У вас двигатель 1.5 он создавался под рабочую вязкость 30! То есть либо 5w-30 либо 10w-30. Вне зависимости от региона где эксплуатируется автомобиль! (Данный термин кстати давно уже не работает как в Америке, так и в Японии!) Конструктив поршней такой, что вязкость 40 у вас будет гореть в парах кольца-цилиндр, и маслосъёмные кольца будут покрываться коксом. У сороковки толще клин масло, а конструктив мотора рассчитан на вязкость 30. И поэтому, даже в здоровом моторе где у кольца подвижность отличная, будет кушать масло с вязкостью 40, а с 30 маслосъёмные кольца будут справляться.
Посоветую вам для профилактики применить раскоксовку. Например лавр 203 или ещё какие-нибудь. Данную процедуру запланируйте перед следующей заменой масла. Удачи!
У вас двигатель 1.5 он создавался под рабочую вязкость 30! То есть либо 5w-30 либо 10w-30. Вне зависимости от региона где эксплуатируется автомобиль! (Данный термин кстати давно уже не работает как в Америке, так и в Японии!) Конструктив поршней такой, что вязкость 40 у вас будет гореть в парах кольца-цилиндр, и маслосъёмные кольца будут покрываться коксом. У сороковки толще клин масло, а конструктив мотора рассчитан на вязкость 30. И поэтому, даже в здоровом моторе где у кольца подвижность отличная, будет кушать масло с вязкостью 40, а с 30 маслосъёмные кольца будут справляться.
Наборные кольца 2.5мм нормально работают с вязкость w40. В книге написано что можно использовать и 10/30 и 10/40. Так что это всё миф. Люди ездят на старых машинах, меняют масло когда захочется и потом говорят кольца залегли из-за масла не правильной вязкости. 😂
Да, кстати, главное вовремя масло менять. Все время льем 10w40 во все машины на которых ездим. И все норм. У мужа есть товарищ который вообще пару лет не менял масло, и ездит не думает об этом.
Наборные кольца 2.5мм нормально работают с вязкость w40. В книге написано что можно использовать и 10/30 и 10/40. Так что это всё миф. Люди ездят на старых машинах, меняют масло когда захочется и потом говорят кольца залегли из-за масла не правильной вязкости. 😂
Это из книги по эксплуатации Мазда 323f. Как минимум это германия! Как-бы южнее рб!
Наборные кольца 2.5мм нормально работают с вязкость w40. В книге написано что можно использовать и 10/30 и 10/40. Так что это всё миф. Люди ездят на старых машинах, меняют масло когда захочется и потом говорят кольца залегли из-за масла не правильной вязкости. 😂
А это из моей книги по техобслуживанию. И моя машина из Берлина. Единственное, что на Мазда Мазда 323s шли дизельные агрегаты. И в них тоже идёт вязкость 30! И масло на тот момент было SG! На сегодня у масел куду крепче масленная плёнка. Не вводите народ в заблуждения! Видел я ту книжку из которой Вы черпаете информацию. Половину сжеч.
Добрый день! 5w-30 Ранее заливал я 10w-30 от ликви Молли, дороговато. Сейчас же заливаю, после многочисленных раскоксовок, только 5w-30 и никаких проблем. За 7 тыс. кушает около стакана, так я кручу мотор! Ранее когда заливал более густые масла, всегда давило из под сальника коленвала масло, где стаит масляный насос спереди двигателя. Ещё раз повторяюсь, ранее масла 5w-30 рекомендовали только на зиму, потому что было масло SG-сервиса сейчас же современные масла держат масляную плёнку на более высоких температурах с низкой вязкостью. И да вы в курсе что раньше Жигули заливали масла м8 так вот эти масла с рабочей вязкостью .-20! Я такого не помню чтобы разные там Жигули или Волги дали клина из-за этого масла.
Мне в предыдущую мазду мастера в сервисе вообще отработки налили, сказали мало масла в двигателе было, хоть и лежало в багажнике на долив. А так от фирмы заливаемого масла тоже много что зависит.
