Частично смазал и подтянул рулевую рейку.

Выпало свободное время и попробовал подтянуть рулевую рейку. Снял в шаговой доступности "гараж на час" с подъемником и как говорится погнали…
Предварительно была закуплена смазка Смазка VALVOLINE MULTIPURPOSE SYNTHETIC 2, 400гр 890957 Valvoline. Ваговской и БМВшной смазки которую рекомендовали драйвовчане не нашёл (либо ценник конский, либо сроки ожидания пипец).

Также по рекомендации драйва был приобретен удлинитель с шарниром Force.

Симптомами для вмешательства в механизм были стуки при покачивании руля на месте в небольшом диапазоне относительно нулевого положения, слышно было на заведённом двигателе, причем только если температура за бортом выше -5⁰С, зимой было все тихо. Также стук ощущался если в яме положить руку на рейку.
Цель была попытаться смазать и подтянуть рейку не трогая подрамник.
Сразу скажу, что левую прижимную гайку хитрый удлинитель открутить мне не помог, но с правой справился. Гайка шла очень туго, но выкрутилась. Поэтапно я вкорячил туда порядка 200 грамм смазки. Заводской смазки почти не было. Закладывал медицинским шприцом(с отпиленным носиком) по 20 грамм, потом все это дело прижимал поршнем и разгонял вращая колеса под машиной.
При затяжке гайки с правой стороны "протянул" её в сторону "перетяга" на 3-4мм, больше не рискнул, т.к боялся, что руль не будет сам возвращаться в нулевое положение.
Фото к сожалению не делал, т.к гараж съёмный и время-деньги, так прикреплю пару фото прижимных гаек.
Стук пока пропал, вылезет, буду делать "спецключ" для откручивания левой гайки.