
Привет
Ну что, начну рассказ о том что поменял, фоток мало так как по времени был ограничен и было не до этого
И так, в ходе диагностики было выявлено :
1. Передние нижние рычаги, все 4 .
Сайлентблоки в них ещё живые так как менялись в 20-21 году ( точно не помню ), а вот шаровые устали
Фирму тогда ставил lemforder, вместе с ними тогда и поменял среднюю рулевую тягу и правую сошку, той же фирмы
Выкидывать старые не стал, так как отдам на восстановление шаровых, сделают что бы можно было их ещё и подтягивать
2. Рулевой наконечник левый наружный
Их за все время владения я не менял за исключением в прошлом году одного ( не помню какой )
3. Сайлентблоки заднего подрамника ( гуммилагеры )
4. Задние пружины ( знатно просели, что даже проставки не помогают )
5. Задние амортизаторы, ( 1 потек, и в двух отслоилась втулка от сайлетблока )
Опоры амортизатора менял в прошлом году, ставил фирму Febi
6. Пыльники задних амортизаторов
Что было куплено :
Рычаги передние — Stellox
Рычаги задние — Kartex
Наконечник — забыл какая фирма 😂
И решил поставить тавотницы, что бы шприцевать, посмотрим сколько с ними проходят рычаги )
Гуммилагеры — Sasic
Пружины — KYB усиленные
Пыльники задних амортизаторов — самые дешевые
Задние амортизаторы — Kroner
И чуть не забыл, фары задние опять затонировал лаком, только уже более грамотно )
P.s ребята, все кто сталкивался с проблемой снятия задних амортизаторов с кулака (втулка входит в кулак ), не бойтесь и грейте кулак и шведкой пробуйте расшевелить втулку и будет вам счастье )










Комментарии 3
Тоже подвеска доезжает уже. Боюсь даже примерно прикидывать общий чек по деталям.)
У меня пока что вышло по бюджету, в районе 30 т.р. За все запчасти .
Менял всё сам )
Был опыт стоек Kroner, очень не долго прожили.