Гул генератора

Всем привет. Ситуация следующая, утром влетел в лужу, когда ехал на работу, на улице был плюс, к обеду ударило -10, запускаю машину и слышу очень громкий вой. По началу подумал на ГУР, но он относительно новый да и вой шел снизу, как раз где стоит генератор. Обзвонив в нашем селе пару мест, кто занимается генератором, сказал суть проблемы и скорее в его замена всех подшипников возможно диодного моста и якоря. По запчастям сказали, что с большей вероятности в наличии ничего не будет а сами они генератор не снимают, получается снимаю генератор везу им и потом жду еще дней 10-15 запчасти, да и не факт что сделают как нужно. Вспоминаю, что не так давно Swedzapы притаскивали С 80 на 4.4, с минимальным пробегом, пишу, говорят да есть, в хорошем состоянии, забираю, на что отдать ребятам должное отправили в тот же вечер и что самое удивленное СДЕК довез мне его за 2.5 дня, Москва-Ноябрьск самой быстрой доставкой, параллельно заказываю ремень приводной и все ролики, хотя я все менял на новое оригинальное, просто хотел исключить ситуацию, что заменим генератор а вдруг чуть подгорел ремень когда подклинивал генератор или зашумит ролик, чтобы не лазить туда опять. Все заказав, в тот же день когда он у меня завыл, выхожу ближе к вечеру запускаю а там в е тихо, зарядка идет как и шла. Звоню кенту на СТО записываюсь к нему на подьемник по приходу всех запчастей. В итоге через 2 дня все приходит как я писал выше и у Кента ломается подьемник. В итоге я проездил еще 2 недели не было больше ни намека на вой сбой зарядки, но менять все же я поехал, не хотелось бы потом встрять где то за городом с умершим геной.
Теперь самое интересное- замена генератора на В 8😀, начитался страшилок, что нужно руки изначально себе сломать чтобы его достать, снять колесо, вытащить привод правый, разобрать все подвеску справа. Но когда подняли машину на подьемник, посмотрели все и поняли, что он спокойно выйдет вниз даже подрамник не нужно приотпускать. Снимает часть выхлопа, приемную трубу, снимается легко, откручиваем кардан от угловой, все в доступе, откручиваем стабилизатор с правой стороны чтобы его чуть приопустить, ВСЕ, генератор в доступе, откручиваем 3 болта, ослабив ремень снимаем фишки с него вытаскиваем. Новый в обратном порядке, итог 3 часа с чаем при том что первый раз туда лез. Поставил новый генератор все отлично работает как и в принципе работало на старом, куда делся на старом тот вой не знаю. Ремень и ролики не трогал им нет и пол года, все оригинальное, то что покупал ролики пусть лежат на следующую замену, дешевле они потом точно не будут. Старый генератор крутил вертел все крутится без шумов, что в нем выло не знаю, летом его хочу перебрать полностью и положить на запас. Ну вот как то так, мой первый ремонт на 4.4. Видно позже приложу как выл старый. Может вода попала кто знает.