1. Зачем это надо, спросит читатель. Данная приборная панель имеет встроенный индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя, в ней нормально работает напоминание о сервисных интервалах, белая подсветка бортового компьютера на черном фоне обеспечивает отличную читаемость
2. Откуда брать. Я не советую покупать новую приборную панель от рестайла через официального дилера, т.к. узнав ее стоимость, вы решите что немного доложив денег, можно купить новый автомобиль. Итак, наш путь Авито и местные разборки. У каждого свой предел адекватной цены, но я бы опять же советовал брать приборку по цене около 45-60 вечнозеленых. Найти приборку в этой ценовой категории реально, хотя это и может занять время. В моем случае мне страшно повезло — человек распродавал последние остатки битого авто и мне удалось договориться на приличную скидку. Пробег приборки тоже был ниже моего и мне не пришлось сразу делать полный сброс приборки. Сделать его можно pyCLIP, но это надо провернуть до установки приборки на авто, на столе, подключив питание и elm327. По возможности, старайтесь избежать еще и этого геморроя — ищите приборку с меньшим пробегом чем у вас. Иначе получите чужой пробег во всех блоках и отмотать его потом будет недешево.
На фото верный партнамбер РЕСТАЙЛОВОЙ приборки. Должен быть именно такой, если у вас машина российской сборки. А вообще лучше бы попросить у продавца фото включенной приборки, чтобы увидеть вожделенную шкалу термометра и заодно пробег. Но в любом случае партнамбер должен заканчиваться на 761R. Ориентация на год машины не дает стопроцентного результата, на некоторые рестайлы ставились еще старые приборки. Также имеется информация, что индикатор температуры может быть на приборных панелях 248100482R, но тут уже нужно проверять.
3. Итак мы вырвали свою приборку и она в наших руках. Пробег меньше нашего и можно начинать установку.
ВОТ ТУТ ЕСТЬ НЮАНС, на который я забил, а не надо было. Через программу pyCLIP на смартфоне и elm327 v 1.5 я считал некую конфигурацию своей старой приборной панели и решил, что этого достаточно.
Сделайте скриншоты всех экранов, которые я опишу в п.4 в программе ECU TWEAKER
Открываем капот и ОБЯЗАТЕЛЬНО снимаем + клемму аккумулятора! Иначе при отключении приборки вы рискуете ее закоротить и обеспечить себе визит к квалиицированному электрику!
Перемещаемся в салон и опускаем руль в крайнее нижнее положение. Выкручиваем два винта торкс Т20 под рулевой колонкой. Далее берем тонкую пластиковую лопатку или съемник, можно медиатор от гитары и вскрываем верхнуюю крышку рулевой колонки. Там 4 основных защелки. Раскроете все 4 — верхняя панель снимется без особых усилий. Рекомендую чистые перчатки.
Теперь идем медиатором или съемником по периметру пластиковой накладки вокруг приборной панели. Держится там все на металлических защелках, после снятия их можно будет подогнуть обратно, главное не потерять
Опустите рычаги управления светом и стеклоочистителями в самое нижнее положение — будет немного проще. Аккуратно протащите нижние усы накладки над блоками управления стеклоочистетелем и и светом (где будут наклеечки Valeo). После этого накладку можно будет вытащить без снятия рулевого колеса.
Все, теперь выкручиваем 4 Т20 которые держат саму приборку и осторожно ее вынимаем. Провод достаточно короткий, будьте отсторожны. На разъеме приборки сверху есть флажок, нажмите его и разъем легко можно будет достать. Подключаем новую приборную панель прикручиваем на винты, одеваем клемму аккумулятора, поворачиваем ключ в вположение "Зажигание" и начинается самое веселое
4. Приборка горит аварийным индикатором Пилы, на экране бортового компьютера Error Pr и горит лампа аварии ESP. Это хорошо, значит вы все правильно сделали!
Берем смартфон Android с программой ECU TWEAKER либо ноутбук с программой DDT4ALL. Данные программы используют базы одного формата и поэтому выглядеть экраны у них будут одинаково. Желательно иметь базу не страше 10.2019 а лучше новее.
