До Татарстана теперь «рукой подать» благодаря новой платной трассе М12!
У меня жена с Набережных Челнов, поэтому уже лет 10 мы стабильно по несколько раз в год ездим в колыбельную Камаза. При этом, делали это всегда на машине и по М7.
Дорога не самая легкая, то до Владимира нас встречали ремонты и пробки под Лакинском (сейчас дорогу там сделали уже, но теперь часто стоит Покров), то до Нижнего постоянные сюрпризы со снятым по весне асфальтом, в про дорогу в Чувашии я и вовсе молчу, там обычно две полосы, ремонты и средняя скорость под 60.
Все это выливалось в то, что дорога от дома до Набережных Челнов в среднем составляла 12-14 часов, что было крайне утомительным удовольствием. Поэтому, если располагали временем, то всегда останавливались в Нижнем Новогороде, прекрасный город, который по-моему мнению туриста очень изменился после Чемпионата мира по футболу, который прошел в России в 18 году.
И вот недалеко от нас (живем в районе Старой Купавны, если совсем округлять), построили платную трассу Москва — Казань (М12). Еще до ее полного открытия минувшей зимой, мы опробовали участок до Москвы и доступность столицы многократно возросла, теперь до метро можно при желании доехать от дома за 18 минут, правда машину негде оставить. А зимой мы протестировали трассу до Нижнего.
Поэтому, к поездке в Набережные Челны у нас уже был транспондер и некоторый опыт езды на 300-400 километров. Но общего понимания еще не складывалось, так как до Казани мы не ездили ни разу по ней. И вот загрузив малых, заправившись 100’ым стартанули в сторону Татарстана.
По слухам, суваться на м12 в дни начала правздников не стоит, так как весь поток стоит в диких пробках на АЗС. Поэтому, что зимой, что сейчас мы решили ехать не в самое пекло потока, а спустя день. Это позволило миновать очереди, а они там бывают по нескольким причинам:
1. Еще не все заправки построены, видно, что возводят АЗС и межлу действующими расстряние может достигать 150-200 км. Благо информационные щиты сообщают сколько осталось до заправки км.
2. Система оплаты до полного бака и тупые водятлы. Люди подьезжают, вставляют пистолет и уходят чиллить по туалетам, заказывать сосиски и кофе, пока за ними в очереди могут стоять люди
И вот это неуважение создает очереди, именно оно, не количество заправок, сейчас я обьясню почему:
Во-первых, те заправки, что есть, они гигантские! Там много мест для отдыха и парковки, можно спокойно заправиться и отьехать за детскую площадку или саму азс. Во-вторых, персонал заправок отрабатывает очень оперативно, я ни разу не столкнулся с нерасторопностью. В-третьих, и это самое главное, почти все азс можно заправить через те же Яндекс.Заправки, что занимает 2 минуты и не надо выходить из автомобиля. Можно через приложение такие пункты определить и двигаться по ним (Татнефть и Лукойл можно заправлять точно, про Газпром не скажу, так и не удалось на него попасть). Я заправлялся именно так, экономия времени колоссальная.
И если бы на таких заправках были отдельные колонки ТОЛЬКО под оплату через тот же Яндекс, заранее про это информируя, мимо касс, то мне кажется, что очередей не было бы. Все же проблема именно в том, что люди просто занимаются своими делами, пока их машины висят на пистолете,
Благо мы не попали под очереди и весь процесс прошел вполне быстро. Тем более, на азс есть хорошие детские площадки с заборчиком и пока малые носятся, можно отмыть лобовое от насекомых, которе его залепляют буквально за час езды, а омывайка с таким не справляется.
В остальном же, трасса крайне приятная, машин было мало, скорость держали где-то 200 на автопилоте, а средняя вышла порядка 150. Разобрались с тем, как работают умные системы на мерседесе, никогда такого не было ранее у нас. Автопилот мало того, что сам держит полосу, при условии рук на руле, так еще очень хорошо реагирует на машины в полосе, заранее притормаживая и разгоняясь. При этом, я видел как работает такая штука на многих китайских автомобилях и это небо, и земля. У китайцев она отрабатывает как-то или слишком резко или не всегда видит вообще препятствие. Будто есть такая штука там для галочки, либо очень сырая.
У Мерседеса эта система работает очень интеллектуально, взависимости от дальности (а видит она как орел) и скорости обьекта (видимо она еще считывает с какой он едет), автопилот начинает сбавлять или притормаживать. Делает он это максимально плавно, аналигично и с разгоном. Нет такого, что автомобиль подьезжая к кому-то начинает резко тормозить, а потом разгоняться с 60 км/час до 150. Тут прям все очень удобно и понимаешь, что хоть китайцы и делают чудо, но в работе систем, немцы очень далеко. Я конечно не сравниваю это с хай-сегментом китая, там все куда лучше, чем у среднего. Например, лейсан отрабатывает шикарно, но там и датчиков тьма, а вот Хавалы, Вояхи, Черри со всеми их суббрендами, тут работа систем топорная и доверять ей бы я не стал это все.
Mercedes GLC 300 у нас раскрылся в путешествии на полную, очень комфортная подвеска, за счет двойных стекол хорошая шумомоизоляция, динамики хватает за глаза, при скорости на автопилоте 200, оборты за 3000 заходили только когда в горку ехали.
Был случай, что один упертый тип на GV 80 (Genesis) не хотел уступать и с 160 он раскочегарился до 200, даже здесь автомобиль легко обошел его на пустой трассе справа, правла на Sport+. Как бы мы не про погонять, но если шоссе пустое, сложно чтоль пропустить, чтоб другие не оттормаживались?
Попались нам и нищеброды, на Лукойле после Нижнего, подьехали две машины, одна GLE в современном кузове, вторая Tuareg в предпоследнем. Обе машины стоят за 5 миллионов на б/у рынке, и у них были намеренно закрашены номера с балончика грязью. Они собрали внимание всей заправки и я тоже не понимаю такого поведения. Не хотите платить, так езжайте по М7.
Ну и перейдем к приятному, помните я выше писал, что раньше мы до Челнов добирались за 13-14 часов? Так вот сейчас, барабанная дробь, за 7 часов! До казани мы доехали где-то за 5. В голове не укладывается это время после 10 лет поездок по М7. Усталости после дороги нет, ехать одно удовольствие.
За весь путь, порядка 1000 км, мы где-то слили 2.5-2 бака (не считал, но точно не больше 2.5) 100 или 98 бензина, средний расход я не смотрел, наверное 16 литров будет, по стоимости также не фиксировал, но примерно где-то тысяч 10 ушло. За платную дорогу я отдал от Электроуглей до Шали (где она закончилась за Казанью) — 4.130,15₽ и это со скидкой 15% за баллы по транспондеру.
К слову, на аутлендере 2.4 который атмосферник и ехал куда медленней, уходило по деньгам до Челнов на 3000₽ меньше. Я считаю, что если едешь в путешествие или на отдых, то смысл экономить на бензине и считать расход, главное — это удовольствие от дороги и процесса поездки. Да и хотел бы экономить на топливе, купил бы себе приус какой-нибудь.
Так, что друзья, Тарарстан стал очень близок, советую вам проехать до Казани по новой платной трассе, летом — это сказка! Путешествуйте чаще!
Комментарии 286
проблема в заправках потому что тупо нельзя бензин оплатить прям у колонки-нужно куда-то идти.
Был на Кипре, там очень удобно- подъехал, сунул купюру прям в купюроприемник на колонке, выбрал тип бензина который заливать, залил, поехал дальше.
Я правильно понимаю что оплата с камер? Или такие же посты как на М11?
Как-то встретились на заправке электрокар Xiaomi и авто с двс. Водитель электрички спрашивает с ухмылкой:
— а за сколько вы заправляете полный бак?
— за 2 минуты
Проходит 10 минут, и Xiaomi уезжает полностью заряженная, а второй водитель все ещё ждет своей очереди
Как то не встретились на заправке электрокар сяоми и авто с двс, потому, что авто с двс запас был на 500 км а сяоми разрядился за 200 и на ближайшей азс уже была очередь из зикера и зикера и зикера
Запас хода по трассе — 800км. О каких 200км вы говорите?
Очередей на зарядках не бывает, так как все таки ещё очень мало электричек в России
Вы с дивана вещаете? Нет там 800, это корыто 300 еле проезжает, 800 там будет если 80 км в час ехать. Я на сяоми ездил, в моем режиме оно высаживается быстро. На платках очереди
Да я на диване просто езжу, вообще не разбираюсь в электричках
Ну видимо я накатал от HiPhi и зикеров до смарт3 (которых всего было в России 6 штук) и сяоми. Во-первых, в том режиме в котором двс едет они в целом не едут многие изза ограничителя, во-вторых после 130 все начинают просаживаться не говоря о постоянных 200 км в час. И когда мне втирают про 800 ки то явно человек авто видел на картинках (на фото хипхи, а то ддиванный щас докапается)
Ну далеко не все ездят выше 130 км/ч, даже на м12. Большая часть машин всё таки тащится в районе сотки
Откуда такая статистика
А вас много кто там вообще обгонял?)
