Не секрет, что качество VAGa уже давно рухнуло.Из машины для удовольствия она давно уже стала повозкой из пункта А в пункт Б.Поэтому пересаживался в Джулик без особого сожаления.Радует самое главное, что машина не хуже.Для меня это уже огромный плюс, как и многие относился к Китаю настороженно.Машины + -одинаковые.У каждой есть свои недостатки.Машина нравится, обвес прям в точку.Допилим и будем кататься.
Комментарии 137
На тот момент, новый туарег, стоил дешевле в два раза, чем сейчас жулик, но я на нем проезжал 1000 км без остановки, только поптсать, на одной заправке, спина не уставала, и то заправлялся, потому что дальше заправок 500 км не было
ВАГ китайский стал🇨🇳
Лучше оригинал взять 💯.
Ну не знаю, был туарег, стал жулик, сменился вито, ну не моё это, и ведь у китайцев эти тачки это всего лишь калина, поло, логан, дастер, дорогие и хорошие есть, но и стоят они как новый туарег
Ну поменьше, но половину Туарега стоят, да.
Когда они появились и миллион несбыточной суммой был😒😒😒
Это да, сейчас поймал себя на мысли что лям — две зарплаты, увы, и деньги небольшие.
Хорошая у тебя работа
eurisco
Это да, сейчас поймал себя на мысли что лям — две зарплаты, увы, и деньги небольшие.
Хорошая у тебя работа
Предпринимательский доход, но не суть. Но даже с ним не могу купить авто дороже 5 млн. Жена и 3 спиногрыза отъедают жирный кусок))).
В тоже время тачка представляет человека, тем более в бизнесе
Да мой шеф когда-то также говорил: Встречают всегда по одёжке, хочешь получать большие заказы — умей показать что уже их получал. Последний заказчик на GV80 тюнином даже не торговался))).
Босс приезжает на новеньком Lamborghini
Работник- "Вау у вас потрясающая машина!"
Босс- "Если ты будешь усердно работать, тратить все свое время и стремиться к совершенству на своем рабочем месте, то в следующем году, я куплю себе ещё одну."
=)
У таких "шефов" бизнес обычно долго не живёт — люди не дураки и несправедливость всегда видят и реагируют соответствующим образом. Мне он, кстати, когда-то подарил новый Логан, за что я ему очень благодарен, т.к. тогда у меня была Нива старенькая, которая постоянно ломалась. Сейчас он уже отошёл от дел, а на том самом Логане сейчас ездит уже мой работник и ему эту машину я также подарил (у него была старенькая четверка до этого).
ну это же анекдот. Но ваша правда, такие есть и всё как вы говорите. Рвачи сцаные! Я с такими пытаюсь не связываться
Есть патологически жадные люди, типа этого Иванова из Минобороны, которые нажраться не могут всю жизнь. И таких людей до распоряжения деньгами допускать нельзя — будут воровать или у гос-ва или у своих же работников.
Да это везде есть в любой отрасли и на любой должности просто одни тащат миллионы а другие провода вот и вся разница
Ну есть разница в результате всё-таки. Провода — Бог с ними, пусть тащат, да и то или убъет или самим надоест. А вот ярдами преть — это другой уровень ущерба и уже общественное зло.
Да тут то я согласен, я просто к тому что есть человеки сами по себе гнилые а не вот их бабки развратили
Деньги не портят, а просто проявляют суть людей, они такими же были и без денег. Вообще идеология "деньги портят" — очень умело и последовательно насаждалась у нас в обществе, да и сейчас ещё насаждается, увы. А я наоборот считаю что деньги большое благо для человека, особенно честно заработанные, пусть даже и большие. С деньгами человек становится свободнее, в чем-то счастливее и независимые, это очень хорошо.
Вы меня в тупик поставили я вроде это и имел ввиду но просто общим тезисом высказался=) Теперь даже сказать нечего. Так и есть! Кому то хватает и он пускает деньги на благо а кто всё нажраться не может.
Был Меган 2 2006 года так вот Джетта 5 поколения по мне хуже по комфорту, шумке да и по материалам вот про кузова ваг пусть вообще заткнется, до французов им как до Китая раком, был поло седан брал новым и вообще не впечатлил
Что то я запутался. Так поло все таки VAG или не VAG?
А это ни кто не может понять.
Поло в европе и поло у нас — 2 сильно разные машины. Для нас сделали дешман, лишь бы ездило. Даже кузова разные сделали — себе хетч, нам седан, не перепутаешь.
Не секрет, что "с удовольствием" стоит дороже, чем суммы денег, которые отдавали за бюджетные модели VAG в свое время.
Пост ни о чём.
При всем уважении, но VAG пишется через V, а если смотреть автомобили, которые вы перечисляли то это бюджетный сегмент и оценивать автоконцерн по бюджетному сегменту совсем неправильно, тем более Поло седан, который продавался только в России, как на развивающемся рынке и в Европе такие машины не продавались. Поэтому вы и не ощутили разницы пересев с поло на Жульен.
Обшибся, извиняюсь.
kabanov087
При всем уважении, но VAG пишется через V, а если смотреть автомобили, которые вы перечисляли то это бюджетный сегмент и оценивать автоконцерн по бюджетному сегменту совсем неправильно, тем более Поло седан, который продавался только в России, как на развивающемся рынке и в Европе такие машины не продавались. Поэтому вы и не ощутили разницы пересев с поло на Жульен.
Ну почему же. Он сравнивает бюджет с бюджетом. Сейчас и вправду качество европейцев упало (как и всего рынка), достаточно почитать браки на новых Тигуанах, кодиаках, бмв, но там почему-то владельцы пишут в стиле "ну бывает" 😂
Я вот, считаю эталоном для своих потребностей Кодиак 2.0.
Но он стоит, в два раза дороже, моей нынешней Ф7 2.0.
ВАГ, хорош.Но цена, в нынешних реалиях…
Согласен абсолютно.
KB408
Я вот, считаю эталоном для своих потребностей Кодиак 2.0.
Но он стоит, в два раза дороже, моей нынешней Ф7 2.0.
ВАГ, хорош.Но цена, в нынешних реалиях…
Один из немногих, кто не поёт диферамбы китайскому дерьму и вынужден на нем ездить из-за ситуации🤝
Добавлю свои 5 копеек. С 2017 года отъездил на: VW Jetta 2016 г.в., VW Tiguan 2018 г.в., Skoda Octavia A7 2019 г.в., VW Tiguan 2021 г.в.
На своём Jolion уже проехал чуть больше 4 тыс. км. Были и дальняки с серпантинами до Сочи. Могу сказать, что сейчас мне нравится мой Jolion ещё больше, чем при покупке. В салоне удобно находиться как водителю, так и пассажирам. Динамика устраивает, работа робота как у VAG. Материалы отделки и эргономика идут практически на равных. Безусловно отличия есть, например радиус разворота у Тигуана меньше, тут Джо проигрывает. Климат-контроль в Тигуане работает чуть точнее, но Джо не огорчает. А по количеству таких фишек, как круговой обзор, системы безопасности, огромный экран ГУ, проекция на лобовое, шайба селектора, и т.д., Джо просто уходит в отрыв. Да, и расход почти как на Тигуане, по трассе 6.8-6.9, смешанный 8,1, а город 9.5-10 л.
Выбором очень доволен.
Зачем поменяли Тигуан 2021 на дожлиона, я вот думал пересесть с креты на дарго но уже желание отпало из-за надёжности…
События, побудившие приобрести Jolion, описаны здесь www.drive2.ru/r/haval/jolion/665504977430534281/
А в чем выражены сомнения по поводу надёжности Dargo?
В чате по дарго, слишком много обсуждений неисправностей и поездок к дилеру на сервис. Делер косяки исправляет все, но у меня нет времени туда ездить, очень много клубов электроники, машина теряет ключ, сверчки в салоне, брякает панорама.
Как правило, довольные владельцы пишут реже, чем недовольные. Не могу говорить о Дарго, мой опыт владения Джолионом составляет 4.5 месяца и 4500 км. Машиной доволен.