Так себе мастера. Лучше уже долить нового и другого. Пусть и пакет присадок будет отличаться. С другой стороны, это лучше, чем вообще отсутствие масла в моторе)
А вот сомнительную отработку, я бы не рискнул. Если стакан, ну ещё может быть. А если пол-литра/литр — категорически нет.
Кстати, после того как мастера так накосячили и долили отработки мне в мотор, хорошо хоть признались, мы заменили масло и два года на этом моторе катались проблем вообще не было, потом продали машину.
Я заметил что полусинтетическое масло Лукойл быстро деградирует. У меня городская езда только. Проехал всего 150 моточасов (3000 км) а масло уже какого-то бордового цвета.
Да, Вы правы, сейчас вообще незнаеш где и что лучше купить. Да, G-energy. Посмотрим, как будет. Вообще сколько имею машины во все лили лукойл, в мондео лили фиолетое лукойл гинезиз, потом у нас в РБ его было сложно найти, и перешли на лукойл люкс.
Я пробовал G-energy, на долив потом ездил искал его по городу, нигде не было. Мне не понравилось. Тоже бордовое масло стало и нагар на крышке маслозаливной появился. Сейчас думаю залить Лукойл люкс синтетика 5w40, либо генезис 5w40 или 5w30.
Комментарии 27
Комменты этого поста — филиал оил клуба 😆
У вас двигатель 1.5 он создавался под рабочую вязкость 30! То есть либо 5w-30 либо 10w-30. Вне зависимости от региона где эксплуатируется автомобиль! (Данный термин кстати давно уже не работает как в Америке, так и в Японии!) Конструктив поршней такой, что вязкость 40 у вас будет гореть в парах кольца-цилиндр, и маслосъёмные кольца будут покрываться коксом. У сороковки толще клин масло, а конструктив мотора рассчитан на вязкость 30. И поэтому, даже в здоровом моторе где у кольца подвижность отличная, будет кушать масло с вязкостью 40, а с 30 маслосъёмные кольца будут справляться.
Спасибо за совет, на будущее учту!
Посоветую вам для профилактики применить раскоксовку. Например лавр 203 или ещё какие-нибудь. Данную процедуру запланируйте перед следующей заменой масла. Удачи!
Спасибо 😉
Gou-Zom
У вас двигатель 1.5 он создавался под рабочую вязкость 30! То есть либо 5w-30 либо 10w-30. Вне зависимости от региона где эксплуатируется автомобиль! (Данный термин кстати давно уже не работает как в Америке, так и в Японии!) Конструктив поршней такой, что вязкость 40 у вас будет гореть в парах кольца-цилиндр, и маслосъёмные кольца будут покрываться коксом. У сороковки толще клин масло, а конструктив мотора рассчитан на вязкость 30. И поэтому, даже в здоровом моторе где у кольца подвижность отличная, будет кушать масло с вязкостью 40, а с 30 маслосъёмные кольца будут справляться.
Наборные кольца 2.5мм нормально работают с вязкость w40. В книге написано что можно использовать и 10/30 и 10/40.
Так что это всё миф. Люди ездят на старых машинах, меняют масло когда захочется и потом говорят кольца залегли из-за масла не правильной вязкости. 😂
Да, кстати, главное вовремя масло менять. Все время льем 10w40 во все машины на которых ездим. И все норм. У мужа есть товарищ который вообще пару лет не менял масло, и ездит не думает об этом.
Вот с таких людей и пошёл этот миф😁
Лучше лить не дорогое масло и менять его часто, чем залить дорогое и думать что пару лет менять не нужно.
georgyi
Наборные кольца 2.5мм нормально работают с вязкость w40. В книге написано что можно использовать и 10/30 и 10/40.
Так что это всё миф. Люди ездят на старых машинах, меняют масло когда захочется и потом говорят кольца залегли из-за масла не правильной вязкости. 😂
Это из книги по эксплуатации Мазда 323f. Как минимум это германия! Как-бы южнее рб!
georgyi
Наборные кольца 2.5мм нормально работают с вязкость w40. В книге написано что можно использовать и 10/30 и 10/40.