Ты напиши откуда такая статистика у тебя?) или это из разряда 800 км запаса у сяоми
У нас так ездят. Вот и статистика
У меня поток ниже 150 не идет. Видимо в разных мирах живем)
KiichiTsuchia
А вас много кто там вообще обгонял?)
Я просто живу у платки, каждый день езжу )))
Полностью согласен про недоумков, которые оставляют авто, а сами ждут свои вонючие хот-доги.
Ну что тебе стоит заправиться, отъехать и пойти жрать, пить в кафе. Даже оплатить топливо бывает проблемой из-за того что кассиры заняты едой.
Я таким колеса спускаю
таким образом еще больше увеличиваешь пробку- пока этот муфлон свои баллоны обратно накачает…
тачка же не виновата, что водятел- идиот.
Рад что вы можете себе позволить. Только не понял зачем этим кайфом вы со всеми настоятельно делитесь. Я до сих пор езжу СпБ-Москва по старой трассе — потому что на бензин трачу меньше, чем заплатил бы за платник.
Ну вот и катайтесь по старой трассе и копейки считайте. Не понимаю зачем вы этим «антикайфом» здесь со всеми настоятельно делитесь
Ну вы первым своим постом начали делиться своей красотой жизни. И забыли добавить Нищеброд. Мол здесь исключительно состоятельные господа обсуждают красивую жизнь. И родились они сразу с серебряной ложечкой во рту и копейки никогда не считали в жизни)))))
Так этот пост не для вас) идите тогда к несостоятельным господам и нойте. Или вам сюда было отправлено персональное приглашение? Если так «подгорает» от того, что кто-то может себе позволить ездить по платкам, то лучше удалитесь ))
У нас свободная страна. Читаю и комментирую что и кого хочу. Да и сам 10 лет назад зарабатывал 10ку в долларах в месяцах а по платникам не ездил. Не люблю их
Ну тогда не ной тут, страна свободная, но в этом БЖ не место таким как ты. Могу принудительно тебе запретить тут ныть)
Давай. Покажи всем что можешь принудительно запретить что ресурса хватает. Но вот добровольно убедительно доказать и убедить в своей правоте — слабо, яиц не хватит
Да мне плевать на тебя, поэтому покажу всем, что можно и нужно принудительно запрещать здесь ныть)
))))) личку глянь
StealthBat
Ну вы первым своим постом начали делиться своей красотой жизни. И забыли добавить Нищеброд. Мол здесь исключительно состоятельные господа обсуждают красивую жизнь. И родились они сразу с серебряной ложечкой во рту и копейки никогда не считали в жизни)))))
Да перестаньте Вы, ну какие « состоятельные господа» на вторичном 7-8 летнем мерсе. Поделился человек рассказом своим и хорошо, многое что написано чистая правда. Как-то ревностно отнеслись очень
StealthBat
Рад что вы можете себе позволить. Только не понял зачем этим кайфом вы со всеми настоятельно делитесь. Я до сих пор езжу СпБ-Москва по старой трассе — потому что на бензин трачу меньше, чем заплатил бы за платник.
Есть такое понятие время-деньги
Если вы готовы потратить половину суток на дорогу, то молодец. Работая например электриком человек за 6 часов заработает в два раза больше, чем стоит платная дорога, а за остальные 6 часов доберется до точки назначения. То есть ему на бензин еще хватит по факту и на хот доги.
А вы потратите столько же времени, так ещё и на бензин потратитесь.
Либо человек едет с туристической целью, а отпуск не резиновый и проводить в дороге больше половины отпуска — такая себе затея
Все правильно, вопрос приоритетов. Еще Цой пел — Время есть, а денег нету. Неофициальное продолжение — деньги есть, а время нету. Был на обоих полюсах, и на коне, и под конем. Сейчас важнее деньги.
PS: но про бензин вы не правы. По старой трассе в Питер ночью у меня расход 6.5 литра, по новой на 130 кмч — 8, на 150 (типа как надо ездить по платнику) — 9-9.5. Разница по времени 2.5 часа (6 и 8.5)
Вы слишком мелочный) реально для вас такая существенная разница между 6.5 и 9.5 литра? В таком случае лучше пересесть на гибрид.
Десять старушек — уже рубль))) отцу 10 лет назад купил Приус. Самого дизайн, качество материалов салона и шумка Тойоты вымораживают. И потом, гибрид экономичен в пробках, при равномерному движении по трассе все уже не так здорово.
С замазанными номерами перепуки нищеброды экономящие на всей своей жизни.
Это точно
onWoody
Когда дорога позволяет и ты контролируешь ситуацию, о чем я в посте писал, то абсолютно комфорто ехать с ап, усталости ноль, удовольствие от дороги. Главное всегда трезво и адекватно оценивать ситуацию, например, платка на юг выматывает и на 150-180 км/час уже.
На м12 прямо передо мной через отбойник на дорогу выскочила лиса. Как ты будешь контролировать эту ситуацию, если едешь 200? Я ехал не более 130, но тормозить пришлось довольно резко. Лиса остановилась посредине моей полосы, посмотрела на приближающуюся машину и прыгнула обратно. Если бы она этого не сделала, скорее всего я бы успел остановиться. Но не с 200 кмч. Хорошо, что машина сзади была достаточно далеко. Ведь обычно на скоростной трассе ты не ожидаешь, что машина впереди будет резко тормозить вплоть до остановки. И тебе нужно время на реакцию. А если ты едешь 200?
Это из разряда, что ты будешь делать с лосем на 100 км который к тебе в салон уйдет
Ну тогда не надо писать, что при скорости 200 ты все контролируешь
Не пиши ерунду, по твоей логике в жизни никто ничего не контролирует.
– Виноват, – мягко отозвался неизвестный, – для того, чтобы управлять, нужно, как-никак, иметь точный план на некоторый, хоть сколько-нибудь приличный срок. Позвольте же вас спросить, как же может управлять человек, если он не только лишен возможности составить какой-нибудь план хотя бы на смехотворно короткий срок, ну, лет, скажем, в тысячу, но не может ручаться даже за свой собственный завтрашний день? И, в самом деле, – тут неизвестный повернулся к Берлиозу, – вообразите, что вы, например, начнете управлять, распоряжаться и другими и собою, вообще, так сказать, входить во вкус, и вдруг у вас… кхе… кхе… саркома легкого… – тут иностранец сладко усмехнулся, как будто мысль о саркоме легкого доставила ему удовольствие, – да, саркома, – жмурясь, как кот, повторил он звучное слово, – и вот ваше управление закончилось! Ничья судьба, кроме своей собственной, вас более не интересует. Родные вам начинают лгать, вы, чуя неладное, бросаетесь к ученым врачам, затем к шарлатанам, а бывает, и к гадалкам. Как первое и второе, так и третье – совершенно бессмысленно, вы сами понимаете. И все это кончается трагически: тот, кто еще недавно полагал, что он чем-то управляет, оказывается вдруг лежащим неподвижно в деревянном ящике, и окружающие, понимая, что толку от лежащего нет более никакого, сжигают его в печи. А бывает и еще хуже: только что человек соберется съездить в Кисловодск, – тут иностранец прищурился на Берлиоза, – пустяковое, казалось бы, дело, но и этого совершить не может, потому что неизвестно почему вдруг возьмет – поскользнется и попадет под трамвай! Неужели вы скажете, что это он сам собою управил так? Не правильнее ли думать, что управился с ним кто-то совсем другой?
Люди стоят на заправке ещё и потому, что паркова ДО колонки, а не после. Заправился, дальше идёшь в туалет, куда встать? А нет мест. Это про Лукойл, который первый от Москвы
Езжу по неск раз, парковки после колонок всегда. Мест где поставить полно даже в сезон, а пройти потом в туалет сходить не проблема
Нет там заезда на парковку, не сделали или был закрыт.
А вообще, за такое надо лишать прав. Самое плохо на дороге — отсутствие уважения. Один такой быдлорас намедни встал на два места, и на замечание тут же начал хамить и угрожать
DmitryTheFirst
Люди стоят на заправке ещё и потому, что паркова ДО колонки, а не после. Заправился, дальше идёшь в туалет, куда встать? А нет мест. Это про Лукойл, который первый от Москвы
Просто ленивым скудоумным сложно отъехать 10 метров подальше и пройти пешком. Легче создать очередь, а потом быстро прыгнуть в свою колымагу затаренным кофеями и едой и свалить.
Ritoric
Полностью поддерживаю. Поэтому выставляю пенсионерские 130-135, включаю какой нибудь фильм или ролик с ютуба и еду без остановок. Если только до ветру приспичит)))
Камингаут!
flinter123
А я лайфхак на м11 нашел, у меея дизель, я просто встаю в грузовые заправки. Там очередь 0
У нормальных людей дизеля хватает на всю дорогу, заправляться не надо
У меня хватает. Я на заправках останавливаюсь не только за топливом.