Пляя, опять я это вижу 🤣🤣🤣
И будешь видеть. А потом даже трогать и ездить;)
Дерьма очень много вокруг, поэтому больше меньше уже практически не влияет. Ездить на китайщине приходиться иногда, пассажиром, вот дерьмище😀
Полики да, редкостное дерьмище… Тоже иногда в такси попадаются
🤣🤣🤣Хренелики. Поло один из самых чётких авто, особенно в своей нише. Даже лексус отдыхает.
Ну собственно о чем говорить с человеком у которого поло лучше лексуса:))
Вот и не надо.
Смотря какой Vag, поло и фабию точно не вариант с кроссоверами сравнивать
Как говорится — поло не Ваг:)
Ты вроде после октахи тоже не плюёшся:)
Да не плююсь, но и не пишу что Ваг — не качественный:)
На хавале уже 27к проехал за 5 месяцев. В целом ок, но до вага далеко, была б возможность сел на тигу или кодиак. Но финансы и задачи автомобиля главный критерий
Ну переформулирую, тига же не вдвое лучше джолиона(потому что цена х2)
А "в двое", это как? По каким критериям оценивать? В двое удобнее сидение? Вдвое удобнее садиться/выходить? В двое меньше устаешь за рулем?
Вот именно, что одно и тоже. А то и лучше чем в ВАГе
Не скажу за ВАГ, но на Омоде, вообще нет желания ездить, после Камри. Да, разные авто, но, даже то, что Омода только что из салона, а Камри уже 19 лет, нисколько не делает Чери более привлекательной…
Не знаю. Мне после Кашкая очень зашёл Тэнк300. В дичайшем восторге! Такой предсказуемый, как одно целое со мной. Всегда жду с нетерпением снова с ним встречи
Везет вам…
TUSKom
Не скажу за ВАГ, но на Омоде, вообще нет желания ездить, после Камри. Да, разные авто, но, даже то, что Омода только что из салона, а Камри уже 19 лет, нисколько не делает Чери более привлекательной…
А ничего, что омода это б или с класс, а Камри Д? Камри с ариззо 8 надо сравнивать
А ничего, что я упоминал об этом?
И да, какая мне разница, если мне в Омоде даже пассажиром ездить не хочется.
TUSKom
А "в двое", это как? По каким критериям оценивать? В двое удобнее сидение? Вдвое удобнее садиться/выходить? В двое меньше устаешь за рулем?
Ну Тигуан вдвое дороже чем джолион, стоит ли его преимущества такой разницы в цене это вопрос
Время покажет.
2 года езжу, бед не знаю на джо
Ездить можно по разному. Как и предъявлять требования к езде…
Ну я езжу 15-20к в год примерно
Что значит требования?
Вы машину выбирали или наобум купили?
Выбирал, тщательно.
Требования это динамика, приемлемая управляемость, адекватная подвеска без расхлябанности, наличие современной электроники и безопасности, полный привод
Ну, вот и разобрались. Тигуан хотелось бы, при таких требованиях, честно, говоря. Но, пришлось купить китайский автомобиль.
Тигуан вдвое дороже, получше да. Но не вдвое ни разу…
Если вы хотите Камри сравнить с китайцем так тогда не с Омодой С5, а например Джили префейс смотрите. Кроссовер и седан это небо и земля
Я знаю, с чем можно сравнивать Камри.
Замечу, что и AUDI Q5 мне не понравилась (кроме динамики и рулежки).
Так дело то не в Китае тогда) а кто то любит седаны-корабли, ваше право)
Но, лучше (несравненно приятнее/комфортнее) ездить на Q5, я, полагаю, чем на той же Омоде?
Что есть несравненно?) Тигуан и моя прошлая СХ-5 например одинаковы примерно по комфорту(сбиты, динамичны, четко стоят на дороге).
Джолион примерно на 10-15%менее комфортен чем СХ-5 (из которых 5% лечится чипом).
"…на 10-15%менее комфортен…" (С)
Как вы высчитали эти показатели?
Условно примерно по личным ощущениям. Джо менее динамичен, хуже отрабатывает лежачих полицейских и больше кренит в поворотах.
Но не так критично как многие думают издалека
Это, действительно плохо, при прочих равных. Я бы сказал — ужасно!