Я в итоге делал все на смартфоне. Обязательно дайте ECU TWEAKER доступ к местоположению и если у вас Андройд 10 или выше то включите передачу данных через сотовую сеть. Почему это помогает — спросите не у меня. Итак, ключ в положении зажигание, воображаем себя опытным сервисменом, выснунув ногу в открытую водительскую дверь — выбираем в ECU TWEAKER тип авто —
Затем кнопка "Выберите устройство" — выбираем ваш адаптер elm327 (у меня он назывался OBDII)
ECU TWEAKER зажег две зеленые вилки — соединение с мозгами автомобиля прошло успешно. В списке блоков выбираем Meter Cluster
Вы увидите выбор нескольких экранов, с каждого из них я советую сделать фото или скриншоты
Нам нужны — GAUGING, Calibration affichage — тут живут калибровки для индикатора уровня топлива
Вторая кнопка внизу — запись, третья вызовет перезагрузку приборки
Теперь General Configuration Screen 1 — тут все основные настройки вашей машины
Вот тут я дал маху — быстро выключил ESC — убрал ошибку ESP на приборке.
Настроил тип коробки передач Gearbox_Type и Trip Computer — ушла надпись Error Pr.
Cc_SL_ACC — это ваш круиз-контроль и ограничитель скорости. Нету — отключаем.
Freeshift_Management — это не тип коробки, а индикатор подсказок по переключению передач.
Abs — наличие ABS
Battery_Warning_Type — связан с индикатором разряженного аккумулятора. Рекомендуется ставить в byWire
External_Temperature_present — если есть датчик температуры то ставим в External Temp. displayed
Clock — можно включить, будут часы на дисплее
OCS_present — отвечает за работу индикатора замены масла (гаечный ключ) . На старой приборке не работал, на новой включаем по желанию.
TPMS — есть смысл включать на машинах с ESP. Иначе выключаем
Overspeed_warning — бесполезные бипы на скорости
AT_BeepInRPresent — должно включать бип при включении задней скорости — у меня не заработало и я выключил
StartStop — ну это система старт и стоп. У нас на машинах не встречается, отключаем
Power_Steering_Type — тип гидроусилителя
Экран Configuration 2 — тут у нас EngTemp — она и отвечает за индикатор температуры — но включить можно только на новой приборке, неизвестный SCR — у меня приборка не отозвалась на попытку включить и GPF — что-то связанное с Эрой Глонасс, у меня машина без этого изврата и тоже не было ответа.
Configuration et Odometre — здесь настройки сервисных интервалов и количество оборотов, при которых сработает индикатор низкого давления масла. Рекомендуется снизить хотя бы 600. Можно 200
Если в старой приборке значения на этой вкладке нулевые — то пропишите как у меня.
Итак все выставили красиво, в Screen 1 выбрали Prise EN COMPTE DES CONFIGURATION — приборка подрожала стрелками и вроде все хорошо, но горит пила! Ошибка совершенно неконкретная U0001(87), у нас все плохо с электроникой и приборной панелью. Смотрим считался ли ваш пробег. Если пробег верный — связь с АБС есть и это очень хорошо. Если не горит индикатор подушки безопасности — все вообще отлично, вы верно прописали основные параметры.
И тут я засел крепко — конфигурация машины верная, все супер — бортовик живой, топливо отображается, сервисные интервалы верные и обнуленные, температура как уличная, так и двигателя показывается — а ПИЛА ГОРИТ! Я начал изучать ВСЕ параметры и разобрался с каждым — все верно, все по моей конфигурации. Осталось два параметра. Four Wheel Drive — индикация полного привода, нужна для использования этой приборки на Дастерах. Не, полный привод в моем Степвее не мог существовать в принципе.
На драйв2 и вообще в Интернете были найдены подобные мне жертвы, у которых все выставлено правильно после замены приборки, а все равно ПИЛА! Жертвы пытались прописывать VIN в приборку через Renolink и еще более дорогие примочки типа Launch.
Неясное шуршание на форумах в духе "возможно это ошибка от магнитолы" я отмел — уж в чем в чем, но в магнитолах Рено я разбирался. Блока комфорта салона BIC у меня нет, так что связи магнитолы и основной CAN-шины нет.