И хватает на лампочке. Случись массовая авария — в таком случае придется долго сидеть ждать. На трассах ниже полбака стараюсь не допускать. Проехал 300-400 км отдохни.
Тоже удивляют отдельные водители, которые оставляют свои авто у колонок и шарахаются по туалетам и кафе. Построили огромные заправки с зонами отдых и парковками, ну заправься, отъедь и хоть жить там оставайся!
Вот именно
Ехали бы вы не 200, а 150, существенно бы снизили риски и сократили время на лишнюю заправку. Не благодарите.
Вот так едешь по трассе, а тебя какая-нибудь М5 обгоняет несколько раз. Потом в очереди на заправку курит.
Риски только в голове у неуверенных в себе, а бмвисты заправляются куда чаще, потому, что переживают за уровень масла. Да и заправляться надо через заправки, так уходит минуты 2-3 максимум, пока те кто 150 едет идут пожрать себе купят, в туалет и покурить. Так, что не благодарите за совет, скачайте как минимум яндекс заправки и не курите, это продлевает жизнь
Ого, какой вы крутой ковбой! Берегите себя и аккуратнее на дорогах!
5 часов это при какой скорости?
Камеры есть?
Камер нету, скорость ~170-200
понимаете, при всём…
хороший пост
дающий видеть ментальность. тип сознания людей.
базу таких культурных явлений как охота — травлей зверей, медведя, например, собаками или людей до смерти (крепостных)
в тех заданных рождением типах сознания которые (конечно с участием полученного опыта детства)
сами себе! (sic! важно) убирают педальку газа вглубь от внешней демонстрации, но… при встрече с имеющими власть и статус
и себя сами, немного после, отрицая в данном проявлении
в качестве компенсации — пытаются поставить других (по мнению их — слабых) насильно в собственное уязвимое воспоминание — зависимость, подчинение статусу.
и этим путём, увы, случается возвращение прошлого: племенно-стайной стадии развития человечества в текущее и будущее.
всегда буду понимать — подлинная, настоящая эволюция — в понимании и принятии людей, исследовании нас и слиянии с нашим мышлением в его данной природой идентичной многогранности
а вовсе не научно-технический прогресс (внешняя видимость развития) созданная к удовлетворению страха выживания да желания обладания чем либо в мире.
и да, скоростная трасса — возможность встречи с людьми на машинах попроще да дешевле — яркий аттракцион
возврата себе ощущения мужественности
и это вне стоимости
priceless
а на деле — вне цен и денег — достоинство, внутренний стержень, вера, уважение рода, защита и любовь
дающие общение и действия открытые, достойные на равных
с имеющими власть так и с лишёнными её
По Вашим стопам ездил в отпуск в Башкирию, на озеро Нугуш в национальном парке "Башкирия". Платная дорога до Казани в самом деле хорошая, за 18 часов доехал до места. В самом деле, радаров очень мало. Тоже пробовал и 200 идти. Неплохо, но расход… Выбрал для себя комфортные 146 на темпомате. При этом мерсы, седаны. обходили, как стоячего. При обгоне, машину покачивало, шли наверное более 220-240км/ч. Да, на обратном пути в районе Нижнего Новгорода встречка мигнула, успел сбросить до 120, стояли товарищи с палочками. На парковке АЗС очень много заметил хитрованов с заклеенными или залепленными грязью номерами, чтобы не платить за проезд по платке. Остановки только на редких АЗС, заправиться, помыть стекла от насекомых, перекусить. Выехали из Москвы при 14 градусах и в дождь, после Нижнего было уже 27 и марево на шоссе. В Казани уже 30 было. Средний расход на такой скорости при водителе и двух пассажирах- около 9.7л/100км. Озеро Нугуш рекомендую для отдыха, коттеджный охраняемый поселок на берегу, пляж галечный, чистейшая вода, есть баня с выходом на озеро, кафе, анимация, дискотеки по вечерам, зарядка по утрам, катера, бананы, катамараны. Возле коттеджей — мангалы. По номерам авто- отдыхало много жителей Московского региона, Питер.
Спасибо большое, очень интересно было. А до Башкирии щас после Набережных нормальная? Я помню как мы давно на пароме пересекали в Уфу вообще
Нет. после Казани дорога не айс, в основном- двухполоска, фуры и "подснежники" сильно тормозят, они почему-то не желают ехать с разрешенной +20км/ч скоростью, ползут четко 40 либо 60.
Это смотря откуда ехать, если через челны то дорога хорошая а если через Альметьевск то да, все как вы и сказали
pogranec85
Нет. после Казани дорога не айс, в основном- двухполоска, фуры и "подснежники" сильно тормозят, они почему-то не желают ехать с разрешенной +20км/ч скоростью, ползут четко 40 либо 60.
"Нет. после Казани дорога не айс, в основном- двухполоска"
После Казани до Набережных Челов дорога широкая 2+2 и только местами скорость ограничена 70 км/ч (можно ехать 90 км/ч). В остальном от Казани до Наб.Челнов всю трассы можно ехать 90+20=110 км/ч. После Наб.Челнов на Уфу трассу полностью откроют после ремонтов с широком формате 2+2 в декабре 2025 года.
Сейчас в декабре.2024 открыли платную трассу до Альметьевска и можно ехать со скоростью 110+20=130 км/ч. но после Альметьевска дорога "узкая" и до Башкирии ехать не комфортно.
onWoody
Спасибо большое, очень интересно было. А до Башкирии щас после Набережных нормальная? Я помню как мы давно на пароме пересекали в Уфу вообще
После Казани до Набережных Челов дорога широкая 2+2 и только местами скорость ограничена 70 км/ч (можно ехать 90 км/ч). В остальном от Казани до Наб.Челнов всю трассы можно ехать 90+20=110 км/ч. После Наб.Челнов на Уфу трассу полностью откроют после ремонтов с широком формате 2+2 в декабре 2025 года.
Сейчас в декабре.2024 открыли платную трассу до Альметьевска и можно ехать со скоростью 110+20=130 км/ч. но после Альметьевска дорога "узкая" и до Башкирии ехать не комфортно.
Спасибо! Обход Набережных Челнов открыли да?
Да, обход Набережных Челнов открыли в декабре.2024 и теперь по обходу Челнов можно ехать 90+20=110 км/ч.
Вообще отлично
onWoody
Ну нет, на тахо каком-нибудь я бы не рискнул так ехать, очень много машин мощнее на которых так ехать я бы не стал. Тут дело в комплексе, тормоза, управляемость, аэродинамика с прижимной ну и то что авто меньше. Я на многих авто ездил и пока именно глц прям очень приятный
Со мной ехал эскалэйд по сути тот же тахо — не знаю как он там себя чувствовал, но 200+ он шпарил очень долго. В теории да у него парусность большая и подвеска американская более мягкая что не способствует таким спринтам. Седаны типа бумеров, мерсов, ауди легко идут 250 при наличии соответствующего мотора
Prokhor1
С возрастом ты поймёшь, что ни хрена ты не контролируешь.
Посему не гоняй.
Особенно на 200+ он контролировал ситуации 😂😂😂
Сам то ладно, а вот семью то жалко
Жалко семью которую на соренто 80 км в час сутки тащит максимально контролирующий водятел 😂
Семья едет с разрешенной скорость определяемую рамками ПДД!
Жалко людей которых гробит окружающих его воДЯТЕЛ наплева на правила ПДД
воДЯТЕЛя не жалко.
Что то не верится, что там ограничение 200 км/ч? Или вы нарушали?
Прекратите душнить ну
Не удержался! Не принимайте близко к сердцу! Я живу в Эстонии, тут нет даже 120 ограничения, и нештрафуемого люфта тоже нет. Сразу и много. Недавно в дельфи писали за одного гонщика, он попался когда ехал 200+ так его посадили и все. Штрафы в РФ очень маленькие и не мотивируют на ездц по правилам, а вот если бы за каждый лишний км платили 5€, каа у нас, то и аварий было бы меньше. ну это мое мнение, которого никто не спрашивал! Но, по сути, скажу, что очень хорошо, что в РФ развивается сеть скоростнвх дорог. Дороговато, но все равнл, пользуемся и это прекрасно, чтт можно так быстро приехать из Казани, Питера или Ростова
Количество аварий не зависит от штрафов, я больше скажу, уберите тех, кто тошнит на дороге и дтп будет меньше.
Смею не согласиться. www.iru.org/sites/default…16-01/ru-etac-summary.pdf вот достаточно интересное исследование, которое как раз и связывает увеличение штрафов с уменьшением количества аварий, так как около 85% всех аварий происходит из-за нарушения водителями ПДД, и из этого большая часть это нарушение скоростного режима
Абсолютно неправильно приводить пример исследования с участием грузовых автомобилей в Европе, особенно, когда в России даже это кардинально отличается.