Что именно?) что машина чуть хуже на лежачих?) ну не немец, но лучше корейца точно
Ведите себя достойно до конца, пожалуйста:
"…менее динамичен, хуже отрабатывает лежачих полицейских и больше кренит в поворотах".
Не мало, так то.
Динамика лечится чипом, как я уже говорил выше. Хуже и больше примерно на 5-10%, а не прям втрое хуже. Разница в этих элементах не так велика как вы пытаетесь ее увидеть.
Ещё стоит отметить проблемы с шумкой, но это опять же лечится за деньги.
))))
"Лечится за деньги" (С)
Ну, еще бы! )))
Шумоизоляция? А то нет:)
А с "завода"? ))
TUSKom
))))
"Лечится за деньги" (С)
Ну, еще бы! )))
В полете переобуваться это очень плохой поступок;)
И мы все таки говорим о разнице в цене машин х2, то есть запас по деньгам у нас где то 2млн. Чип 25к, шумка 50. Осталось 1925к разницы;)
Ах, вы опомнились, с какого то перепугу…
С завода…С завода мы говорим о том, что это примерно тот же Тигуан 1.4, там динамика тоже такая же) если хотите то так же как ваша Камри разгон
Вы чего скачете с одного на другое? Про "шумку" разговор уже идет.
Ну с завода шумка как у корейца примерно, хуже чем у немца.
Я согласен! Полностью!
Ну 50к и все сравнивается. У япов там шумка не сильно лучше тоже
Что "50К"?
50к вложение в шумоизоляцию и будет шумка как у тигуана или породистого японца
Предполагается, что за эти деньги оплачивается и работа не пойми какой конторы?
Складывается мнение, что вы никогда даже не слышал про дополнительную шумоизоляцию от сторонних фирм…
Складывается мнение, что вы никогда даже не слышали про дополнительную шумоизоляцию от сторонних фирм…
Просто не надо брать самые дешёвые фирмы;)
То есть делать сами будете?
Не понял вопроса. На Эксиде хорошая шумка. На джолионе есть с ней проблемы, но банальные подкрылки с шумоизоляцией уже дали эффект. Мне в лом тупо ради пары дБ тратить деньги
Ну, все понятно.
Что вам ну вообще нечего сказать как и было изначально. Вы ещё ни одного аргумента за все время не привели по существу
А кому мне приводить аргументы? Вам? Не рановато ли?
Рановато это вы о чем?)
Посмотрите/почитайте, для начала, как устроенна современная автопромышленность, чего стоят, так называемые "копеечные" недоработки, с точки зрения обывателя ))
Эммм, это тут при чем? Типа заводу дешевле это сделать чем рядовому собственнику?
О боже… Дороже! Поэтому и делают говно. Экономя на всем: "шумке", усилителях, кронштейнах, одном(!) болте, клипсе и прочем.
Вы ещё про заговоры расскажите… Понятно, что заводы не не заинтересованы в вечных машинах и тд. Зато на многих других вещах появилось много затрат
Все это ближе к некрофилии, чем к логике.
А я совсем не о том, что бы машины не были вечными, в глазах автопроизводителей ))
Это стало, скорее, побочным, но, вполне логичным явлением.
TUSKom
А "в двое", это как? По каким критериям оценивать? В двое удобнее сидение? Вдвое удобнее садиться/выходить? В двое меньше устаешь за рулем?
Критерий один, вдвое несёшь больше денег.
Ну. Договаривайте. За что в двое больше?
За марку.
Понятно.
Есть, и порой даже лучшая😁
Я за рулём Джолиона 2,5 года. Уже вообще на всё пох
… Сел и едешь. Без особого геморроя. Ведь машина и существует для этого. Для перемещения из точки А в точку Б и обратно 😃
Такая машина, значит…
Немного не объективно по мне, вот когда будет третье авто, тогда будет интересно послушать. А сейчас и времени мало прошло и кто скажет плохо про свою машину. А так я всегда говорю хорошая машина -это новая машина. Просто у меня приятель продал чери тиго и сказал мне такие слова, я не когда не возьму больше Китай.
У нас есть в семье Джулик, и пробег уже приличный.Поэтому и брал.
Сколько пробег?
Одна 56т., моя 800км.
