Знакомство. Начало.

Всем привет!
Наконец-то дошли руки написать первый пост здесь про свою «цэшку». Как говорится, сложнее всего начать. :)
Мой немец в 204 кузове, дизельный, 646 двигатель. Универсал. Куплен в сентябре 2023 года с пробегом по приборке 289000 км.

Сразу после покупки было решено заменить масло в двигателе и редукторе, фильтра и тяги стабилизатора. Про часть косяков по машинке было известно сразу, и я их решил отложить в долгий ящик (до весны), про другую часть (куда более серьезную) стало известно как раз весной, когда полез разбираться с косяками, про которые было известно, но об этом будут следующие посты. :))

В качестве масла, спустя пару недель поисков по «Оил-клабу», выбрал для себя масло ZIC TOP LS 5W-30 (162612):

Спустя зиму могу сказать, что маслом доволен, к 2 тыс. пробега потемнело. Двигатель промывает.

В редуктор решил попробовать залить RAVENOL DGL 75W-85 LS (1221107-001), оно имеет необходимый допуск MB 235.7:

К слову, масло в редукторе было довольно темное, так что хорошо, что я сразу обратил на это внимание.

Тяги стабилизатора, конечно же, LEMFOERDER: номера 3686201 и 3686301. Менял из-за стуков. После замены стуки прошли, и про подвеску я забыл на всю зиму. Прошлый владелец хорошо перетряхнул ее в 22–23 году, поэтому в целом по подвеске проблем особых нет, да и ремонт был качественными запчастями (LMI, SIDEM, BILSTEIN).

Фильтра — MANN:
C12133/1 — фильтр воздушный;
FP29005 — фильтр салона;
WK820/1 — фильтр топливный.

Воздушный и топливный заменил, а вот фильтр салона, который стоял в машине, был в неплохом состоянии, решил оставить его на зиму и поменять весной. Учитывая, что FP29005 является антибактериальным и, как я понял, противоаллергическим, что как раз актуально весной. Так что в ближайшее время надо поменять. :)

Масло в коробке (по легенде) менялось на пробеге около 255 тыс. км, туда осенью решил не лезть, как оказалось, хорошо, что не стал менять, т. к. скоро нужно будет разбираться с гидротрансформатором, периодически пинает при переключениях. Тогда и заменим. :)

Постепенно в своем блоге буду описывать, с какими проблемами и колхозом я сталкивался в процессе эксплуатации этого красивого и комфортного универсала. :)