День сегодня выдался на славу. Обслужил всю ходовку, поменял резину, сделал схождение так как вчера менял рулевые наконечники. Шаровая CTR по качеству не знаю, время покажет. Всем добра✌️
Нефтекамск, Россия
Renault Logan 2010, двигатель бензиновый 1.6 л, 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Нижний Новгород
Renault Logan, 2012
480 000 ₽
Челябинск
Renault Logan, 2008
315 000 ₽
Барнаул
Renault Logan, 2008
430 000 ₽
Ленинск-Кузнецкий
Renault Logan, 2006
230 000 ₽
Реклама
Комментарии 27
После замены обоих передних рычагов надо делать сход-развал?
Да
Я лично поставил рычаги в сборе lemforder, torrсто Ки передние, наконечники RTS
Я в том году менял рычаги в сборе по итогу после зимы вся ходовая забрякала)
Ого, что ставил? У меня тоже на пассате не пончики все новое и стучит чтото. Не менял только втулки стабилизатора. Вот купил поставить и косточки тоже новые а то там резинки выдавлены как тесто с кастрюли
Какой то CTR фирма. В сервисе спросил норм нет он сказал да. Обычно грит рулевые наконечники этой фирмы идут шаровую ещё сказал не видел что на Логан. Посмотрим сколько проживёт)
Наконечники поставил люнекс
CTR это корейцы Киа хендай. А я ставил RTS это итальяшки
Да, он сказал корейцы. Вот ты сказал я вспомнил
Ну фирма хорошая она славится косточки особенно их фишка
Никогда не меняйте 1 шаровую, 1 наконечник и тд
Почему?
Ну смотрите, у нас схождение стоит 1300, а вторая шаровая 700+, и та, что не заменили скорее всего не проходит до завершения той, что заменили, а потом повторная замена и сход-развал 😳
При замене шаровой зачем делать заново схождение ?
Это же не наконечник или руль.тяга.
А как вы поменяете её без снятия рычага 🤔?
Там же посадочные места не меняются. Меняю в сервисе, сход/развал если полная замена рычага/руль наконечников или тяги.
У меня практически всегда уходит сход-развал при манипуляциях с передней ходовой, хз
DoBDanya
Почему?
Парные расходники всегда меняют парой, так просто выгоднее будет, это опыт с годами)
Это всё понятно и логично. Но если одна шаровая целая нахера менять её?! Не факт что новые проходят дольше и что через какое-то время снова полезу её менять а та будет жить
Ну может быть, даже то хозяйское
DoBDanya
Это всё понятно и логично. Но если одна шаровая целая нахера менять её?! Не факт что новые проходят дольше и что через какое-то время снова полезу её менять а та будет жить
Менял одновременно, рычаги ориги шаровая лемфердер в них стояли. Левая шаровая ( лемфердер )продержалась 25ткм заменил по срочному на фенокс ( продержался 42ткм ) правая шаровая (лемфердер)продержалась 50ткм
И нафига их менять парой, неизвестно сколько какая проживет с нашими дорогами.
Вот и я об этом тоже👍😉
Парами менять имеет смысл, из-за чего сход/развал делать надо ( наконечники/тяги или рычаги )
DoBDanya
Это всё понятно и логично. Но если одна шаровая целая нахера менять её?! Не факт что новые проходят дольше и что через какое-то время снова полезу её менять а та будет жить
Меняю всегда то, что сломано, парой редко, и то, когда обе стороны накрылись
Просто обычно всегда накрывается либо одна сторона либо другая. Просто по их логике если поменял парно и через какое-то время отрыгнуло что-то снова менять парно и ТД и тп. Я считаю это бред. Если ногу сломал чё тоже гипс накладывать на обе что-ли. Ну так же получается 🤣
yarick89
Парные расходники всегда меняют парой, так просто выгоднее будет, это опыт с годами)
Если так судить, тогда при проколе колеса, бегом в магазин за новым комлектом шин.
yarick89
Никогда не меняйте 1 шаровую, 1 наконечник и тд
Да все в паре и на сход развал
yarick89
Никогда не меняйте 1 шаровую, 1 наконечник и тд
Бред. Я одну шаровую заменил через 50к, вторая прошла около 96к. На кой менять, то, что работает?!