Давно собирался написать, вот сейчас нашел пару минут времени.
1. Автомат. Тупой автомат. Очень тупой автомат. После нажатия на педаль обороты растут, а машина начинает разгоняться только через секунду-две.
В отличие от бмв, у которой в спорт-режим переходит и подвеска и коробка — тут меняется только жесткость амортизаторов.
Это значит, что можно забыть про активное прохождение поворотов. Если кто-то планирует покупать — обратите внимание, проедьте и проверьте. Может вам нормально, может нет. Мне реально не хватает отзывчивости.
2. Кнопки в труднодоступных местах.
У бмв есть iDrive. Это такая крутилка, которая находится именно там, куда ложится рука водителя и позволяет управлять всей навигацией и балалайкой. Это очень удобно и безопасно, так-как не надо отвлекаться. Что сделал концерн инфинити? В том месте, куда попадает рука находится переключатель жесткости амортов и управление подогревом сидений. Ау? Это то самое полезное, чем человек постоянно ползуется?!
Зато сенсорный экран. Я не знаю как кому, но я с трудом дотягиваюсь до правой стороны экрана не оторвав спину от сидения. Зато две кнопки "Back" (между которыми расстояние сантиметров 10), и ещё одна на руле. Зачем?!
В общем, пользоваться этим добром реально неудобно. Даже после того, как я 8ткм на машине наездил — не могу к этому привыкнуть.
А про навигацию из каменного века я вам расскажу отдельно. Скажу только, что если мне на ходу надо ввести адрес и в машине есть пассажир — я прошу его ввести адрес. Это к вопросу юзабилити навигации.









Комментарии 1
1. надо на QX50 покатать, чтобы понять где реально тупой автомат :)
2. в С версии да, а вообще управление вентиляцией допустим в очень удобном месте, на мой взгляд, реально.
Бак — для пассажира и водителя :)
Нави у ниссанов отстойная, это файт, для этого есть норм ГУ или навигаторы
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти