с м5 е60
Нет, ну серьёзно? V10 s85b50 на 500лс?!
Удивление?)
M1kl
Нет, ну серьёзно? V10 s85b50 на 500лс?!
E39x8hp75
М57 на доработках в состоянии потягаться с м5 е60
Шта?
nick-merc
525d.
Представились гонки древних камазов с арбузами, когда один полчаса обгоняет другой со скоростью 40 км и перегораживает всю трассу)
Ну там свапнуться с 2.5 до 3.0 уже можно) м57 вроде как)
Мне вот интересно. Человек упертый. Трактора не признаю ничьи, но понимание КПД дизеля есть.
В теории м57d25 на e39 со 193 л.с. разгоняет машину на несколько десятых секунды медленнее m54b25.
Вот уже на е60 дизель на эти несколько десятых секунды быстрее.
Но вот насколько в реальной жизни дизель шустрее интересно посмотреть, да и будет ли он шустрее через 25 лет эксплуатации.
Там 163 в стоке, у 2.5, 184 и 193 начинались у дорестового м57d30 306d1
Anatoliykrapivin
Мне вот интересно. Человек упертый. Трактора не признаю ничьи, но понимание КПД дизеля есть.
В теории м57d25 на e39 со 193 л.с. разгоняет машину на несколько десятых секунды медленнее m54b25.
Вот уже на е60 дизель на эти несколько десятых секунды быстрее.
Но вот насколько в реальной жизни дизель шустрее интересно посмотреть, да и будет ли он шустрее через 25 лет эксплуатации.
как раз таки, с ресурсом м57 он через двадцать лет будет скорее всего живее чем м54. Главное чтобы форсунки и наддув работали как нужно, а по железу м57 практически вечный.
С форсунками и турбой все ок.
Anatoliykrapivin
Мне вот интересно. Человек упертый. Трактора не признаю ничьи, но понимание КПД дизеля есть.
В теории м57d25 на e39 со 193 л.с. разгоняет машину на несколько десятых секунды медленнее m54b25.
Вот уже на е60 дизель на эти несколько десятых секунды быстрее.
Но вот насколько в реальной жизни дизель шустрее интересно посмотреть, да и будет ли он шустрее через 25 лет эксплуатации.
Вот и увидим.
Anatoliykrapivin
Мне вот интересно. Человек упертый. Трактора не признаю ничьи, но понимание КПД дизеля есть.
В теории м57d25 на e39 со 193 л.с. разгоняет машину на несколько десятых секунды медленнее m54b25.
Вот уже на е60 дизель на эти несколько десятых секунды быстрее.
Но вот насколько в реальной жизни дизель шустрее интересно посмотреть, да и будет ли он шустрее через 25 лет эксплуатации.
Ауди R10 LeMans передает пламенный привет)
Это не гражданский автомобиль. Конечно на нем откатывают технологии и многое появляется в серийных авто.
Но дизельный же. И действительно что то из проработанного на нем потом пошло на гражданские дизели.
Несомненно.
Пол мира также пересело на кроссоверы AlfaRomeo, Ferrari и Lamborghini тоже выпустили такие автомобили.
Мне они не нужны и концептуально не нравятся.
Вчера подхожу к своей машине, а рядом стоит такая же дизельная.
По звуку работы она прямо как самодельный трактор. Но там мощность и ресурс! Хотя второе уже судя по общему виду давно выработано.
В 99% случаев дизельные версии изначально эксплуатируются на износ, через 10 лет тяжёлой работы лоска в них мало, а пробег смотан несколько раз.
Изначально дизель на легковых был именно на версиях для служебных целей, типа такси Мерседес. Но потом всем понравилось: экономично, и даже сначала дешевле по цене на топливо. А потом уже привыкли. Мне дизель на легковых тоже не нравится.
Аналогично: стоит Мерс GL и тарахтит как Бычок своим тракторным дизелем)
Anatoliykrapivin
Несомненно.
Пол мира также пересело на кроссоверы AlfaRomeo, Ferrari и Lamborghini тоже выпустили такие автомобили.
Мне они не нужны и концептуально не нравятся.
Вчера подхожу к своей машине, а рядом стоит такая же дизельная.
По звуку работы она прямо как самодельный трактор. Но там мощность и ресурс! Хотя второе уже судя по общему виду давно выработано.
В 99% случаев дизельные версии изначально эксплуатируются на износ, через 10 лет тяжёлой работы лоска в них мало, а пробег смотан несколько раз.
Ну как выяснилось в след записи дизелек еще бодрячком, хоть и 461к пробега, а вот на бензиновом брате сердце уже поменяли.
nick-merc
525d.
Представились гонки древних камазов с арбузами, когда один полчаса обгоняет другой со скоростью 40 км и перегораживает всю трассу)
nick-merc
525d.
Представились гонки древних камазов с арбузами, когда один полчаса обгоняет другой со скоростью 40 км и перегораживает всю трассу)
У меня только что кубанские флешбеки случились от этого коммента
Я когда читаю такие строки, то плачу слезами: МКПП редуктор 2.0, равнодлинные коллектора, прямоточный выхлоп, прошита.
Особенно про "прошита" мне понравилось. Уставший малолитражный атмосферник еще и "прошит". Ой, подержите мое пиво, а то разолью от смеха.
Вы бы еще на пежо 106 заезды устраивали — 1.1 литра против 1.0.
Победит ли литровый мотор, если вытащить запаску из багажника?
Чёт задумался: а не прошить ли мне мой АВТ?.. Там тоже 2 литра есть!
А редуктор? А равнодлинный каллехтур?
Хм… Редуктор тоже можно подобрать. И коллехтур так же.
В конце концов! Даже на Москвич ставились коробки от таза!
Значит и тута можно!
Потом вместе по разборкам… 🤣
Это проверка у кого больше осталось лошадок спустя время.
Тогда нужно сравнивать одинаковые авто
E39x8hp75
Это проверка у кого больше осталось лошадок спустя время.
Лошадки тут чисто номинальны — крутящего момента на дизеле на 40% больше.
и редуктор при этом намного длиннее, при этом на колесах из-за этого может и одинаково получиться по моменту. И при максимальном разгоне в отсечку важнее мощность все таки а не момент. Хотя в обычных условиях моментная машина будет казаться более быстрой. Бензин нужно крутить.
Anatoliykrapivin
Лошадки тут чисто номинальны — крутящего момента на дизеле на 40% больше.
Бензин оборотистый, дизель моментный. У каждого свои плюсы свои минусы. Вот и проверим.