Alexglam81
Не удержался! Не принимайте близко к сердцу! Я живу в Эстонии, тут нет даже 120 ограничения, и нештрафуемого люфта тоже нет. Сразу и много. Недавно в дельфи писали за одного гонщика, он попался когда ехал 200+ так его посадили и все. Штрафы в РФ очень маленькие и не мотивируют на ездц по правилам, а вот если бы за каждый лишний км платили 5€, каа у нас, то и аварий было бы меньше. ну это мое мнение, которого никто не спрашивал! Но, по сути, скажу, что очень хорошо, что в РФ развивается сеть скоростнвх дорог. Дороговато, но все равнл, пользуемся и это прекрасно, чтт можно так быстро приехать из Казани, Питера или Ростова
Абсолютно не призываю нарушать, но превышение на 60 км/ч карается 5000 штрафа, а это почти 10% средней зп по моему региону, так что нормальные штрафы. В некоторых странах штрафы зависят от дохода — тут вероятно воспитательный эффект посильнее. Есть люди которые собирают десятки и сотни штрафов в том числе по максималке — таких надо лишать полюбому.
В РФ штрафы от доходов не сработают, слишком много безработных на мерсах :)
Для злостных нарушителей лишение и изъятие орудия правонарушений
Alexglam81
Не удержался! Не принимайте близко к сердцу! Я живу в Эстонии, тут нет даже 120 ограничения, и нештрафуемого люфта тоже нет. Сразу и много. Недавно в дельфи писали за одного гонщика, он попался когда ехал 200+ так его посадили и все. Штрафы в РФ очень маленькие и не мотивируют на ездц по правилам, а вот если бы за каждый лишний км платили 5€, каа у нас, то и аварий было бы меньше. ну это мое мнение, которого никто не спрашивал! Но, по сути, скажу, что очень хорошо, что в РФ развивается сеть скоростнвх дорог. Дороговато, но все равнл, пользуемся и это прекрасно, чтт можно так быстро приехать из Казани, Питера или Ростова
и мое мнение никто не спрашивал, но я его выскажу))
расстояния у нас громадные, от С-Петербурга на расстоянии 300 км только 2 сколько больших города… а расстояния надо преодолевать. Кроме скоростного режима есть и друге правила, например расположение ТС на проезжей части… В левой полосе медом намазано? И кстати, тошнящий тихоход в левой полосе гораздо опаснее, чем адекватный водитель на исправном автомобиле на скорости 200 км/ч
Платные дороги в России интересный предмет, вроде есть, а вроде нет.
И дело тут не в самой дороге, а в менталитете.
Вот свободная у тебя правая полоса, ну так езжай, сударь по свободной правой со скоростью 100 км/ч.
Условно сейчас на Mustang крейсерская 130-150 км/ч, но даже так я стараюсь осуществлять движение в правой полосе, когда она свободна и уж точно уступать дорогу тем, кто едет быстрее.
Это правильный подход и воспитание, а то некоторые у нас засядут в левой и тащатся 100 км в час как бараны
Ну бывает, что бараны как раз таки несутся 200+ и моргают дальним еще, типа боярин едет, все расступитесь.
Как раз-то быдло деревенское в левой и тошнит, думая, что это его дорога и он тут главный, а потом в сети плачутся, что им еще посмели поморгать от чего сидение обмочили.
Кто так выражается о других людяx как раз-таки и быдло деревенское ;)
По твоей логике и первому сообщению, ты отлично себя описал получается ;)
Да-да, конечно. Поменяй описание у себя на странице, ты не добрый-ты злой ;)
Иди душни в правую лучше ;)
DodgeRed
Платные дороги в России интересный предмет, вроде есть, а вроде нет.
И дело тут не в самой дороге, а в менталитете.
Вот свободная у тебя правая полоса, ну так езжай, сударь по свободной правой со скоростью 100 км/ч.
Условно сейчас на Mustang крейсерская 130-150 км/ч, но даже так я стараюсь осуществлять движение в правой полосе, когда она свободна и уж точно уступать дорогу тем, кто едет быстрее.
Например на м4 правая полоса продавлена грузовиками хотя это платка (не целиком), а содержание неудовлетворительное — нормальный человек там не поедет. Я с пониманием отношусь и не сгоняю людей с левой полосы как многие это делают излишне нервно.
Тут есть два варианта. Либо ты едешь в правой "продавленной" полосе со скоростью грузовика, либо едешь в левой со скоростью нештрафуемого порога.
У нас с этим вообще проблема. По МКАДу таких "чудаков" тоже хватает. Кати себе серединке 80 км/ч, зачем ты полосу слева тормозишь?
Серединка есть далеко не везде на платниках. Со скоростью нештрафуемого порога в левой тоже все мешают ехать тем кто готов быть оштрафованным
Это уже их проблемы, т.к. они нарушают ПДД.
akulakgts
Серединка есть далеко не везде на платниках. Со скоростью нештрафуемого порога в левой тоже все мешают ехать тем кто готов быть оштрафованным
Если ты готов нарушать, почему ты считаешь, что все должны свалить с левой стороны из-за того, что ты думаешь, что тебе все должны (как типу по верхним комментариям)? Если тебе нужно нестись с нарушением, обгони человека на левой полосе и езжай себе дальше! Это твои проблемы, что тебе нужно быстрее. Часто бывает, что со скоростью 100 в левой полосе едут какие-то пожилые люди к себе на дачу, а быдланы на старых glc думают, что перед ними должны все расступиться.
Потому что езда по левой полосе при свободной правой на трассе это тоже нарушение. Я нигде не говорил что кто-то должен свалить из-за того что я хочу быстро ехать. Они должны свалить потому что правила такие. На платниках дачников не так много, не стоит все в кучу валить. Да и glc не у меня, а у ТС. Да и что если б новый был у Вас другое отношение было бы? А если нет, то зачем вы отмечаете мтарый или новый? Комплексы? У Вас старый ауди а у меня вообще все старое. Новый в салоне стоит
Из-за краткой разницы по скоростям в потоке не считаю платные трассы безопасными. Что М-12, что М-4 и М-11 ближе к Москве превращаются во взлетные полосы. Тут либо официально разрешать движение в левой полосе 110+, либо усреднять скорость всего потока.
Кооме м12 на многих участках платок м4, м11 ограничение 130 с учетом нештрафуемого порога 150 — норм.
я один здесь не шарю, почему вообще существуют платные дороги, смысл тогда платить транспортный налог…или это другое? и тем более не понимаю гордость, что заплатил за то, где должно быть в принципе бесплатным)
Почему должно то? Может и частные больницы должны быть бесплатными по такой логике? У вас есть бесплатная дорога, по платной никто не заставляет ездить, государство вложилось бюджетом в строительство, как инвестирование и будет получать через лет 10 доход.
asyrbu
Уже больше года езжу в Москву и обратно только по платке. Даже на камерах, которых на М7 что на барбоске блох, М12 дешевле выходит. 200 тоже не езжу, но несколько раз по 112 км — и уже «прилип». И я уже не говорю про качество дороги на М7 и пробки. Так что М12 — просто спасение.
Одно плохо, хотя может это всего лишь мое опасение, но теперь на м7 забьют и будет она хуже и хуже…
onWoody
Я надеюсь, что ее дальше продлят еще
Вроде до екб планируют
Я правильно понял что весь путь вы преодолели за день не ночуя нигде по дороге? Не сильно напряжно? Тоже предстоит такая же дорога.
Напряжно было раньше по м7 14-15 часов, приезжал убитый или приходилось ночевать в НиНо и терять день. Сейчас 7 часов, приехали бодрячком, даже в кафе сходили и я поработал вечером.
Xcmi
Я правильно понял что весь путь вы преодолели за день не ночуя нигде по дороге? Не сильно напряжно? Тоже предстоит такая же дорога.
Ездил как-то Казань-Калуга одним днем по бесплатным дорогам — вот это напряжно. А проехать 800км по платке вообще без напряга
Опасный дед на поло на м12, вот такие создают угрозу
Разрешенная скорость 90
Наша скорость в левой 92
Скорость деда при перестроении 60
Добрый день Денис,
Прочитал Ваш отзыв и комментарии, мне показалось странным Ваша излишняя самоуверенность, для Вашего стажа вождения, обычно через 10 лет езды на автомобиле, появляется мудрость и опыт. Езда на автомобиле по общественным дорогам это не развлечение – а ответственная работа, где Вы отвечаете за жизнь своих пассажиров и других участников дорожного движения.
Обвинять других водителей, что они тощнят со скорости 130 км, в том что у них дешевые автомобили и они не уверены в своих водительских навыках выглядит странно.
Взять ту же платную трассу М12 тоже по ней ездил на майские праздники. Было пару кейсов,
1. Кейс №1 я еду в правом ряду со скорость 140 км, справа фура со скоростью 90 км, за ней пожилой водитель, который мирно ехал за фурой и не думал обгонять, но когда я стал подъезжать к фуре – он решил в этот момент перестроиться перед моим автомобилем, не взирая на разность скоростей, пришлось резко тормозить, ехал бы на скорости 200 км могло не хватить бы тормозного пути.
2. Кейс №2 В левой полосе медленно едет «принципиальный» водитель, со скоростью 100 км, и не желает никого пропускать съезжать в левый ряд, обгоняем по правой полосе, моя скорость тоже 140 км, трасса резко поворачивает на право, а там за поворотом сломанный КАМАЗ в правой полосе. Пришлось резко тормозить. При скорости 200 км не уверен, что можно успеть.
