Ранее автомобиль отказался заводиться, на эвакуаторе его утащил на работу.
Получив новый оригинальный бензонасос 19299717 и новое опорное кольцо 10325852 помчался снимать бак.
Не без помощи друзей снял бензобак, далее чистка, продувка воздухом + пылесос. Все разъемы и быстросъемы были пролиты ВДшкой и продуты воздухом от песка времени.
Трубки на насосе в сильной коррозии (думаю что могли бахнуть в любой момент), опорное кольцо тоже ржавое, можно было оставить его, но собрал все на новых компонентах.
Единственной неожиданностью был разъем на датчик давления сверху колбы рядом с трубками: внутри где пины был доп. паз, который мешал застегнуть в него разъем (в моем случае места под него в фишке не было), этот датчик переставил со старого модуля, с нового насоса лежит ждёт лучших времен. Датчик уровня топлива уже был в сборе.
На самом насосе надпись made in USA. На родном made in Mexico.
Все установили обратно, ключ на старт, но так и не запустился. Начинаю искать ЭБУ бензонасоса, про который так наслышан. А его нигде нет. Всю машину осмотрел снизу, нет ничего нигде. Даже намека на то что он когда-то там стоял нет.
Начинаю смотреть монтажный блок, читать схему, где предохранитель на бензонасос. По схеме где он стоит (№20) — там пусто, схема не соответствует. В итоге методом тыка нашел подзакисший предохранитель в крайнем правом столбце на 25А под номером 21, который был цел, но выглядел подозрительно. Заменил его и машина сразу завелась. (Пред как раз на блок управления топливной системой)
По итогу:
1. где находится ЭБУ бензонасоса я так и не понял, на раме под сиденьем его точно нет.
2. Превентивная замена бензонасоса и его опорного кольца, зря/или не зря уже не узнаем, но ржавые трубки выглядели не очень, скорее не зря
3. Старый бензонасос видимо жив цел орёл по внутрянке, пусть пока полежит, дело было не в нем. На запчасти пойдет.
Комментарии 22
Имейте в виду, что Вам продали не оригинальный насос под видом оригинального. На конце 717 это номер насоса в сборе БЕЗ датчика уровня. Оригинал сделан в Мексике как и родной и поставляется в другой коробке. Будьте бдительны при покупке оригинальных ЗЧ.
Спасибо за информацию. Интересно, что тогда мне продали
Подделку получается 🤷
Maslov692
Спасибо за информацию. Интересно, что тогда мне продали
Подделку кЕтайскую.
Продавец в СПб утверждает что 100% орига из ОАЭ. Что ж, время покажет)
Ещё раз повторяю — кЕтайская подделка.
Обьясняю:
1. Оригинальный насос никогда не шёл, и не идёт в сборе с датчиком уровня топлива.
2. Упаковка оригинального насоса больше в три раза, и насос внутри находится в пенозаполнителе по форме насоса.
3. Оригинальный датчик уровня топлива — белого цвета.
4. Разъём в центре насоса другой формы.
5. Разъём на датчике давления сверху так-же отличается посадочным.
Вы на своих фото сами всё это увидите, если внимательно посмотрите.
Можете плюнуть продавцу в лицо, это наглая ложь. Эти насосы нам уже привозили клиенты, и мы это всё им показывали (положив рядом оригинал), никто спорить не стал. Говорили только как и вы — ну че уж теперь, поглядим на сколько хватит.
Подскажите, пожалуйста, под каким номером должен идти бензонасос? Рест/дорест без разницы?
Maslov692
Продавец в СПб утверждает что 100% орига из ОАЭ. Что ж, время покажет)
Вопрос в цене. Если это продали по цене оригинала, то это не порядок. Если это преподнесли оригинал по цене Китая, то дело другое:) Вот так оригинал выглядит (фото мое, покупал в США)
JesteR-Nsk
Вопрос в цене. Если это продали по цене оригинала, то это не порядок. Если это преподнесли оригинал по цене Китая, то дело другое:) Вот так оригинал выглядит (фото мое, покупал в США)
34к сам насос, 3к эвакуатор, 2к кольцо металлическое
34 это видимо сейчас низ рынка для оригинала. Нехороший продавец, соглашусь с Сергеем.
JesteR-Nsk
Вопрос в цене. Если это продали по цене оригинала, то это не порядок. Если это преподнесли оригинал по цене Китая, то дело другое:) Вот так оригинал выглядит (фото мое, покупал в США)
Вот орига, смотрите на разъём датчика давления, и именно только одна (именно такая) резиновая заглушка на трубке = оригинал.
Классическая проблема у этих старых ведер. Если блок управления БН перенесли, то скорее всего под капот. Отследить вроде не проблема, там же целый жгут к нему идет.
Самое интересное, что никто вроде как его и не переносил. Мог ли он с завода быть в другом месте?)
Нет, но есть вероятность, что вы его не нашли, он резинкой прикрыт, типа коврика. Хотя его не найти невозможно на мой взгляд. Под днищем справа как бы за пассажирским сидением, за раздаткой, недалеко от выхлопной трубы.
Maslov692
Самое интересное, что никто вроде как его и не переносил. Мог ли он с завода быть в другом месте?)
Нет, просто на вашем модельном годе, он над задним мостом по водительской стороне.
Старый ещё походит
Походит конечно, лёжа в картонной коробке)
Я так и не понял, проблема была в разъеме /блоке бензонасоса или в самом насосе?
В блоке предохранителей
Под капотом? Или где? Можно, пожалуйста, поподробнее!
Да, под капотом, с водительской стороны где блок предохранителей)