… правильно, с вонью антифриза.
Клянусь, запах антифриза скоро сведет меня с ума в худшем смысле.
Спустя несколько дней после замены радиатора утром обнаружил под машиной на асфальте огромную лужу не пойми чего. Капало на землю в районе коллектора, на самом коллекторе капельки, а значит ссытся где-то сзади мотора. То ли масло, то ли антифриз. Лизнуть не захотел)
Снова сервис, снова раскидываем корпус воздуховода под стеклом (делаю это уже с закрытыми глазами), и снизу и сверху обсмотрели — ну вроде прокладка крышки, которую я недавно (осенью) менял. Хреново видно, но под ней какие-то капли и подтеки. Чуть протянул — вроде немного тянется. Наблюдаем.
На следующий день был запланировал выезд в Адыгею, переносить который было совсем не вариант. Утром снова лужица, делать нечего — стартуем и надеемся, что ничо не сгорит и не сломается, а сломается — ну будем чинить.
В Адыгее лужи уже не было. По возвращению тоже.
Следующим же утром старт в Анапу, в Анапе снова лужи, снова раскидываем полтачки за 5 минут, щупаем, не находим пробочку на ГБЦ, под насосом, покупаем аналогичную в станичном автомагазине, снимаем насос, закручиваем туда оригинальную с передней части, в переднюю закручиваем найденную, заказываем оригинальную, чтоб потом поменять, все собираем в обратном порядке.
И уже после сборки обнаруживаем зеленые пятна на картонке под машиной и упавший уровень антифриза.
Всему виной крышка, на фото обведенная красным, про которую я почему-то забыл.
Крышку тоже заказываем, антифриз доливаем.
По пути домой выясняем, что течет она сугубо по настроению — 550км до дома — уровень стоит намертво. Дома крышку меняем, попутно удивляясь качеству оригиналь бнв партс и тому, что не увидели в прошлый раз зеленых подтеков на ГБЦ под ней.
BMW 11 53 7 583 666
Пришло вот это. Я уже думал отказаться, потому что выглядит ну правда не очень. Резинка хорошая, мягкая, а все остальное… Номера нет, логотипа бнв нет, только дата производства. Хотел вернуть уже и заказать какой-нибудь заменитель, но потом полистал фотки в БЖ на драйве и реально — у всех она выглядит абсолютно так же. Единственное, что изменилось — цена. Раньше стоила 300 рублей, щас х5…
Сливаем свежий антифриз, меняем. Менять несложно, просто неудобно. Нужны дрыщаявые руки, типа моих, но даже так замена не из приятных — место, где стоит крышка довольно просторное, но залезть туда проблематично. Хорошо спасает накидной ключ с трещоткой. Крышка стояла еще родная — 2009 год производства, резинка в ней была страшно попердолена — я уж думал это герметиком намазано, но нет — ее просто расплющило за 15 лет и 150к пробега…
После замены метнулся в Пятигорск и, наконец, все ароматы пропали, уровень стоит, как вкопанный, в душе снова спокойствие и гармония.
Отакие дела, малята.
Всем мира и герметичных систем охлаждения!
Комментарии 11
Очень просятся проставки на заднюю ось, хотя бы 10 мм. Тебе так не кажется?
Да я думал, но мне лень возиться
А все беды и нервы почему?) А потому что мы народ России привыкли, что пока не отрыгнет будем ездить!) Своевременное обслуживание авто преграждает путь к попадалову!) И поездка была бы с более приятным настроем!)
А кто ездил пока отрыгнет?
Проблема была в недодиагностированной неисправности.
Вот если бы я бачок высушил и прокладку гбц сжег, вот это было бы как вы говорите «народ России».
А так — по мере эксплуатации неспешная диагностика и попутный превентивный ремонт
Крышка головки блока 12 ньютонов всего — чуть перетянешь и потечет . Потому подтягивать ее если травить начала бесполезно (( Тока новую . А что до течи — прокладка задубела и текла при остывании — когда сужалась . Хорошо нашел где … Трудное место .
Тянул динамиком по Тису 10Нм
А там хз.
Поменяем еще раз, если что, меня уже не испугать ничем
Уже бы потекло — горький опыт )) Главно причина нашлась . Такие течи то течет, то нет трудно находятся .
Так еще и визуально не видать)
Особенно если немного и нечасто . У меня капало со штуцера маслорадиатора . Год гдето понять не мог . Оказалось в штуцере микротрещина … Кетай вонючий … Причем капало немного и тока когда долго наваливать …
Вот вот. Бесят) капельку на фланце радиатора верхнем искал неделю. Сначала вымываешь все, потом ездишь, потом опять ищешь…
То ли дело, когда прокладка поддона течет))))
Тоже менял ее на е87. Тоже чуть протекала. Давно правда это было! Меняется и в правда не удобно.