Кондиционер заправленный. Что видно в VAG-COM.

После замены золотников кондиционера (пред. запись) съездил в гаражный сервис, мне на аппарате сделали заправку фреона, 525 г., откачено 15мл масла, добавлено новое масло. Добавили УФ-компонент для поиска утечек, на всякий случай. Отдал 2500р.
Гаражный — потому что без очереди, замена на аппарате автоматизированная, накосячить сложно, нашел поиском на Яндекс картах, сервис очень понравился.

На улице было +20, после 5 минут работы кондея получились рекордные результаты, температура в левом воздуходуве достигла 2.9 град. На холостых 3.5 град., если дать немного оборотов, то может быть ниже.

До этого на драйве попадалась статья про диагностику кондиционера VAG-COM (или Васей), решил попробовать.
У меня китайский VAG-COM v20.4, софт стоит v22.3.1, машина старая — нет большой разницы.

Идем в блок 08 (Климат-контрль), далее в 08 (Блоки параметров)

Запчасти на фото: RU522, 1K0820047, 1Z0820047M

В Группе 001 у меня был код 3 — слишком низкое давление, компрессов отключен.
После заправки фреона
при выключенном кондиционере показывает 6,
при включенном — 0.

Запчасти на фото: RU522, 1K0820047

Вот что можно увидеть в VAG-COM, может пригодится:

Дальше у меня группы дают ошибку, информации нет. Возможно в более новых машинах что-то дальше покажет.

Код ошибки при низком давлении:

Отмечу, в Группе 003 показывает давление в системе около 10 бар при температуре окружающего воздуха 20 градусов, заправлено штатное количество хладагента, 525 г.
Думаю, от этого показателя надо наблюдать состояние заправки (когда пора ехать опять заправлять). Судя по всему, давление выше 2 бар и ниже 32 бар считается рабочим, вне этого диапазона компрессов не включится.