Борьба со ржавчиной

Авто уже 14 лет, кузов все хуже сопротивляется коррозии. После зимы я увидел вспучившуюся краску над лобовым стеклом. Содрав ее, получаем вот это…

Почитал интернет, сделал выбор в пользу довольно раскрученного бренда Dinitrol. Нашел в Минске точку продаж, пошел и закупил много всего, чтобы сто раз не ездить туда.

Модный преобразователь ржавчины Brunox Epoxy. Как его использовать? Прочитав рекомендации производителя, понял, что они совпадают с общими антикорными "истинами" и ничего нового особо там нет. По пунктам:

1 — очищаем от ржавчины место насколько это возможно (круг, наждачка и т.д.)

2 — наносим сам преобразователь, стараемся хорошо его втереть (кисть и концентрат всегда лучше баллончика, так как в баллоне больше растворителя, чем действующего вещества), ждем пока высохнет (в случае Brunox Epoxy 20-30 мин достаточно), потом внимание! вычищаем остатки старого преобразователя (бензин, растворитель и т.п.) и производим повторную обработку. В случае с Brunox Epoxy 2-3 слоя достаточно. Помним, что данные процедуры желательно производить в жаркую погоду, так быстрее сохнет. В инструкции Brunox Epoxy также написано, что можно до 10 мин разогревать поверхность до 180 градусов дабы он подсох.

3 — помним, что после использования Brunox Epoxy поверхность нужно защитить — покрыть грунтом или антикоррозийным материалом. В моем случае это твердый воск Dinitrol 77B.