Так что это всё миф. Люди ездят на старых машинах, меняют масло когда захочется и потом говорят кольца залегли из-за масла не правильной вязкости. 😂
А это из моей книги по техобслуживанию. И моя машина из Берлина. Единственное, что на Мазда Мазда 323s шли дизельные агрегаты. И в них тоже идёт вязкость 30! И масло на тот момент было SG! На сегодня у масел куду крепче масленная плёнка.
Не вводите народ в заблуждения!
Видел я ту книжку из которой Вы черпаете информацию. Половину сжеч.
У меня есть такая книга. Ну вот скажи, ты заливаешь 10w30 летом как в книге написано?
Добрый день!
5w-30
Ранее заливал я 10w-30 от ликви Молли, дороговато.
Сейчас же заливаю, после многочисленных раскоксовок, только 5w-30 и никаких проблем. За 7 тыс. кушает около стакана, так я кручу мотор!
Ранее когда заливал более густые масла, всегда давило из под сальника коленвала масло, где стаит масляный насос спереди двигателя.
Ещё раз повторяюсь, ранее масла 5w-30 рекомендовали только на зиму, потому что было масло SG-сервиса сейчас же современные масла держат масляную плёнку на более высоких температурах с низкой вязкостью.
И да вы в курсе что раньше Жигули заливали масла м8 так вот эти масла с рабочей вязкостью .-20!
Я такого не помню чтобы разные там Жигули или Волги дали клина из-за этого масла.
Ну вот ты сам не придерживаешься рекомендациям книги.
Вязкость w30-12 при 100°, w40-14 при 100°. Не вижу ничего криминального.
С нашими морозами, десятка будет густой и для запуска в лютый мороз. Почему не 5/40 или 5/30?
Потому что всегда ездим на 10w40. Вы в какой стране живёте что у Вас в мороз десятка не заводится?
Я всегда лил пятёрку, проблем нет. Да и ещё в несколько этих моторов Лили пятёрку)
Страна одинаковая)))
Ну незнаю… Каждому свое… В 2021-2023 году была похожая мазда лили "10". И не только в мазду.
Да вопросов нет. По допускам подходит и огонь)
Мне в предыдущую мазду мастера в сервисе вообще отработки налили, сказали мало масла в двигателе было, хоть и лежало в багажнике на долив.
А так от фирмы заливаемого масла тоже много что зависит.
Так себе мастера. Лучше уже долить нового и другого. Пусть и пакет присадок будет отличаться. С другой стороны, это лучше, чем вообще отсутствие масла в моторе)
А вот сомнительную отработку, я бы не рискнул. Если стакан, ну ещё может быть. А если пол-литра/литр — категорически нет.
SLFL
Я всегда лил пятёрку, проблем нет. Да и ещё в несколько этих моторов Лили пятёрку)
Страна одинаковая)))
Можно и на 10w40 ездить зимой. Просто износ быстрее будет от такой вязкости. А там мотор видимо уже приехал, если дошло до долива отработки.
Кстати, после того как мастера так накосячили и долили отработки мне в мотор, хорошо хоть признались, мы заменили масло и два года на этом моторе катались проблем вообще не было, потом продали машину.
Я заметил что полусинтетическое масло Лукойл быстро деградирует. У меня городская езда только. Проехал всего 150 моточасов (3000 км) а масло уже какого-то бордового цвета.
Сейчас лукойл испортился, будем лить энерджи, мастер сказал лучше покупать на розлив в магазине, чем уже разлитое по канистрам.
В бочках тоже непонятно что разлито. Лукойл надо брать синтетику, либо Лукойл генезис.Ты имеешь в виду G-energy? Это же Газпром.
Да, Вы правы, сейчас вообще незнаеш где и что лучше купить. Да, G-energy. Посмотрим, как будет. Вообще сколько имею машины во все лили лукойл, в мондео лили фиолетое лукойл гинезиз, потом у нас в РБ его было сложно найти, и перешли на лукойл люкс.
Я пробовал G-energy, на долив потом ездил искал его по городу, нигде не было. Мне не понравилось. Тоже бордовое масло стало и нагар на крышке маслозаливной появился.
Сейчас думаю залить Лукойл люкс синтетика 5w40, либо генезис 5w40 или 5w30.