Замена штатной резины.

Нет. Никогда не понимал зачем мне эта информация…

Да и мне особо не нужна… Просто стало интересно… А штатных уже нету🤷‍♂️

Если важна динамика, расход и другие важные ездовые характеристики, то вес колеса очень важный параметр

Динамика? На паркетнике? Вы шутите? Расход? На машине 2 с лишним тонны? Важно не стоять на обочине из-за самореза… я 20 лет в автобизнесе и никогда не понимал зачем нужен вес колеса))) если бы это было так важно, то об этом бы писали на покрышке…

Если ты 20 лет в авто бизнесе, то должен знать, что не 20й радиус у тебя, а 20й диаметр. Изучи сперва терминологию обозначения шин и дисков.

Очень ценное замечание) обойдусь без советов, ок?
В разговорном обычно используют слово «радиус».

Это не совет, а факт вашей безграмотности. Вещи нужно назвать своими именами. Если вы пишете, что много лет в авто бизнесе, то тогда уже не позорьте себя в обществе и несите всякую ересь про радиусы. Этот термин не применяется к дискам и шинам. Обычно его используют делетанты…

Где тут позор? Вот если бы я при своем опыте в автобизнесе купил Ниссан, тут уже в пору расписаться в неграмотности) мозгов хватает, не брать авто на отсталом вариаторе…
Давайте прекратим спор.

О каком споре тут речь? Это не спор, никаких радиусов в терминологии и определении параметров шин и дисков не существует. Что то вы уже перегнгули все палки. Причём тут Ниссан? У меня есть ещё и велосипед. Уж не скажите ли вы тут, что стрёмно и его иметь))))) Даже велосипедисты в курсе, что при покупке покрышек нужно использовать термин диаметр. Вы уже перешли на личности я смотрю, чтобы затереть позор вашей безграмотности. Нормальной бы человек сказал спасибо за правильную информацию. Но от вас, как от безграмотного такое никогда не услышишь. Всё с вами понятно, радиусы рулят)))) Больше всего рассмешило, что вы даже не зная смысл определений шин и дисков, рассуждаете о них и даёте советы. Позор вам и вашим рудиусам, одно что 20 лет в автобизнесе и честно сказать, что такой дичи и методики оправданий от своей безопасности я давненько не слышал)))

То есть люди которые много лет занимаются чем-то и используют слова паразиты или сленг безграмотны? Или когда говорят, "нет Света" тоже безграмотные людишки, ведь на само деле нет электричества, а кто-то сможет это еще более умно назвать? Ну вы выдали, точнее нашли к чему прицепиться в посте о резине)))

16ые влезут, супрорта мелкие диски тоже

Думал об этом, но разболтовка на Джетуре такая, что нет норм дисков под нее. Танку больше повезло в этом плане)

Пластмасса

Спасибо. Уже купил VENOM POWER HUNTER ).

Вы пользовались?

Конечно, у меня на данный момент 4 машины в семье на китайских шинах ездят

И в чем недостаток этой резины? По мне только один — шум. На бездорожье и бродах, показала себя отлично, в экстренных ситуациях ведет себя лучше штатной, баланс отличный, внешка тоже… да, для трека не совсем то, но я на ней туда и не собирался)

Быстро начинают ползти микротрещины, через 2-3 сезона задубеет, в околонулевую температуру тоже как на коньках — последствия экономии на составе. Это относится к 99% дешёвых шин. Правда хороших шин у нас сейчас и нет практически ((
А так в целом нормально: черная, круглая — ездить можно.
Шум будет и у любой другой резины с таким рисунком, с этим ничего не поделать…

Эти шины год как вышли на рынок… откуда статистика? И они не из дешевого сегмента. Да и эксплуатировал я их жестко с самого начала. Ничего из вышеперечисленного не заметил. Только шумность.

Статистика за долгие годы продаж дисков и шин. У китайцев абсолютно ничего не поменялось за несколько десятилетий, абсолютно НИЧЕГО, кроме визуализации. Тачки, техника, резина — как было все посредственного качества, "на раз", так и остаётся. И в этом виноваты не столько они, сколько весь остальной мир, который хочет подешевле.
Через мои руки "прошли" далеко не 10 и ни 20 комплектов дисков и шин разных марок, возрастов, размеров и т.д., от премиумов до самых дешёвых и спорить на эту тему со мной бесполезно. Китайского премиума по конструктиву/составу/исполнению не существует в природе.
Увы, это реальность

Вот в том то и дело, что тот же Гудрич не делается в таком размере( а родкруза да — трещины и слабая боковина — проверенно.

У китайцев очень нестандартные размеры колес, все узкие и несуразные, но большого диаметра, это сделано для уменьшения массы колеса и расхода топлива, но визуально сбоку, чтобы авто казалось дороже и богаче, чем есть на самом деле.

Смелый, даже безбашенный вы человек!

Отличная. Лучше Родкрузы 1100

Мне кажется тут китайцы загнули с обозначением. Это скорее всего новый класс гибридов RT, между АТ и МТ.

Так реально это не МТ и тем более не ХТ…

Если и гибрид — то между "горно-каменистой" АТ и закосом под раллийную резину, типа Мишлен лтх и подобных. Ни о какой грязи тут производитель не думал явно, с таким-то плотным протектором. Низкопрофильная, с никаким рисунком в плане бездорожья и "нарисованной" боковиной.

Но красивая, художник постарался)))

Так то да, для красоты точно пойдёт)

На полуострове Рыбачий, показала себя отлично. В разы лучше Родкрузы 1100.

Резина шумная, но шумка в целом хорошая, поэтому особо не парит

Если в сравнении с заводскими?

Заводские сразу выкинуть. Боковые порезы и разрывы. Я свои 4 колеса продал бедолагам по 1 шт, у кого разорвала штатные. Один плюс в них — тихо.