Это мало, если за машиной ухаживают.
Мне такого пробега на три года, а больше трёх лет я обычно не катаюсь
Ravo-vod
Немного не объективно по мне, вот когда будет третье авто, тогда будет интересно послушать. А сейчас и времени мало прошло и кто скажет плохо про свою машину. А так я всегда говорю хорошая машина -это новая машина. Просто у меня приятель продал чери тиго и сказал мне такие слова, я не когда не возьму больше Китай.
А я после Поло купил Тугеллу и я больше никогда не куплю ВАГ, но и Чери тоже никогда не куплю))).
Ну поло это не совсем прям ВАГ, а тугеллу наверное мне не с чем сравнить. !
Ну а чего не совсем — руль от Туарега, цифровая приборка, подрулевые хз откуда, но добротно сделаны. На Туарег и пр. смысла нет смотреть — там цены адовые и машин особо и нет, да и не нужен он такой.
Ravo-vod
Немного не объективно по мне, вот когда будет третье авто, тогда будет интересно послушать. А сейчас и времени мало прошло и кто скажет плохо про свою машину. А так я всегда говорю хорошая машина -это новая машина. Просто у меня приятель продал чери тиго и сказал мне такие слова, я не когда не возьму больше Китай.
Черри это плохой Китай, хуже чем Хавал)
Сказал человек, ездящий на Чери под другим шильдом)))
Я так то это прекрасно знаю. Поэтому так и говорю. И в отличии от вас я умею адекватно оценить свое авто:)
Я адекватно оцениваю, в чем проблема?
Да я помню ваши претензии к VX хорошо. Я так же могу сказать, что в Туге ваших времён очень много проблем, от климата до комплектации
У меня все работает, проблем никаких нет за 2 года. Комплектация тоже абсолютно устраивает.
Только диски бьют.
Не бьют вроде.
Ravo-vod
Немного не объективно по мне, вот когда будет третье авто, тогда будет интересно послушать. А сейчас и времени мало прошло и кто скажет плохо про свою машину. А так я всегда говорю хорошая машина -это новая машина. Просто у меня приятель продал чери тиго и сказал мне такие слова, я не когда не возьму больше Китай.
Чери так себе автомобиль.
Ravo-vod
Немного не объективно по мне, вот когда будет третье авто, тогда будет интересно послушать. А сейчас и времени мало прошло и кто скажет плохо про свою машину. А так я всегда говорю хорошая машина -это новая машина. Просто у меня приятель продал чери тиго и сказал мне такие слова, я не когда не возьму больше Китай.
А "чери тиго" — эталон всего китайского?
ВАГ B класса и ниже всегда был повозкой для перемещения из А в Б.
Просто раньше, на фоне одноклассников, он и правда выделялся в лучшую сторону…
Поло хэтчбек 13го года очень даже душевная машинка была.
Фабия 2 ещё хорошая машина, особенно
если чешской сборки, в салоне места много при её габаритах, рулится неплохо, бензина ест мало.)
Самая качественная машина была.
Kostyarik17
Фабия 2 ещё хорошая машина, особенно
если чешской сборки, в салоне места много при её габаритах, рулится неплохо, бензина ест мало.)
Была Фабия универсал, по соотношению цена-качество лучшая из всех)
Что сказать, ни добавить, ни прибавить. А то уже в культ возвели
Жизнь после вага, это новая Лада Искра, либо новый китаец.
Всё-таки эргономика у ВАГа лучше, намного, и по материалам — и сам делал химчистку недавно и Кодиак 2019 года сравнивали тут с Эволютом новым — через 5 лет все как новое. По некоторым китайцам, типа Чери, такого точно не скажешь.
Кодиак и Джулион сравнивать нельзя.Разные классы и ценовые категории.А с эргономикой у Фольксвагена тоже проблем хватает.Хоть взять джойстик регулировки зеркал…
Я про материалы отделки, не применительно к классу. По джойстику соглашусь, но пользуешься им нечасто, поэтому простим. А вот подрулевые с этой выемкой прямо под пальцы, звук поворотников, щелчок при возврате, ну и сам руль, его эргономика — вот этого не хватает в других машинах.