На дороге много непредсказуемых участников дорожного движения, предотвратить действия которых на большой скорости очень сложно, а иногда невозможно. И ни какой чудо автомобиль за 15 миллионов, и курсы аварийной езды не помогут. Скорость и еще раз скорость законы физики ни кто не отменял. Даже дорогой автомобиль не может мгновенно тормозить и взлетать в вверх. Мне бы не хотелось, что бы эти простые истины Вы усвоили на практике. Прислушайтесь советов более опытных водителей. Это не ворчание старика, а мудрость.
Удачи Вам на дорогах и в бизнесе.
Станислав, прискорбно, что вы не вдаваясь в суть решили рассказать мне кейсы и дать свое нравоучение не зная мой опыт, не понимая ситуации в целом. Сразу видно, что вы точно не знаете ситуации и никогда в нее не попадали, а фантазию с которой вы тут изливаете мне свои не совсем верные мысли называя их истиной, оставьте лучше при себе.
Как минимум ваше утверждение, что я тут обвинял водителей указывая на дешевизну их автомобилей говорит о вашей бурной фантазии и чего общего с мудростью такие посты не имеют, так как утверждений от меня таких не было, дальше я читать этот бред не стал. Это похоже на какую-то обиду, что ваш х-трейл тут назвали дешевой тачкой, если у вас это как-то повседневно происходит везде и вам дают нравоучения за то, что тошните в какой-то полосе, то пожалуйста избавьте меня от этого, высказывайте это идите тем, кто вас на дороге учит.
Я вам советую перед тем как писать что-то, внимательно изучить и прочитать ситуацию и не пытаться все перевернуть с ног на голову. Вот это весьма умная для вас мысль, а то и ваши кейсы можно за фантазии выдать. Удачи вам в этом.
Stanislav1321
Добрый день Денис,
Прочитал Ваш отзыв и комментарии, мне показалось странным Ваша излишняя самоуверенность, для Вашего стажа вождения, обычно через 10 лет езды на автомобиле, появляется мудрость и опыт. Езда на автомобиле по общественным дорогам это не развлечение – а ответственная работа, где Вы отвечаете за жизнь своих пассажиров и других участников дорожного движения.
Обвинять других водителей, что они тощнят со скорости 130 км, в том что у них дешевые автомобили и они не уверены в своих водительских навыках выглядит странно.
Взять ту же платную трассу М12 тоже по ней ездил на майские праздники. Было пару кейсов,
1. Кейс №1 я еду в правом ряду со скорость 140 км, справа фура со скоростью 90 км, за ней пожилой водитель, который мирно ехал за фурой и не думал обгонять, но когда я стал подъезжать к фуре – он решил в этот момент перестроиться перед моим автомобилем, не взирая на разность скоростей, пришлось резко тормозить, ехал бы на скорости 200 км могло не хватить бы тормозного пути.
2. Кейс №2 В левой полосе медленно едет «принципиальный» водитель, со скоростью 100 км, и не желает никого пропускать съезжать в левый ряд, обгоняем по правой полосе, моя скорость тоже 140 км, трасса резко поворачивает на право, а там за поворотом сломанный КАМАЗ в правой полосе. Пришлось резко тормозить. При скорости 200 км не уверен, что можно успеть.
На дороге много непредсказуемых участников дорожного движения, предотвратить действия которых на большой скорости очень сложно, а иногда невозможно. И ни какой чудо автомобиль за 15 миллионов, и курсы аварийной езды не помогут. Скорость и еще раз скорость законы физики ни кто не отменял. Даже дорогой автомобиль не может мгновенно тормозить и взлетать в вверх. Мне бы не хотелось, что бы эти простые истины Вы усвоили на практике. Прислушайтесь советов более опытных водителей. Это не ворчание старика, а мудрость.
Удачи Вам на дорогах и в бизнесе.
Отчасти Вы правы (шит хаппенс). С другой стороны — это дорога соответствующей категории, там нет никаких резких поворотов. Есть места где из-за шумовых экранов видимость на дугах ограничивается, но тут любой опытный водитель сам понимает все риски и по необходимости снижает скорость.
Taran969
ну даже если по три — это неадекватно дорого
понятно, что проще с народа бабло стричь, чем промышленность развивать
Дорого. Я пользуюсь ей только объехать все пробки в МО, либо с ребёнком стоять 1-2 часа либо отдать 500 рублей за пол часа
Taran969
мы в России таким оптимизмом не обладаем
Злой Вы какой-то, Владимир. Отравляете себе и другим жизнь)
так то да — хорошо хот злым назвали
у нас в стране тренд — кто правду говорит, либо злой, либо иноагент )))
Аааа
Ну всё с Вами понятно)
Удачи Вам, пригодится)
Dactil
На дизеле можно и без заправки вообще
Можно, но для этого надо медленней ехать. У меня на круизе 150, одна дозаправка нужна. На 130 хватит в притык, на 110 останется.
1. Внесу свои 5 копеек, ездил по М12 зимой, ночью. От Владимира до Арзамаса — 2 часа на круизе 130км/ч без единого торможения. Эти два часа с дистроником реально можно спать за рулем. Меня семечки развлекали.
2. Автопилот много чем хорош, когда появляется припятствие на полосе, то первое что машина показывает — это скорость впереди идущего транпорта (мотоциклы тоже хорошо разбирает). На спидометре загораются красные индикаторы до той скорости, на которую будет машина оттормажавиться (см.на видео). Еще есть похожая индикация на проекции. То есть после того как показатели на приборке появились есть несколько секунд, чтобы принять решение — совершать ли перестроени/обгон или остаться в полосе. Причем! и это круто! если маршрут забит в штатную навигацию и машина знает, что есть две попутных полос на этом отрезке пути, то при трогании поворотника активирется автоматическое перестроение в соседнюю полосу, машина сама заругивает в нее. то есть не теряя скорости можно двигаться. система слепых зон предотвращает автосмену полос, если есть припятсвие. то есть отключиться можно конкртено от управления. Но все это на штатной навигации. Вот и хочу я теперь, чтобы в мерсе была м12 в новых картах, чтобы загрузить к себе.
3. Был в Турции и попробовал их платные дороги — смысл и реализация — как везде, но цена! копейки и машин достаточно много на все три полосы на отрезке — О-52 (Адана — Шанлыурфа). Копейки — это 52 турецких лиры ~ 150 рублей русских, за отрезок 157км! Карл! то есть км — это копейки, и даже не целый рубль и не от 5 рублей за км, как у нас. Прув:
www.kgm.gov.tr/Sayfalar/K…oyollar/UcretlerYeni.aspx
Не поддерживаю "нищебродов", но к "доступности" трассы M12 для народа — отношусь скептически. Но стерпится-слюбится, как говорится.
4. езда по платке под 200 — не знаю как вам, но для меня повышение скорость — более нервозное состояние за рулем и как следствие скорейшая усталость. ехать 110-130 по платке и не испытывать дискомфорта, как на той же скорости на региональной дороге (по одной полосе в каждую скорость) — это определенно жирный "+" для платки, но ехать быстро на хайвее и быть постоянно под напряжением — такое себе удобство, тем более на горизонте будет все мелькать так быстро, что пассажирам будет удобней либо уткнуться в телефоны, или спась, спасаясь от страха, так как за окном мелькает все очень быстро.
Прикольно, у меня проекции нет, но определение системы превосходное, то, что скорость опрелеляет и взависимости от нее начинает, например, тормозить медленно это красота, очень удобно.
На счет напряжения, то например на ауте 150-160 уже напрягало, на глц абсолютно нет при пустой дороге и погоде, условия отличные были. Был бы поток, ясен пень ехать 200 — это моветон. Вон вчера под Владимиром разложилист двое на м12, один на срв не смотрел в зеркала и перестраивался, второй на дженезисе летел за 200 в потоке. Это уже и напрягает и опасно. Ну и внутри комфорт, может то что двойные стекла, все тише.
сами говорите, что водитель летел под 200 (как и вы) и реакции не хватило, чтобы уберечь себя от нервотрепки, а другого "невнимательного" от летального исхода. Отсюда и потребность в постоянном напряжении на всем пути на такой скорости. Невнемательных, оленей, водятлов у нас в стране хватит еще на долгие годы.
Так я писал в посте, что ехал вне праздники, и несколько раз упоминал, что дорога была пустая) за всю трассу было 6 тупарей с замазаными номерами, мимо которых никто 200 не пролетал. Весь остальной редкий поток помимо, одиноких фур, это все вышк 160 было, в основном 180. Поэтому по сути 200 это весь поток) а часть трассы и вовсе мы ехали по сути в 5 машин которые 180-210 шли друг друга нагоняя.
