После схода снега и последних двух поездок на дачу, жопомер начал чувствовать что подвеске пора уже на покой. Запчасти брал разных производителей особо не заморачивался, т.к пробеги не большие и всегда есть доступ на подьемник. Какие-то элементы подвески я поменял до этого ремонта, но все равно включу их в список.
Честно сказать очень ленился делать сам, поспрашивал у знакомых кто может произвести ремонт, у всех все занято, времени нет и т.д, позвонил в сервис по LR, там мне насчитали 100т.р +/- за работу, после озвученной суммы моя лень резко исчезла🤣😆
Сэкономив 100к, собираю лень в кулак и в пятницу после работы в 20-00 загоняю ренжа на подьемник, за три часа раскидываю всю заднюю подвеску и еду домой, а там ждёт холодное 🍺 подготовленное супругой. В субботу в 9 утра за мной заехал коллега с работы, закончил в 23-00. Делал все в одного с перекурами/обедом/попи…деть с коллегами.
Что было заменено
Рулевые тяги
Рулевые наконечники
Передние прямые рычаги
Шаровые
Сайлентблоки в косых рычагах
Сайлентблоки верхних задних рычагов
Сайлентблоки нижних задних рычагов
Поперечные задние рычаги
Сайлентблоки заднего подрамника
Задние стойки стабилизатора
Пыльники заднего левого привода
Нижние и верхние шс в задних кулаках
Два развальных болта
Сайлентблоки подрамника сажал на анаэробный герметик плюс допом зафиксировал на болты м6 с классом прочности 10.9.
По хорошему нужно поменять задние тормозные трубки что и будет сделано в скором времени.
На следующий день отвез машину на развал схождение, калибровка и перепротяжка после калибровки. Но об этом будет отдельный пост т.к есть нюансы.
Ps. Если кому нужны такие работы пишите в лс, готов сделать еще раз)))
Комментарии 27
Вот почему мне приговорили задние саленты в подрамнике, когда я делал осмотр подвески в ЛР фэмэли. Оказывается в ренже они выходят из строя. Поехал к дилеру Порше и те сказали что за 10 лет ни разу не встречали на Кайене такой проблемы.
Теперь все ясно.
Да есть такой косяк у 322 кузова, но опять же таки если ставить оригинал то думаю он очень долго будет ходить.
Сервисы конечно себя недооценивают😂
Мне вот тоже пора менять задние сайленты подрамника, но как услышал цену так и аху…л сразу!
Жаба душит кормить жадных сервисменов!
Некоторые пишут имеешь ренджа, типо и жаба душит… Да, душит! Это уже не та машина где ремонт остается до сих пор дороже ее стоимости.
LR 322, 4,2 суперчардж.
Братан, красава! Утёр нос жадным сервисам…👍
👍😎😃
Достойно. Молодец.
Спасибо
Неплохо 👍🏻
😃спасибо
14 часов. даже при цене часа работы в 2.5₽ никак сотки не получается. да даже если 5₽-не получается.
Ну как бы пиз… Не буду)
да я верю. речь о том, что сервис жадный.🙄
Глобально подошли конечно, уважение.
Да решил если уж туда лезть то по полной. Спасибо 🤝
хорошо когда свой подьемник, несбыточная мечта 🥹
Ну как сказать свой)) бокс был построен для моих пыльных и грязных работ, всякий разный кастомайзинг по wranglerам😃. Ну и использую его в своих целях в свободное время от работы)
Решил заменить втулки стабилизатора по причине усталости. Купил оригинальные, подняли на подъемник и начали снимать старые, но не тут-то было, они завулканизированы и снять на месте не выйдет. Оказалось, что там никого не было с новья. Попробовали снять стабилизатор, сука не вылазит. Пришлось открутить 6 болтов подрамника, опустить его и так только вынулся стабилизатор. Старые втулки только выжглись и то не сразу, обратно собралось уже быстрее.
Впервые слышу про вулканизацию втулок, у себя их не трогал т.к еще живые, но теперь стало интересно заглянуть туда для изучения😃
Ах ахах а я стаб снял когда разбирал, все собрал и по запаре забыл про него, смотрю цука лежит на полу🤣 пришлось ослаблять одну сторону подрамника и вытащить баллон из рычага. Чтобы поставить его обратно 🤦🏻♂️🤣
Подрамник весит на 4-ех болтах 🧐
Нет, там 6
У меня другой двигатель и лично видел 6 болтов
Так вы наверное про передний подрамник😃
Конечно, и про передний стабилизатор
В тексте просто не увидел что речь про передний 😃
Я думал, что всем понятно
😃🤝