Ещё в 2022 году ехал я с приоткрытым окном, решил закрыть полность. В итоге стекло поднялось почти до конца, услышал треск и окно на верх не поехало. Приехал домой, разобрал и увидел, что трос оборвало. На тот момент временно взял нужной длины доску и подставил под стекло, чтобы не падало. И вот наконец руки дошли до ремонта стеклоподъемника. Вот честно, самому стыдно, но время это дошло через 2 года)
Приобретен был стеклоподъемник фирмы LORO 130053001 за 1851₽. Очень дёшево, так-как были варианты и за 3, и за 5 тысяч деревянных. Отдавать такие деньги на тот момент я не хотел, да и не думаю, что есть такие люди, кто любят вваливать в свои авто такие суммы. Ну естественно речь о тех машинах, которые эксплуатируются каждый день, а не музейные экспонаты с идеальным состоянием. Так вот к делу. Меняется все очень просто.
Необходимо снять дверную карту. С внутренней стороны ручки двери есть пластиковая вставка, ее мы вытягиваем в сторону дверной карты и тянем на вверх.
Затем вытягиваем на вверх всю ручку с кнопками, и отсоединяем разъем идущий к этой ручки. Заранее извиняюсь, за отсутствие фото, не все снимки сделал, но думаю сложного ничего нет, все справятся.
После этих работ можно потихоньку и аккуратно снимать дверную карту, сначало нужно потянуть дверную карту на себя, чтобы она отошла от всех клипс, за счёт которых она держится. Лучше пользоваться пластиковыми съемниками, у меня их не было, поэтому тянул аккуратно руками. После того как все клипсы отщелкнули, тянем дверную карту вверх со стороны пипки закрывания двери изнутри, которая торчит из под карты.
Я не сделал фотографию, но необходимо снять тросс тягу идущюю к внутренней ручке открывания. Отщелкиваем все остальные разъемы, а это подсветка двери снизу, разъем на лампочку штатной сигнализации или для чего она хрен знает, у меня уже стоит другая сигналка и разъем на кнопку регулировки зеркал. Убираем дверную карту в сторону. Появляется металлический щит. На металлическом щите есть две резиновые заглушки, их снимаем. Стекло нужно будет немного опустить, чтобы зажимы были видны через эти отверстия. На зажимах есть винты их нужно ослабить, за счёт них держится стекло. В моем случае у меня уже был снят механизм стеклоподъемника, поэтому мне только нужно было опустить стекло к этим отверстиям. Не забудьте после того, как опустите стекло закрепить его к раме двери скотчем, чтобы когда будете снимать механизм, стекло не упало вниз и не разбилось!
Вот в принципе и все, после всех действий описанных выше, механизм должен вытащится из щита. Собирается все в обратной последовательности. Я ещё в дополнение промазал трос и катушку литолом. При сборке в обратной последовательности будьте аккуратны с тросом-тягой идущему к ручке открывания двери. Он должен быть закреплен с внутренней части стального щита. В противном случае во время поднимания или опускания стекла движущийся механизм зацепит этот трос и вырвет его или с замка, или с ручки. Надеюсь ничего не забыл, если забыл или есть нюансы, поправьте. Всегда нормально относился к адекватной критике и поправкам в свой адрес.
Комментарии 8
На замке не хватает пластика, он снимается со щитом обычно. Но обычно все утеряно
Да, у меня его уже не было. Кстати, какую функцию этот пластик выполнял?
Если белый то типо от пыли и влаги. Черным держится на щите
Понял, спасибо, буду знать
В записях про стеклоподъемники у меня есть фото как оно должно быть
Обязательно гляну, посмотрю как выглядит эта штука
Отличная работа и пост! Полезный сам недавно проделал эту же процедуру и забыл)💪
Спасибо) Стараюсь все сам делать, в сервисах дорого, да и невозможно абсолютно все машины знать и уметь делать. Ребята бывают косячат, а потом за них косяки исправляешь) В каждой тачке при ремонте свои нюансы.