Случай вчера — это все возвращается с праздников, конечно в таком потоке 200 лететь не але. Ехать надо примерно с потоком, вне праздники, будни, там вообще никого нет)
Ну если поток 180-210, то не знаю, смутное это решение, гнаться так. В общем, Денис, береги себя. Да и рекорды скорости за ваш опыт должны остаться в прошлом. И кстати, на дизеле 1000 км проезжается с 130км/ч на одном баке. Остановки конечно же нужны на долгой дороге, но возможность ехать безостановочно например ночью с детьми на расслабоне на АП же есть. :) как и возможнлсть доехать за 7 часов.
Не вижу в этом ничего смутного, если поток идет +\- с разницей в 30-40 км, трасса и ситуация позволяет. Комфортная езда, я не считаю это «гнаться». У меня все кого я знаю, на х7, гле и ку8 стабильно ездят в таких диапазонах по платным отрезкам, которые это позволяют. Не говоря про автобаны в европе (когда та была открыта). Если автомобиль ты знаешь, ситуацию контролируешь и опыт есть, то абсолютно ничего страшного в этом нет. Куда страшнее на жигулях было ездить на юга, когда ни детских сидений не было, ни дорог, ни сотовых с интернетом и скорости 80 км. Куда страшнее ехать сегодня намного ниже потока, что приводит к аварийности. Я не вижу ничего страшного в том, что при пустой трассе с отличным покрытием поток машин составляет выше 150 км/час. Не первый год езжу по стране)
Ну и повторюсь, поток там ехал +/- также
Я если бы экономить хотел, то приус бы взял))
на автобане в Германии, можно нестись сколтко не страшно, но и там в основном, люди держат левую полосу свободной, обогнал, перестроился, все едут все довольны
onWoody
Не вижу в этом ничего смутного, если поток идет +\- с разницей в 30-40 км, трасса и ситуация позволяет. Комфортная езда, я не считаю это «гнаться». У меня все кого я знаю, на х7, гле и ку8 стабильно ездят в таких диапазонах по платным отрезкам, которые это позволяют. Не говоря про автобаны в европе (когда та была открыта). Если автомобиль ты знаешь, ситуацию контролируешь и опыт есть, то абсолютно ничего страшного в этом нет. Куда страшнее на жигулях было ездить на юга, когда ни детских сидений не было, ни дорог, ни сотовых с интернетом и скорости 80 км. Куда страшнее ехать сегодня намного ниже потока, что приводит к аварийности. Я не вижу ничего страшного в том, что при пустой трассе с отличным покрытием поток машин составляет выше 150 км/час. Не первый год езжу по стране)
Ну и повторюсь, поток там ехал +/- также
Я если бы экономить хотел, то приус бы взял))
Сколько слышал про приусы там сэкономить сильно не получиться)
solomini
сами говорите, что водитель летел под 200 (как и вы) и реакции не хватило, чтобы уберечь себя от нервотрепки, а другого "невнимательного" от летального исхода. Отсюда и потребность в постоянном напряжении на всем пути на такой скорости. Невнемательных, оленей, водятлов у нас в стране хватит еще на долгие годы.
Когда-то кто-то едет 200кмч, абсолютно неуместно говорить о невнимательных других водителях, они его не успеют увидеть в ряде случаев и более того, не могут и не обязаны. Он грубо нарушает законодательство этим скоростным режимом и создаёт опасность для окружающих.
Всем добра )
onWoody
Прикольно, у меня проекции нет, но определение системы превосходное, то, что скорость опрелеляет и взависимости от нее начинает, например, тормозить медленно это красота, очень удобно.
На счет напряжения, то например на ауте 150-160 уже напрягало, на глц абсолютно нет при пустой дороге и погоде, условия отличные были. Был бы поток, ясен пень ехать 200 — это моветон. Вон вчера под Владимиром разложилист двое на м12, один на срв не смотрел в зеркала и перестраивался, второй на дженезисе летел за 200 в потоке. Это уже и напрягает и опасно. Ну и внутри комфорт, может то что двойные стекла, все тише.
А у вас не медленно притормаживает при обнаружении попутного?
solomini
1. Внесу свои 5 копеек, ездил по М12 зимой, ночью. От Владимира до Арзамаса — 2 часа на круизе 130км/ч без единого торможения. Эти два часа с дистроником реально можно спать за рулем. Меня семечки развлекали.
2. Автопилот много чем хорош, когда появляется припятствие на полосе, то первое что машина показывает — это скорость впереди идущего транпорта (мотоциклы тоже хорошо разбирает). На спидометре загораются красные индикаторы до той скорости, на которую будет машина оттормажавиться (см.на видео). Еще есть похожая индикация на проекции. То есть после того как показатели на приборке появились есть несколько секунд, чтобы принять решение — совершать ли перестроени/обгон или остаться в полосе. Причем! и это круто! если маршрут забит в штатную навигацию и машина знает, что есть две попутных полос на этом отрезке пути, то при трогании поворотника активирется автоматическое перестроение в соседнюю полосу, машина сама заругивает в нее. то есть не теряя скорости можно двигаться. система слепых зон предотвращает автосмену полос, если есть припятсвие. то есть отключиться можно конкртено от управления. Но все это на штатной навигации. Вот и хочу я теперь, чтобы в мерсе была м12 в новых картах, чтобы загрузить к себе.
3. Был в Турции и попробовал их платные дороги — смысл и реализация — как везде, но цена! копейки и машин достаточно много на все три полосы на отрезке — О-52 (Адана — Шанлыурфа). Копейки — это 52 турецких лиры ~ 150 рублей русских, за отрезок 157км! Карл! то есть км — это копейки, и даже не целый рубль и не от 5 рублей за км, как у нас. Прув:
www.kgm.gov.tr/Sayfalar/K…oyollar/UcretlerYeni.aspx
Не поддерживаю "нищебродов", но к "доступности" трассы M12 для народа — отношусь скептически. Но стерпится-слюбится, как говорится.
4. езда по платке под 200 — не знаю как вам, но для меня повышение скорость — более нервозное состояние за рулем и как следствие скорейшая усталость. ехать 110-130 по платке и не испытывать дискомфорта, как на той же скорости на региональной дороге (по одной полосе в каждую скорость) — это определенно жирный "+" для платки, но ехать быстро на хайвее и быть постоянно под напряжением — такое себе удобство, тем более на горизонте будет все мелькать так быстро, что пассажирам будет удобней либо уткнуться в телефоны, или спась, спасаясь от страха, так как за окном мелькает все очень быстро.
я тут давеча от Питера в Москву съездил по М11, одной рукой руль крутишь, другой слезы вытираешь от дороговизны. 4200 в выходные
Надеюсь, тысячными купюрами слезы вытирали, а не салфетками хлоркой пропитанными? Сидеть дома и пивасик тянуть — вот честный выбор нации.
solomini
1. Внесу свои 5 копеек, ездил по М12 зимой, ночью. От Владимира до Арзамаса — 2 часа на круизе 130км/ч без единого торможения. Эти два часа с дистроником реально можно спать за рулем. Меня семечки развлекали.
2. Автопилот много чем хорош, когда появляется припятствие на полосе, то первое что машина показывает — это скорость впереди идущего транпорта (мотоциклы тоже хорошо разбирает). На спидометре загораются красные индикаторы до той скорости, на которую будет машина оттормажавиться (см.на видео). Еще есть похожая индикация на проекции. То есть после того как показатели на приборке появились есть несколько секунд, чтобы принять решение — совершать ли перестроени/обгон или остаться в полосе. Причем! и это круто! если маршрут забит в штатную навигацию и машина знает, что есть две попутных полос на этом отрезке пути, то при трогании поворотника активирется автоматическое перестроение в соседнюю полосу, машина сама заругивает в нее. то есть не теряя скорости можно двигаться. система слепых зон предотвращает автосмену полос, если есть припятсвие. то есть отключиться можно конкртено от управления. Но все это на штатной навигации. Вот и хочу я теперь, чтобы в мерсе была м12 в новых картах, чтобы загрузить к себе.
3. Был в Турции и попробовал их платные дороги — смысл и реализация — как везде, но цена! копейки и машин достаточно много на все три полосы на отрезке — О-52 (Адана — Шанлыурфа). Копейки — это 52 турецких лиры ~ 150 рублей русских, за отрезок 157км! Карл! то есть км — это копейки, и даже не целый рубль и не от 5 рублей за км, как у нас. Прув:
www.kgm.gov.tr/Sayfalar/K…oyollar/UcretlerYeni.aspx
Не поддерживаю "нищебродов", но к "доступности" трассы M12 для народа — отношусь скептически. Но стерпится-слюбится, как говорится.
4. езда по платке под 200 — не знаю как вам, но для меня повышение скорость — более нервозное состояние за рулем и как следствие скорейшая усталость. ехать 110-130 по платке и не испытывать дискомфорта, как на той же скорости на региональной дороге (по одной полосе в каждую скорость) — это определенно жирный "+" для платки, но ехать быстро на хайвее и быть постоянно под напряжением — такое себе удобство, тем более на горизонте будет все мелькать так быстро, что пассажирам будет удобней либо уткнуться в телефоны, или спась, спасаясь от страха, так как за окном мелькает все очень быстро.
