Всем доброго времени суток. Писал о своей проблеме в беседе ВК, но так как до СТО еще не доехал (поеду на майские праздники) опишу проблему и тут. Может быть кто-то с таким сталкивался, ваша помощь будет неоценимой…и может быть пощадит мой бюджет. Снимать коробку и проводить дефектовку не хочется.
При переключении передач имеет место быть небольшая ступенька — то есть рычаг как бы легонько(иногда чуть сильнее) во, что-то упирается, а потом заходит. Иногда и вовсе нормально. Т.е. это происходит не всегда.
Проблема появилась где-то 1,5 месяца назад при следующих обстоятельствах:
При приближению к месту назначения и снижении скорости переключаю коробку на 3 передачу (скорость примерно 60 км/ч) и она не включается, как будто рычаг МКПП упирается в что-то, переключаю на четвертую тоже самое. Дальше три-четыре попытки все-таки включил передачу. Подъезжаю к перекрестку, останавливаюсь, переключаю все передачи и опять третья включается тяжело, хоть и с первого раза. Проехал еще немного, снова попереключал передачи — все передачи включаются с первого раза, но по ощущениям. что-то не так.(появилась ступенька при переключении, но ощущается не всегда)
Масло в коробке не менял. Уровень масла в норме.
Комментарии 15
www.drive2.ru/l/512366647181312253/
У меня просто прослаб сей агретат, при это знатно "дергал" кочергу даже через тросики.
Может это и чушь, но глянь нижнюю опору двигателя. Если её "вырвало", запросто такая эпидерсия может быть.
Спасибо за совет! Отпишу потом в чем была проблема)
Это и моя проблема и такая же боль и даже немного ощущение безысходности. Во первых пластиковую косточку балансира я менял, она действительно вывалилсь с одного шарика, а пружинки, которые поджимают сухари просто были уничтожены ржавчиной — но кардинально это не решило вопрос того самого ощущения ступеньки. Менял ещё наконечники на тросах которые к коробке цепляются (немного люфтили) не помогло. Думал поменять троса, но цена по каталогу на сентру только орига просто конь (если кто знает заменители который 100% подойдут — киньте ссылку плиз).
Менял комплект сцепления с прокачкой гидравлики -не помогло. Ещё когда газья даёшь особенно на 4-5 передаче рычаг кпп сдвигается назад, отпускаешь газ — рычаг сдвигается вперёд. Поковырялся с кулисой нашел видимый износ кое какого элемента. Получается если смотреть на рычаг с водительского места, то справа внизу в корпусе кулисы есть отверстие, в нем при движении рычага вправо или влево крутится некий пластиковый шток, вот он проел достаточно ощутимую дырень в этом корпусе и теперь знатно люфтит (опять же проблема вряд ли из за этого). Ещё с хрустом стала втыкаться 5 передача если быстро втыкать, но это скорее всего шестерня, меняется без снятия коробки. Короче симбиоз французской коробки с японскими доработками вышел че то не очень. Надо везти в профильный сервис к специалистам.
Ну так что там с коробкой по итогу?Или еще не выяснилось?
С рычагом балансира определили все норм. Говорят езди и не заморачивайся. Но хочу заморочиться. Поеду еще в один специализирующийся на МКПП центр.
AlexandrSol прав. У меня была такая же проблема
Вот решение твоей проблемы www.drive2.ru/l/602860577315884686/
Ну как мне видится, что-то со сцеплением. Была такая тема на альмере старой, после разборки оказалось, что кусок пружинки с диска юлозил между корзиной и диском, периодически мешая включать передачу.
Это проблема именно с механизмом включения выбора передач, честно не помню коробка тросовая Рено или нет, или тяга там пластиковая жесткая которая включает или трос как на ладах, в любом случае менять лучше сразу, иначе педаль провалится в дороге.
P.s да там трос стоит коробка аналог jr5 www.autorus.ru/product/00…%3A%2F%2Fwww.google.ru%2F
JoxanVe как мне кажется, прав. МКПП на сентре не может вылететь на таком пробеге. И я даже где-то читал пост о подобной проблеме, но убей не помню где точно. Так что попробуй сначала обойтись малой кровью.))
Поменять тормозуху, прокачать гидропривод сцепления. Ещё можно снять и проверить заднюю опору КПП. На установленной не понятно было, на снятой сразу увидел — рваная, поставил от дизельного дастера, дешёвая и держит хорошо. И переключения стали чётче и при трогании машина перестала дергать
по описанию, вряд ли, что то с коробкой,
скорее всего с тягами к ручке кпп
но это просто моё мнение
Я тоже слабо верю, что с механикой может, что-то случится на таком пробеге. Может быть тросики МКПП