Возвращение блудного…

Всем приветы!
Запись немного с опозданием.Вот и закончилось полугодовое пребывание полыча в Витебске.Много было подводных камней, отсутствие нужной инфы и прочего, но Дёне35iEdition удалось втиснуть ABF без "хирургии" лонжерона(хотя уже сам задумываюсь о применении данной процедуры) в скромное подкапотное пространство поло 6n.
Вот в воскресное утро, взяв, для подстраховки и транспортировки старого мотора, отца на Вектре, мы выдвинулись в Витебск.
Полыч встретил нас в таком виде:

Познакомившись с Женей Razdolbai(отдельное Спасибо ему, что "немного" покатал по городу;-))), жаль, что не было времени нормально пообщаться!И вот со второй попытки сделав "страховку", погрузив движок, попрощавшись с пацантрэ, отправились домой, попав при этом под сильный ливень.
Всю дорогу ехал как на иглах:еле включались 1я и 2я передачи, отсувствие ХХ, сход-развал нарушен, мой "ракерский"прямоток вынудил меня через 10км сделать из ваты беруши, переживал за баланс укороченной полуоси, ну и каждые 80 км останавливался проверить все жидкости, наличие подтеканий оных и надежную фиксацию нулевика!
Ближе к 2м часам ночи, добрались домой, Полыч довльно стойко перенёс дорогу!
На следеющий день, по "наводке" Дёни, на тросу(начал выпендриваться топливный насос) потянул доподключать электрику кYarikT(Спасибо ему за оперативную работу и грамотные советы по дальнейшим действиям, ).После беседы с Яриком от полученной информации, у меня "закипел" мозг, в хорошем смысле этого слова))
Разобравшись с электрикой, вырисовался перечень доработок которые нужно решать в первую очередь:
1.Подобрать оочень компактный корпус воздушного фильтра
2."Хирургия" лонжерона(при активном наборе скорости имеет место касание КПП-лонжерон)
3.Устранение люфтов в механизме выбора передач, регулировка не помогла(((
4."Тихий" выхлоп
5.Развал-схождение
6.Установка 256-х тормозов
7.Перенос насоса ГУРа
8.Проверка давления масла, замер компрессии
9.Устранение течи антифриза из-под фланца
10.Замена порванного пыльника ШРУСа-это из того .что вспомнил сейчас, ну и само собой всякая мелочевочка.
Про ездовые ощущения пока рано говорить, о поведении авто на дороге расскажу после устранения вышеперечисленных нюансов!
И на последок фото как было\стало)))

P.S.Мой старый мотор APQ, 085 коробка(12000км)после переборки, комплект сцепления (8000км пробега), мозги и др.в продаже.