1. За рулем нельзя спать, но если ехать "медленно" то очень хочется
2. Дистроник классный
3. С нищебродами это вы сильно
4. На широкой дороге с широкими обочинами и полосами отвода ничего не мелькает. На узкой дороге когда деревья в двух метрах от края асыальта мельаапт уже на 90.
Ritoric
Если денег не жалко, то можно конечно) выгода из-за более длинного участка теряется же)
Выгода для каждого своя, мне время и состояние куда ценнее)
onWoody
На 60 тоже можно ушататься так, что летал все будут
Разница в том, что у вас ещё есть шанс забрать с собой соседей по полосе. Надеюсь все же что там наставят камер.
Сразу видно, что вы ни разу по м12 не ездили, если пишите такой бред
"На 60 тоже можно ушататься так, что летал все будут"
Конечно, особенно, когда в тебя неожиданно влетает пилот на 120-200 кмч.
Ну если тупчик на скоростной трассе в глаза долбится, то для него это неожиданность. Учитывая, что в целом поток идет выше 130.
Перефразирую: едет "тупчик", соблюдая скоростной режим 110-120 и его догоняет торопыга на 200.
И тут есть проблема: у торопыги срывается клапан, исчезают внутренние и внешние ограничения, появляется агрессия, отключается инстинкт самосохранения, подключается режим "берсерка".
И вот он едет извергая трехэтажный мат на каждую попутную машину, едущую "не с потоком".
Не лучшее состояние для безопасной езды.
Получается, что если я хочу соблюдать ПДД, то мне нужно боятся таких резких-дерзких.
"Все едут 200, камер нет" — если в магазинах не было бы охраны и кассиров, чистое самообслуживание — тоже бы подворовывали? :) А те, кто заклеивает номера вам же не нравятся. Они воры по сути.
Допустим вы не из "берсерков" и едете в хорошем авто, хорошая шумка, не слышно ветра, играет приятная музыка, вы расслаблены, однако, физика одинаково отработает как в GLC, так и на "Соляре" при таких скоростях.
PS: я вижу, что вы не согласны с подобной точкой зрения (я читал соседние комменты) и не мне вас переубеждать — мы люди взрослые и каждый выбирает свой путь. Я лишь хочу выразить в дискуссии свою точку зрения — я за безопасность и взаимоуважение на дороге.
Я вижу лишь то, что ваша точка зрения строится на желании попытаться казаться умнее, но явно не внести конструктив. Почему-то адепты «жизни по правилам» никогда не пытаются вникнуть в суть того где они хотят эту «точку зрения» влепить. Возможно, это от нехватки опыта, который обусловлен скудностью эксплуатации, я не знаю. Это не конкретно про вас, но уже ваше размышление выше говорит о том, что или вы не вникали в суть, или просто не ездили в условиях о которых говорится в посте)
Я еще раз повторюсь, что трасса свободная, поток идет выше 150, разница с ним небольшая. Пару раз не уступили но у них самих скорость была 150++ и они еще прибавили до 190-200, те кто не уступил были на вполне мощных авто.
Те, кто совсем тупил и ехал по правилам 110 и ниже, а таких было пару штук всего, их на скорости 200 никто не обгонял если они ехали за кем-то (шанс перестроения и куриной слепоты крайне высок). Таких, которые ехали 110 и не уступали, были уже после Петушков, но там и 200 не поедешь уже, левая идет 150 в среднем, моментами 180 когда никого нет.
Суть в том, что я не еду с разницей потока в 100км час. Есть м7 где куча тупчиков едут со скоростью 80, никто их не обгоняет на 200, разница у меня там бывает до 130. В этом и есть суть опыта, что если условия и дорога позволяет ехать 200 то можно ехать. Условия — это комплекс факторов, от погоды до потока и его скорости.
Поэтому, когда вы возмущены тем, что кто-то облетает кого-то едущего 110 на скорости 200 — эту фантазию оставьте лучше при себе, я таких ситуаций не допускал.
Да, есть конченные, которые едут в левой 80 при разрешенной 110 и свободной правой — такие являются угрозой для потока.
Поэтому, как взрослые люди, давайте адекватно давать оценку действиям, а не придумывать выдуманнык ситуации и пытаться казаться правильными)
ArkadiyAfonin
Перефразирую: едет "тупчик", соблюдая скоростной режим 110-120 и его догоняет торопыга на 200.
И тут есть проблема: у торопыги срывается клапан, исчезают внутренние и внешние ограничения, появляется агрессия, отключается инстинкт самосохранения, подключается режим "берсерка".
И вот он едет извергая трехэтажный мат на каждую попутную машину, едущую "не с потоком".
Не лучшее состояние для безопасной езды.
Получается, что если я хочу соблюдать ПДД, то мне нужно боятся таких резких-дерзких.
"Все едут 200, камер нет" — если в магазинах не было бы охраны и кассиров, чистое самообслуживание — тоже бы подворовывали? :) А те, кто заклеивает номера вам же не нравятся. Они воры по сути.
Допустим вы не из "берсерков" и едете в хорошем авто, хорошая шумка, не слышно ветра, играет приятная музыка, вы расслаблены, однако, физика одинаково отработает как в GLC, так и на "Соляре" при таких скоростях.
PS: я вижу, что вы не согласны с подобной точкой зрения (я читал соседние комменты) и не мне вас переубеждать — мы люди взрослые и каждый выбирает свой путь. Я лишь хочу выразить в дискуссии свою точку зрения — я за безопасность и взаимоуважение на дороге.
Я просто не первый раз сталкиваюсь с тем, что люди неверно моделируют ситуацию:
— а я вот по правилам ему 110 а ты скотина как посмел меня обогнать на 140! Это запрещено, гонщик, пилот, фу фу фу, угробишь всех вокруг, одни трупы на дороге изза таких как ты! 🤬🤬 а я еще в зеркала не смотрю и ты хам смеешь мне бить дальним? Где хочу там и еду, хочу в левой при свободной правой! Я соблюдаю пдд! А ты меня угробить решил? Король дороги а? 🤬🤬
А потом оказывается, что человек или ни разу не попадал в ситуацию о которой рассказано и не может ее представить у себя в голове, либо он сам по себе обижен на весь мир и считает всех, кто хоть где-то что-то не соблюдает — мразотой.
BlackFlash-MMC
Да, сейчас быстро… Потом камер натыкают и все… :( на м4 так и было.
На м4 камер штук 10 по всей длине кроме московской области (там много). Другое дело что там гаишники есть стабильно и смелых которые 200+ едут поменьше
Имхо писать что едешь 200 не стоит. Ограничение 110, 200 — это грубое нарушение пдд. Не надо внимание привлекать.
Там вся левая едет 180
И что? Ты за себя и свои действия отвечай, а не за других. Как в детском саду.
Хочешь убиться — убивайся сам. Но из-за таких как ты случаются массовые замесы с кучей трупов.
Если у тебя опыта нет вождения, чувствуешь себя за рулем неуверенно, машина не позволяет нормально ехать и никогда в жизни не видел скоростных дорог, то говори лучше за себя. Мне кажется, что ты большую опасность несешь на дороге, раз не понимаешь ситуацию. Как в детском саду, лишь бы ляпнуть херню.
onWoody
Там вся левая едет 180
Это не так, я ездил по м12 не более 10% едет свыше 150 и не более 3% едут 180+
А как % высчитывали? я каждое утро до метро еду по м12 и почти весь поток идет 150++ а от Казани до Петушков ситуация не менялась
На глаз само собой. Конкретно подмосковный учачток и сравнивать особо смысла нет, там вообще автобан. И то мне прилетел огромный кусок картона навстречу. Нифига не убирают, камней на дороге куча. Пока на мой взглчд трасса хуже чем м11, м4
Не могу понять чем отличается участок от Электроуглей до Москвы от того же за Владимиром, кроме того, что -1 полоса. Качество полотна одинаковое, класс трассы одинаковый, скорость у всех одинаковая. За пол года, что езжу до метро никакого мусора, камней и прочего, все идут стабильно с той скоростью как я и описал. Трасса постоянно чистая, дажн в снегопады я ехал там по асфальту
как минимум этим и отличается. 3 полосы в отличие от двух — это совсем другая дорога. Фуры кроме самых отбитых не ездят в третьей полосе. Тормозки всякие конечно ездят, самый прикол что там где 3 полосы я чаще опережаю по правой, т.к. 2 и 3 занята. Я вот только 30 апреля проехал — говорю по своему личному опыту.
Так вы не правы точно, так как там где 2 полосы трафик в несколько раз ниже, абсолютно в несколько. Я не первый раз езжу дальше Петушков. Дорога ничем не отличается от трехполосной, на которой итак весь поток идет 150
да не может весь поток идти 150. Фуры идут 110 а те что обгоняют 112. Они обгоняют друг друга по несколько минут.
Одна фура в пол часа была, это не поток, а утром до метро их и вовсе нет как и вечером
akulakgts
да не может весь поток идти 150. Фуры идут 110 а те что обгоняют 112. Они обгоняют друг друга по несколько минут.
