На днях решил перестраховаться, заглянуть в каком состояние смазка в задних ступичных подшипниках. И не зря залез, в заднем левом подшипнике смазка была сухая и с ржавчиной, а правом более менее живая смазка, но нуждается в замене. Купил смазку Mobilgrease XHP 222, немного бензина, ветошь и компрессор. Все снялось без затруднений. Подшипники промыл хорошо в бензине, потом продул воздухом. Забил смазки и собрал обратно, гайку затянул и накернил. Прокатился полет нормальный.
Комментарии 8
у меня вопрос)))) тоже тут залез к подшипнику… только по причине. он не гудит… но ступица греется… это как так?
А колпачки снимал, смотрел смазка в каком состоянии?
смазку поменял на обе стороны… левая ступица как была холодная так и есть… правая после 15 км со скоростью 70 км/ч нагревается что не притронуться… тормозной барабан снимал… следов повышенного трения в тормозной системе не обнаружено… так что подшипник…
Молодец что вовремя спохватился. Я вот опоздал, чистка уже не помогла. Сейчас езжу как самолет)
Покатался, вроде стало тише, с нашим асфальтом не поймешь.
Стопудов без помощника не справился бы :)
+100500
reseted
Стопудов без помощника не справился бы :)
Мой подрастающий помощник, без него некуда.