Прошка простояла три дня и при заводки выдало. Батарея разряженная, подключите зарядное устройство. Но к счастью машина завелась. На табло было показано 11,5 затем пошла зарядка стало от 13,8 до 14,2. Так как на всех ранних машинах при первых глюках аккумулятора сразу менял его на новый то и здесь решил сделать то же самое тем более что работаю на объектах неделями и авто по пять дней стоит а под заряжать если что то тупо негде. За субботу и воскресенье пробег составляет порядка 250 км за это время даже дохлый в ноль аккумулятор подзарядиться. Сыграло ещё и то что многие жалуются на родной. Вообщем посмотрел на Ютубе на канале DED production где всё чётко описанно как снять защитный пластик. Купил аккумулятор Варта на 63--родной стоит на 60, сразу фильтр и менять. Снял всё без труда. Поставил новый и как многие здесь пишут надо оставить на не менее 6 часов. Прошка с новым аккумулятором простояла с вечера до утра. Утром завелась без проблем. Часы выстовились сами через точку доступа смартфона. Одно беспокоит. В этом вся суть поста. Вопрос такой.
На старом аккумуляторе зарядка шла 13,8 до 14,2 а новом идёт 12,2 кто как думает. Так должно быть или как? Может то что новый стоит и полностью заряжен.
Дописываю
После первой же поездки всё встало на своё место. То есть зарядка пошла как на старом аккумуляторе. 13,8. То есть правильно говорили. Не надо с каждой мелочью ехать к дилеру, тем более они не хила берут за замену аккумулятора и прошивки. А так снял, поставил, выждал 6 часов и езжай. Обшивка пластиковая с мотора то же снимается элементарно.
Всем удачи.
Комментарии 23
При смене АКБ нужно прописывать его в IBS датчике, насколько я знаю. Иначе будет делать мозги с зарядом.
Зимой, с проблемой не корректной работы IBS датчика уже сталкивался. Закончилось поездкой к дилеру на эвакуаторе. Но это уже другая история.
Кто то писал что при смене аккумулятора надо тупо выдержать как минимум 6 часов что б датчик обнулился Если сразу завести то тогда нужно к дилеру. У меня почти сутки простояла
Подождите, понаблюдайте. К дилеру всегда успеете.
Главное не забудьте нам итог рассказать)) Очень интересно как оно на самом деле.
Всё чётко после первой поездки. Даёт 13,8
Эта система IBS. Мозг вывернет. На Тугеле, высадила АКБ полностью, отключил и все хорошо. Иеперь с новым АКБ катаюсь. На Атласе, пока все нормально. Диллер, должен проверить работу правильную
На атласе, IBS не отключал, зиму пережил, катаюсь с оригинальным акб. Есть много примеров, когда все работает корректно. Отключать систему, не разобравшись в причинах разряда, имхо, выглядит не самым правильными вариантом.
Отключать, не надо. Просто диллеру надо о проблеме объявить. Пусть проверят. Иначе, попадос на аккумулятор! При их косяке, могут заменить, по гарантии, батарейку
puzzoo
Эта система IBS. Мозг вывернет. На Тугеле, высадила АКБ полностью, отключил и все хорошо. Иеперь с новым АКБ катаюсь. На Атласе, пока все нормально. Диллер, должен проверить работу правильную
Сейчас тоже со снятой фишкой или на лето обратно возвращаете? Лампочка ошибки на панели бесит? ))
На панели ни чего не светится)) . Пока так и катаюсь. Зарядка идет 14,1 v. При заглушеном двигателе 12,5 v. Атлас, только куплен. И там пока, все хорошо. Наблюдаю. А ну Туге, сразу было 11,9 v. В итоге аккум и сдох.
На своей Прошке вчера замерил заряд на холостом ходу . При прогреве двигателя значение было 13.1, после прогреве упало на 12.7.температуру воздуха 5 градусов . Стоит приложение от сигнализации старлайн можно смотреть напряжение . Часто показания разное напряжение . Записался к дилеру на диагностику. Хочу чтобы померили напряжение на холостом ходу и держит ли заряд аккумулятор. Буду разбираться в чем дело. Читал форум и понял, но могу ошибаться . У нас стоит система интеллектуальной зарядки IBS. На клемме минус установлен блок . Живет своей жизнь, в морозы может отключиться и зарядку давать 14, но в летние время выдает заряд 12.7 . Многие владельцы писали что дилер программирует эту систему чтобы зарядку выдавал нормально . Ребят поправьте есть где ошибся.
Приложил график напряжения, снятый по логам. Видно, что система постоянно меняет напряжение, мало того, при нажатии на газ система снимает нагрузку с двигателя (снижая напряжение и силу тока), чтобы дать больше мощности на разгоне. Также система постоянно мониторит температуру и состояние акб, и заряжает до ~80% емкости, если акб заряжен — переходит в специальный режим и напряжение может падать вообще до 11.9, т.е. авто его принудительно разряжает.
Дружище это не нормальная работа! Это проблема, которая угробит АКБ! Сам мучаюсь… Я про падение напряжения до 12в.
PblCb98Spb
На своей Прошке вчера замерил заряд на холостом ходу . При прогреве двигателя значение было 13.1, после прогреве упало на 12.7.температуру воздуха 5 градусов . Стоит приложение от сигнализации старлайн можно смотреть напряжение . Часто показания разное напряжение . Записался к дилеру на диагностику. Хочу чтобы померили напряжение на холостом ходу и держит ли заряд аккумулятор. Буду разбираться в чем дело. Читал форум и понял, но могу ошибаться . У нас стоит система интеллектуальной зарядки IBS. На клемме минус установлен блок . Живет своей жизнь, в морозы может отключиться и зарядку давать 14, но в летние время выдает заряд 12.7 . Многие владельцы писали что дилер программирует эту систему чтобы зарядку выдавал нормально . Ребят поправьте есть где ошибся.
Собираюсь заняться подбором диода на будущую зиму, чтобы стало можно выключить датчик IBS и не смотреть на красную иконку ошибки акб. При положительном результате напишу пост )
По отзывам читал : на минусовой клемме есть блок металлический к нему подходит разьем . Его снять и IBS отключается .
Smart-Mike
Собираюсь заняться подбором диода на будущую зиму, чтобы стало можно выключить датчик IBS и не смотреть на красную иконку ошибки акб. При положительном результате напишу пост )
У кого- то при отключении разьема не выскакивает ошибка АКБ
На атласах именно?
На Атлас Про
У нас есть т.н. система интеллектуальной зарядки, стоит датчик, который в зависимости от множества факторов, регулирует силу и напряжение заряда. У себя видел и 11.9 — вполне нормальная работа системы, считает что его не надо заряжать
У меня заряд вечно скачет. От 12 до 14.2. Живет своей жизнью. Особенно это заметно зимой.
У меня всегда было одинаково. Сейчас вот такие изменения.
Valik77
У меня заряд вечно скачет. От 12 до 14.2. Живет своей жизнью. Особенно это заметно зимой.
Немного наивный вопрос… как вы контролируете заряд АКБ?
На прошитой магнитоле все видно на экране.
Shorvit
Немного наивный вопрос… как вы контролируете заряд АКБ?
Ещё через сигу можно или через стороннюю любую OBD приблуду