Спешал фо ю, в Люберцы надо было нам щас добраться. Вообще все 150+++
Вообще все 6 машин что попали в кадр? И как обычно правый ряд свободен. Ну что за уроды
Неприятно осознавать, что вы оказались неправы?)
Доказательством не могу считать 20 секундный ролик в самой широкой части дороги.
Мне абсолютно всеравно, так как вы по этой трассе, в отличие от меня каждый день не катаетесь. Поэтому, ваши попытки что-то тут доказать выливаются в неверную информацию)
Так и вы катаетесь по маленькому участку трассы и делаете нелепые обобщения.
В отличие от вас я часто езжу не только до метро, но и до Владимира, а вы проехав один раз делаете утверждения не имеющие ничего общего с реальностью, от меня даже видео было, от вас кроме слов — ничего. Соответственно у вас представления нет от трассе и потоке
Как скажете
Totono
По три
Нет там трех полос, только в подмосковье три
Не буду проверять, я до цкад по ней только езжу
Классно, зато вывод сразу за 800 км сделали👍
onWoody
Когда дорога позволяет и ты контролируешь ситуацию, о чем я в посте писал, то абсолютно комфорто ехать с ап, усталости ноль, удовольствие от дороги. Главное всегда трезво и адекватно оценивать ситуацию, например, платка на юг выматывает и на 150-180 км/час уже.
Сомнительно, что можно говорить о контроле ситуации на скорости 200кмч с семьёй. На кроссовере, к тому же
Да камень прилетит в лобовое- чуть дернул рулем и ппц.
Вот в этом и разница, что опыт есть, так как камень прилетал, так, что лобовое пробивало. Рулем не дергал. Я говорю, люди разные, когда есть нехватка опыта, то возникают сомнения и «если». Ну и повторюсь, полотно новое, дорога пустая
kdanil
Сомнительно, что можно говорить о контроле ситуации на скорости 200кмч с семьёй. На кроссовере, к тому же
Сомнительно — это если опыта нет
Можно сказать и обратно, если думаешь, что что-то контролируешь на 200кмч с семьёй на этом кроссовере — то опыта нет )
Будьте здоровы, в любом случае! ❤️
И не забывайте, что грубо нарушаете закон РФ превышая скорость 😁
Нельзя так душнить ну 😀
Тоже попробовал М12. все слова поддерживаю. Мне зашло. и 4000р переплатить за экономию от 3 до 4 часов есть за что. приезжаешь еще с запасом сил, а не как овощ.
Вот именно! Время и сил дороже
Prokhor1
Гости в Москву едут. Не обвыкшие оне по асвальту ездить.
вот на М11 я такого не заметил, там прям все культурно…
Культурная Столица, понимать надо👆
Str3544
За наши деньги построили эти платки, поимев на строительстве, и вторично сдирают за проезд ещё…Они же не рубля своих денег не вложили, их ВЭБ кридитует и более того даёт гарантии всякие…
Я только рад, что налоги собираются, и идут на реализацию таких крутых проектов! Вообще супер! 👍
Видимо у автора комментария вычли из зарплаты больше всех, решил излить свою боль тут, сочувствую.
iVasich
200 для немецкой машины это нормальная скорость, из за особенностей самой Германии, — а М12 в целом не хуже их автобанов.
Даже лучше, потому что с освещением!
)) да, и бензин дешевле ощутимо))
Prokhor1
Ну некрасиво битое
Это расходник, функцию выполняет, менять изза вмятины точно не хочу. Мб в будущем их уберу вовсе, так как никогда не понимал, зачем на кроссах они
onWoody
При чем тут это? Я лично готов заплатить столько и сравниваю это с билетами на самолет и удобством, там бы я заплатил в несколько раз больше и приехал на 1-1.6 часа раньше. Конечно 4₽ я отдам за м12, тем более есть альтернатива м7, там дольше, мне дороже время и состояние. Ну и на счет дороги, я в тсн один из учредителей и мы в прошлом году делали дороги из асфальткрошки во всем поселке, для себя, за свои деньги, то есть без откатов и всяких схем, выбирали из 10 подрядчиков, в этом году мы ремонтируем покрытие и я точно уверен, что нормальная трасса дешево в обслуживании стоить не будет.
Просто положить асфальт для себя в деревне стоит реально дорого:)
Строительство платки стоит космических денег. То лес вырубить, то гору пропилить. Люди не понимают.
Конечно 👍🏻 плюс еще там и полотно другое, чтоб скорости держала, а еще огромное количество персонала который ее обслуживает.
Taran969
4100 руб за кусок трассы в 900км — да они там еб…лись…
и это за две полосы в каждую сторону?!
4100 руб. — это защита от дурака, чтобы все подряд на трассу не лезли)
Кстати, да! Те, кто номера завешивали или заклеивали — вели себя как конченные, будто из зоопарка сбежали. Они не уступали, не смотрели в зеркала, оттормаживались каждый раз без причин и на заправках еще парковались как д*******. Вот как раз отчетливое поведение!
судя по тому, что вы описали, это наоборот место притяжения биомусора
onWoody
Кстати, да! Те, кто номера завешивали или заклеивали — вели себя как конченные, будто из зоопарка сбежали. Они не уступали, не смотрели в зеркала, оттормаживались каждый раз без причин и на заправках еще парковались как д*******. Вот как раз отчетливое поведение!
Обычное поведение вырвавшегося из Москвы 😂😂
Каждую пятницу таких наблюдал
Takezo-kenaS
Это же сарказм был?
Ну не дороги и школы же строить.
onWoody
Возраст не имеет отношения к опыту, а он весьма большй по всей стране и зарубежью. Я прекрасно отдаю отчет ситуации.
Значит не попадал.
Surferfree
Таких хотя бы объехать можно.
А как вам те, кто перед вами выходят в левую полосу, и мееееедлеееенно опережают фуру? 🥲
Ну, позвольте, если я еду на кк и он настроен на 130, то я буду долго фуру обгонять, потерпите уж. Только я для догоняющего сразу правый поворотник включаю, чтобы не волновался сильно.
А вам какая разница когда фуру опережать, если вы и так медленно едете? Делайте это хотя бы когда видите, что никого не затормозите своим манëвром. Или ускорьтесь на время манëвра.
А у меня когда автомобиль обнаруживает впереди едущую фуру я и выезжаю на обгон, чтобы она не начала оттормаживаться. Но я не имею дурной привычки выскакивать перед тем кто меня уже догоняет, чтобы опередить. Я аккуратно это делаю.
Surferfree
А вам какая разница когда фуру опережать, если вы и так медленно едете? Делайте это хотя бы когда видите, что никого не затормозите своим манëвром. Или ускорьтесь на время манëвра.
Ну тоесть на ПДД и скоростной режим побоку?)
8.1 "… При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения."
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
Surferfree
А вам какая разница когда фуру опережать, если вы и так медленно едете? Делайте это хотя бы когда видите, что никого не затормозите своим манëвром. Или ускорьтесь на время манëвра.
Это все можно легко посчитать. Обгон фуры при разнице 20 км/ч (около 5 м/с) будет происходить почти минуту. Летчики которые при этом едут 200+ за это время догонят даже если их не было в зеркале и уж извините никто не обязан ускоряться
Вы переводите тему. Если дорога пустая опережайте на здоровье:)
Я говорил именно о тех случаях, когда машину в левом ряду заведомо видно. Достаточно смотреть по зеркалам, и сразу плнятно: успеешь обойти фуру не создав помехи или нет.
А во-вторых ситуация, которую вы описали довольно редкая: гонщиков 200+ совсем немного. Ещё должно совпасть так, чтобы и фуру обгонять и машину в зеркале не видно. Как правило, всё очень хорошо просматривается, и анализируется.
Не говоря уж о том, что долго ехать параллельно с большегрузом так себе стратегия с точки зрения безопасности.
Я сам ускоряюсь, но речь как раз о невоспитанных которые прям требуют чтобы их пропустили — мигают сигналят. Один не хочет ускоряться второй не хочет притормозить
Surferfree
Вы переводите тему. Если дорога пустая опережайте на здоровье:)
Я говорил именно о тех случаях, когда машину в левом ряду заведомо видно. Достаточно смотреть по зеркалам, и сразу плнятно: успеешь обойти фуру не создав помехи или нет.
А во-вторых ситуация, которую вы описали довольно редкая: гонщиков 200+ совсем немного. Ещё должно совпасть так, чтобы и фуру обгонять и машину в зеркале не видно. Как правило, всё очень хорошо просматривается, и анализируется.
Не говоря уж о том, что долго ехать параллельно с большегрузом так себе стратегия с точки зрения безопасности.
"Ещё должно совпасть так, чтобы и фуру обгонять и машину в зеркале не видно. Как правило, всё очень хорошо просматривается, и анализируется."
1) Если трасса (даже скоростная) имеет изгиб, то в зеркале можно не увидеть (за изгибом) приближающуюся машину.
2) Скорость приближения значительная и даже вдалеке "точку" приближающуюся можно не увидеть, слишком мала на начале обгона.