Кто-то даже умудрился добраться до оригинального Clip и прописать все, в том числе и VIN этим мощнейшим инструментом настоящего cotech! И все равно ПИЛА! Что делать ХЗ, я давно уже не работаю с Рено и к такому оборудованию мне сейчас доступ не получить. Но вообще походу замаячил визит к дилеру, гигантские затраты и не факт что починят.
Остался последний параметр, который я не трогал в принципе, Power_Steering_Type — тип усилителя руля. Т.к. я своими глазами видел бачок под капотом и даже проверял уровень и цвет жидкости в нем — я ТВЕРДО был уверен что у меня гидроусилитель — Hydraulic. Сделав наццать сбросов и попыток я таки по приколу поменял и этот параметр на Electrical — и после очередного дрожания стрелок пила ушла! И даже ошибка сама собой пропала и не потребовала сброса. Что причина — я не знаю. Возможно, некая версия ПО моего ECU, которая считает гидрач электроусилителем. Но гидрачу все равно, что там считает приборка — он как работал так и работает, а пилы больше нет и в случае ее появления я буду как и положено искать проблемы по электрике.
Можно было еще для фэншуя прописать VIN в приборку через pyCLIP. но я на это радостно забил ибо ошибок это никаких не вызывает. Возможно, сделаю позже.
Описал все максимально подробно, постараюсь по мере возможности отвечать на вопросы.
Вторая часть с важным дополнением спустя 2 года
Комментарии 63
Добрый день. Очень полезная статья — спасибо!
Подскажите а пробег на приборке корректируется ?
Корректируется, но подобные вопросы явно не цель моих исследований
Да я не то чтобы с целью наживы скрутить пробег. Просто тоже хочу показания температуры чтобы были. Имеется Степвей 2 дорест, с пробегом 50к и вот попалась приборка в городе от реста с пробегом 250)
ищите мастера с md flasher. Но стоимость смотки приборки может вас не порадовать
Здравствуйте, а вот интересно работают эти манипуляции с х реем, там тоже первые приборки были без температуры. Я купил приборку с температурой, а она работает не корректно, тоже пила, лампа давления в шинах, на бк error, и индикация бензина глючит.
Приборки полностью аналогичные и настраивается аналогично
pegot406
Здравствуйте, а вот интересно работают эти манипуляции с х реем, там тоже первые приборки были без температуры. Я купил приборку с температурой, а она работает не корректно, тоже пила, лампа давления в шинах, на бк error, и индикация бензина глючит.
Надо делать каректировку, давления шинах отключить, поставить старую и посмотреть параметры топлива и потом сделать на новой (это моё предположение) может и поможет
Большая благодарность и низкий поклон этому человеку за то, что помогает и подсказывает, как настроить и наладить панель приборов. Расскажу свою историю: купил панель приборов вместе с температурой. После подключения загорелся значок сервисного обслуживания и пила. Круиз-контроль не работал, пришлось заново адаптировать. На машине, откуда была снята приборная панель, был установлен глонас. Так как у меня его нету, висела ошибка — пила желтая. Пришлось отключать программно. Сначала отключил глонасс, ошибка осталась. Потом стал менять тип гидроусилителя: включил гидро- пила стала гореть красным, включил, что гидроусилителя вообще нет- и только тогда эта ошибка ушла. Ещё сразу убрал датчик температуры уличный, так так его у меня тоже нет, чтобы в дальнейшем не было ошибок. В целом, повозиться, конечно, надо, но сложностей больших нет. Если бы не эта статья, я бы ковырялся с этой пилой гораздо дольше.
