течь масла из гбц!

заказал запчастей целую гору! буду делать по тихоньку выкладывать фотографии! решил поставить распредвал без фазера, со всеми вытекающими. посмотрим что получиться

Я бы сначала сделал вскрытие и глянул бы на распреды и постели. Т.к. если на них ебанячая выработка(что скорее всего), то замена сальников ничем не поможет, и опять зальет новый комплект грм.
Так что лучше присматривать новую гбц или б/у, что составит 50-60% от стоимости контрактного движка…

есть еще интересный вопрос… а нельзя ли поставить впускной распредвал с простым шкивом с ларгуса например ? по сальнику внешний диаметр гбц одинаковый, а внутренний сходиться с выпускным . данная затея тоже не развита… в родной гбц есть канал под расредвал на фазер и клапан фазера… клапан допустим можно просто оставить вкрученным а вот с каналом под расред как быть? + кулачки на распреде могут отличаться своим расположением и величиной, за что может эбу просто с ума сойти… затея класная, но и опасная, где б найти кулибина который прошел данный эксперимент над этим чудом французской техники!

Спасибо всем ! расматриваю каждый совет и думаю что делать! гребаный фазер! сколько кровушки он уже попил моей !

Погуглил еще… 8200782671 подходит один в один по сальникам (размеры такие же как и на оригинального… поменять болт я думаю повлечет за собой новые приключения, так как просто болтом полностью каналы не перекроются. Сальник уплотняет гбц с фазиком а не с распредвалом… т. е. между распредвалом и фазиком есть вероятность пропускания масла через это место, так как там нету ничего уплотняющего кроме плотной посадки расрпедвала с фазиком. суть в том что поменяв болт на "простой" возрастет давление масла в этом месте, так как основной канал будет частично заглушен. что от этого будет с сальником? бог его знает; может выдавить или просто потечет от избыточного давления… вообщем все как всегда! машина нужна как воздух, денег и времени нет, но проблему решить нужно. скорее всего завтра ночью или на майских праздникак буду ее разбирать и смотреть в чем проблема. не хотелось бы испортить хороший мотор .

приходит еще мысль но пока мало инфы … есть такой фазер у рено: 8200782671. он с f4r, стоит дешевле в ориге и огромный + в том что при разборе его, в нем стоит простое круглое упл. кольцо, а не на как родном фв.а инфа касается сальника гбц и сама заменяемость ( подойдет ли он вообще) если у кого есть несправный могу купить за символическую сумму…

Лучше новую ГБЦ, если не китайская. Потому что постели, скорее всего, тоже уже потертые

Болт крепления фазёра заменить на полнотелый(без отверстия)

Герметик