Новости об авто

Я решил не писать банальные посты о замене масла, фильтра или дворника

Авто катается, и я потихоньку привожу его в чувство, работы по фига и трошки

Из интересного

Сделал приблуду для прокачки тормозов без пИдалирования, об этом будет отдельный пост с фото. Педалирование изнашивает Главный Торм Циллиндр, да и никого просить не надо

Покрасил порошком с лаком декоративные накладки на центральные стойки

Занялся покраской деталей подкапотки (диффузор вентилятора, клапанная крышка, поддон)

Недавно перепроложил топливную магистраль от топл насоса к карбюратору, в обход ГБЦ, теперь она проходит за 4 циллиндром, и бенз не нагревается так летом — пока замеров не проводил

Также удалил топливный бочонок между насосом и карбом одной геморной деталью меньше, и поставил латунный тройник в виде звезды мерседеса, который висит в воздухе. Напомню что данная хитромудрая деталь — есть фильтр бумажный или металлический (в оригинале) который знатно может вынести мозг не знающим.

Также он успешно передает тепло от ГБЦ бензину …поэтому я убрал его…вообще бензин имеет три точки хорошего подогрева перед тем как попадет в карбюратор, который тоже его греет

Установил корпус воздушного фильтра без "хобота" (срезал), и может благодаря этому подушка карба держится и не думает трескаться…езжу в теплое время года/ Но есть и "зимний" корпус

Вообще я люблю выкидывать "лишние" детали из подкапотки))

Имеется термостат от Хонды на 9 градусов ниже точка открытия — скоро думаю установить

По ходу думаю сварганить цивильный слив ОЖ с помощью краника, а не "по заводу"…может буду сливать с датчика вентилятора

Установил топливный фильтр сразу после бака, перед топливной магистралью (Мех топливный насос на блоке)

Установил новый расширительный бачок ТОПРАН, с датчиком, буду присоединять его к датчику температуры двигателя. Может кто имеет ЛИЧНЫЙ опыт отбеливания расширительных бачкоф ?) оригинал хочу вернуть на место

Переделывая крепление защиты двс, задумка к железной планке приварить гайки, и защита двс будет крепиться не ржавыми саморезами "по заводу" которые болтаются, а нержавеющими болтами. саму планку под покраску порошком

впереди работа с крыльями, и их надо снимать, зная свои способности все ломать, ищу кронштейны для переднего бампера заранее

Также на "шпильки" на которые закрепляются термощитки выхлопа, я закрутил гайки с колпачком из нержи.
Заводское решение меня вообще не устраивало
Так как эти шпильки ржавеют и потом ржа переходит на дно и расходится под антикором. .

Фото как нибудь сделаю когда будет чем и после того как авто примет приличный вид, а фотать в состоянии "повозка" не охота

ИЩУ
Кронштейн топливопровода который крепиться к днищу
Боковые крепления переднего бампера
Также детали дверные и разные уплотнители и тяги из двери (фото при переписке)
Зеркальный элемент оригинальный с голубой окантовкой и подогревом — оригинал
Держатель стакана в бардачок оригинал
Кольца из нержи в приборку
Оптику оригинальную в хорошем состоянии
Набор ключей полный

Также
оригинальную рабочую сигнализацию
Магнитолу оригинальную на дисках
Систему безопасности Procon Ten
Наклейку на лючок бензобака с указанием 98 бензина