ну датчик если что подключить не проблема, можно даже напрямую к приборке и вывести где вам удобно. Не обязательно тянуть в пассажирскую дверь
Спасибо огромное за подробную инструкцию! Поменял приборку, настроил под авто и убрал пилу!🤝
Рад что моя инструкция вам помогла, значит не даром расписывал
Привет. Кому-то может пригодиться, как убрать пилу после замены приборки на более свежую. Поставил себе в Сандеро 16 года приборку 248100482R с машины 21 года. Долго не мог убрать красную и оранжевую пилы. Красная ушла, когда убрал усилитель руля — without, гидрач и без этого работает. Оранжевую (DF024) удалось убрать, найдя в одной из версий кластера пункт Glonass, тоже поставил — without, так как в 2016 году мне машина досталась без этой системы. Сканер не выявил больше никаких ошибок. Калибровки по топливу уже были в приборке и соответствовали калибровкам в моей приборке. Пару дней показания топлива хаотично менялись, потом устаканились. Настраивал через Ecu Tweaker. Вин прописал через PyClip3 с телефона, Car Scanner помог с настройками ремня, дворника, запирания замков при начале движения и тд. Пробег отличался на одну тыщу в большую сторону, на это забил, просто масло поменяю на тыщу раньше)
Полезное дополнение насчет глонасс. Я про это еще не знал, когда писал статью
Комментарий удалён
И можете еще вот этот скрин дать?
В общем разобрался, надо было заходить в CLUSTER_X52_2nd_Indus_v3.5> General config > Config Gen 2 > EraGlonass Present и поставить значение Not present. Пила ушла, я доволен.
Отлично! Скорее всего приборка с совсем поздней машины
GONO4NIY
В общем разобрался, надо было заходить в CLUSTER_X52_2nd_Indus_v3.5> General config > Config Gen 2 > EraGlonass Present и поставить значение Not present. Пила ушла, я доволен.
Скажите пожалуйста у вас авто с глонасс? Была ошибка по глонассу?
Именно так, авто с глонассом и пила желтая остаётся из за него, если не сделать так, как я написал выше.
А на потолке лампы остаются гореть после отключения глонасса на приборке?
Комментарий удалён
А какого года машина с которой приборка?
Комментарий удалён
А вы сбрасывали приборку или правили конфигурацию под себя?
Комментарий удалён
А почему усилитель руля вообще не выставлен?
Комментарий удалён
Ну давайте все конфиги в студию. Про батарею я бы поставил by wire
Комментарий удалён
Configuration et Odometre
Комментарий удалён
Не прописали настройки межсервисных интервалов похоже
Дополню, что внешний бк, китайский или мультитроникс, можно подключить до разъёма obd, оставив разъём свободным
Ну можно конечно, но это уже требует навыков разборки топедо и по сложности выше замены приборки
Ничего там разбирать не нужно. Но вообще вы молодец! Я бы тоже поставил такую приборку, если бы у меня ее не было.
ну я пробовал obd переходник с двумя хвостами — can от магнитолы и elm327 одновременно не работали. Может переходник плохой, не знаю
www.drive2.ru/l/654910908018997932/ я поставил блок bic через переходник, у меня работает обд разъем в штатном режиме
О, ну это на богатом. Я видел смысл в bic только чтобы работала с can Android магнитола. Сделал и без bic, а какой от него еще толк? Расскажите
Я просто к тому, что через переходник все работает обычно. Ставить или нет блок, дело каждого. Он у меня только выводит температуру воздуха и бортовой компьютер на Медиа Нав. Ради этого и ставил. Если есть климат контроль, то ещё будет выводить настройки климата на экране
Я вам открою страшную тайну… в наших машинах bic практически ничего не делает кроме коммутации can1 (основная шина) и can2(шина мультимедиа). Если вы подключите контакты can h и can l из 24-контакного разъема магнитолы к таким же контактам на obd 6 и 14 медианав будет все показывать вообще без bic. Это страшная тайна продавцов bic. У меня от бедности моего 15го года не было даже проводки для bic и какой-то добрый мужик рассказал мне эту фичу — я в начале поднял его на смех — но какое же было мое удивление, когда я увидел индикацию климата на своем мафоне без всякого bic
Блок стоил не так дорого, так что не велика потеря ) ну, интересно, жаль, что никто не пишет об этом на драйве. Может, сделал бы так, проще.
Поставлю наконец камеру — сделаю большую статью про ништяки к магнитоле
Reaserg
Ничего там разбирать не нужно. Но вообще вы молодец! Я бы тоже поставил такую приборку, если бы у меня ее не было.