Шумит((( но я уже привык

Тоже рассматривал, но этот рисунок показался более интересным в концепции этого авто

Но Razr AT это резина, а это лишь резинка)

Ну, у меня трасса 95%, поэтому слишком внедорожная резина не особо актуальна на этом авто.

Ставь диски с шириной 7,5" и шины 265/60/18. Это будет максимально дёшево и комфортно.
На фото именно с такими параметрами.

275/60 r20

45.22. Нет, четко по размеру, смотрится даже крупнее штатной, отбалансировалась отлично (на удивление)

В этом размере ее не делают((( пробовал ставить на дискавери 265/60, вместо штатной 255/55 — цепляла раму спереди при вывороте колес до упора и на трассе чиркала задние подкрылки на плавных ямах (решается лифтом подвески на 2 см). Но смотрелся он очень зло на ней. Найду фото — скину.

Главное, чтобы крайние блоки (грунтозацепы) все давали выход из канавок дорожки центральной в сторону, это как для воды, так и для грязи. Тут выход идёт через один и блок грунтозацепов как бы сдвоенный с канавкой тупиком. Это будет ухудшать самоочищение. А так протекторы с надрезами — рабочие в рамках индекса скорости.

Вы серьезно сейчас готовы рассказать о существенной разнице самоочищаемости АТ резины в зависимости от рисунка? Простите, не верю.
Вся АТ, с разницей в пределах погрешности, очищается +- одинаково посредственно (по сравнению с МТ, естественно). И самоочищается она от грязи не за счет гипотетического отведения через боковые каналы, а за счет центробежной силы в первую очередь.
Я еще готов согласиться про заметную разницу параметра самоочищения в МТ классе. Но в АТ — нет. Об этой разнице только в рекламных буклетах красиво написано и в теории.
Да и в общем, с таким профилем как у автора вообще плевать на самоочищаемость. Потому что сдувать там банально нечего, а на стоковом давлении и на МТ формате далеко по грязи не уедешь, какая бы ни была хорошая самоочищаемость.

Даже на АТ на стоковом давлении можно много. И отличаются они глубиной и шириной канавок, причём одна модель покрышек, может на меньших размерах иметь меньшую глубину. Степень отличия залазит по черноземной грязи в горку на заднем натужно или не залазит, соответственно и на полном приводе тоже разница. И давление 0,8 на дубовой МТ не значит, что она может больше чем более мягкая АТ на 1,5.
Я и на цепях езжу подтравленный на 1,5 и без тоже кое-что знаю. На счёт все АТ в пределах погрешности в корне неверно, причём я не говорю об michelin latitude at или Dunlop Grandtrek AT5, которые практически шоссейки
У меня сейчас matador izzardа a/t2 265 70 16, а до этого был Dunlop Grandtrek AT3 тот же размер, izzarda тяжело идёт по песку нетравленная, AT3 шёл не травленный почти по любому песку. С грязью наоборот. Izzarda много чего может на черноземе илистом расквашенном на заднем приводе просто, AT3 строго полный. разница огромная

А это вот что за резина на дискарике? 🤔😏😏😏
(и с какими размершиками 😑)

BF Goodrige 265/60 R20

Такой размер с завода на Т2.

В целом Родкруза норм, откатал 3 года, но, из минусов — невозможно выбраться из колеи, быстро замыливается, зимой немозможно заехать на бордюр или выехать из колеи замерзшей. По факту просто красивая и не шумная. Ну и расход поднялся сильно с 8.5 до 10-10.5 дизеля

Вы на этой резине и зимой катаетесь что ли?

Планирую. До этого на Дискавери 3 круглый год ездил на Роадкрузе 1100. Норм.

Из нормальной колеи и на МТ особо не выберешься, если не снизить давление как следует. А если сдуть, то много какая совсем "не подходящая" резина начинает чудеса творить.
С замерзшей колеей, даже мелкой, не всякая и зимняя резина с шипами способна справиться. И чем меньше профиль, тем это труднее.

Была у меня на предыдущей машине (KIA Sorento XM) Sailun Terramax AT — резина огонь, но шумновата конечно на трассе, зато гребла где угодно. За несколько сезонов весна-осень протектор стирается минимально при среднем пробеге 10-12 тыс в год. Был приятно удивлен такой китайской

У Сайлуна вся резя в топах, особенно липучка.

Любая АТ едет хуже липы по снегу и гололеду раз в 5, три пика не помогут.
У меня матадор такой с тремя пиками, если очень нужно доехать один раз можно. Но всю зиму очень геморойно, даже на полном укатанная горка с буксом, где липа просто едет

Зачетная

Рулится хорошо, за бордюры цепляется лучше, чем Roadcruza 1100 (стояла на Дискавери), шум есть от одного колеса на скоростях 65-75, на 100-120 приятно шелестит. И однозначно мягче штатной — на грунтовке скорость можно не сбавлять. Но: камни собирает в протектор пипец, а потом их раскидывает так же ловко. А брызговики ждать еще 10 дней😅

Как на дискаре roadcruza себя показала? Как размер?

В целом норм, на 4+. И хватит ее на 2-3 года, со средним пробегом 25-30к в год.

С водой там точно проблем не должно быть, протектор ненаправленый, как на большинстве а/т, м/т резине — оно и удобно, можно переставлять право лево при износе. Остальное посмотрим, но при условии, что скорости небольшие, проблем быть не должно

"С водой там точно проблем не должно быть, протектор ненаправленый".
На чем основано предположение?

Вот такая же мысль, что это профильная резина, для определенных поверхностей…🤔

для аквапланирования))

АТшка обыкновенная… Сугубо личное мнение, конечно

смотрится отлично, а цена то какая?