😂
Gardelon
Дополню, что внешний бк, китайский или мультитроникс, можно подключить до разъёма obd, оставив разъём свободным
Да и не нужны эти танцы с бубном. Вам три раза в день нужен разъем obd? )))
1. Работа проделана интересная и полезная для понимания назначения параметров настроек машины.
2. Какой смысл от индикатора температуры, показывающего непонятно что (примерно как и индикатор топлива)? Мне кажется полезнее было бы поставить индикатор температуры по obd2. Стоит копейки, но по крайней мере видишь температуру.
Смысл чтобы не закипеть
У меня четыре квадратика показываются с 75 до ориентировочно 110 градусов 🤷♂️
хм, а надо покопаться. Индикатор топлива то можно откалибровать
Будешь копаться, взгляни, пожалуйста, можно ли программно изменить температуры включения первой и второй скоростей вентилятора 🙏
это уже прошивка ecu, но посмотреть можно
👍
Saniksanik2010
Смысл чтобы не закипеть
Проще OBD2 индикатор поставить, чем панель менять. За 20$ цифры температуры и звук перегрева.
за 20 долларов у меня магнитола будет с can шины температуру показывать. Сделаю потом статью и про это
RozAlex
Проще OBD2 индикатор поставить, чем панель менять. За 20$ цифры температуры и звук перегрева.
Просто поставить обд индикатор — это не интересно. Всего за 20$ человек получил штатное, более приятное решение, чем у него было, и, наверное, еще получил удовольствие от процесса, проделанной работы и итоговой победы. У меня, например, это так, мне просто нравится этим заниматься, что-то доустановить в автомобиль. Иногда процесс даже важнее.
Согласен абсолютно. Удовольствие от процесса и результата дороже денег!
Reaserg
Просто поставить обд индикатор — это не интересно. Всего за 20$ человек получил штатное, более приятное решение, чем у него было, и, наверное, еще получил удовольствие от процесса, проделанной работы и итоговой победы. У меня, например, это так, мне просто нравится этим заниматься, что-то доустановить в автомобиль. Иногда процесс даже важнее.
Да чем оно приятное то ?
Ну вы же не станете отрицать, что новая приборка лучше, чем старая ? ) хотя бы даже тем, что она не синяя.
У меня новая приборка, синяя при взгляде сбору.
Квадратики чаще всего закрыты телефоном с навигатором.
Так что смысла в таких движениях вообще не вижу.
Лично я либо приборку поменяю на кастом с температурой atf, либо сторонний бк поставлю.
Как руки и бюджет дойдут.
Каждому свое. Мне не особо интересны параметры все эти. Температуры ож достаточно. И уж тем более я не пользуюсь навигатором на телефоне, для этого есть штатное решение) кому как удобно, я не спорю
Какое решение может быть штатнее телефона? 😂
В кафе сидишь, маршрут строишь, потом в авто сел, телефон положил и поехал…
Не поверите, но андроид авто или Карплей работает точно так же. В кафе настроил на телефоне, сел в машину, и навигация уже на экране
Ну и как, удобно одновременно и на дорогу и на карту под воздуховодами смотреть?
Постоянно смотреть туда не нужно
🤷♂️
В отличие от Дастера, у нас очень удачное место для магнитолы с навигацией. У меня старый добрый Навител стоит в магнитоле, а со смартфона только немного трафика на пробки
В последних моделях авто маленькое дублирующее окно навигации стали делать на приборке. Хотя проекция конечно ещё удобнее чтобы от дороги не отвлекаться.
Жаль, что это работает в основном со штатной навигацией, а не Навителом и Яндексом
RozAlex
1. Работа проделана интересная и полезная для понимания назначения параметров настроек машины.
2. Какой смысл от индикатора температуры, показывающего непонятно что (примерно как и индикатор топлива)? Мне кажется полезнее было бы поставить индикатор температуры по obd2. Стоит копейки, но по крайней мере видишь температуру.
Ну а вообще статья конечно больше про то, как приживить себе приборку с разбора
И в этом её большой +!
Сохраним ка 😁😁😁