Кнопка старт / стоп

Я не подключал к сигналке. Поэтому не подскажу.

Если не заведётся, то где-то 3-4 секунды крутило.

этот режим работает в любой комплектации? у меня установлена кнопка вот отсюда ru.aliexpress.com/item/32…042311.0.0.274233ed7lViRU и почему то работает только в режиме кратковременного нажатия… установлено вроде как по инструкции ( на сто)…

Работа кнопки не зависит от комплектации авто. Она только замок зажигания заменяет. И у Вас совсем другая кнопка. У меня простая с ИММО, а у Вас с без ключевым доступом. Как Ваша работает я не знаю

Спасибо за внимание.

Я имел ввиду комплектацию кнопки.

А… Скорее всего.

Точно так же, как с обычным замком зажигания.

Я имел ввиду с стандартного ключа центрального замка. Как включать автозапуск?

Не знаю. Машинка продана.

видео на ютуб скидываешь, а тут только ссылку напиши.

Можно ли сделать так чтобы режим Асс исключить оттуда вообще. На российской машине не нужно это. 1 нажатие зажигание 2 отключение зажигания
?

На сколько я понимаю — на данном блоке это нельзя сделать. И почему это на российской технике не нужно? Я наоборот обрадовался, что реализовано АСС. Подключил к ней магнитолу, рацию, видеорегистратор, зарядное и что-то там ещё…

Да можно было бы это все оставить чтоб от зажигания работало.

Чтоб подавалось питание на мозги, горели ДХО, качал бензонасос, светилась приборки и всё остальное, что работает от зажигания, но не нужно в данный момент? Не хорошая мысль!

Точно. Уже перечитал. Я кому-то на такой вопрос просто ттвнчал.

Вы не желаете читать всё по-порядку, Вам всё сразу и в одной "тарелке" подавать? ИММО у меня не подключено его роль играет блок с кнопкой. И руль не блокируется, так как замок я не выкидывал и он остался в режиме зажигания…

Машина продана в декабре. Но новый хозяин не жалуется. Буду ставить и на новую.

Спасибо. Ну все, точно установлю )))))

Да. У нас это предусмотренно заводом. А Вам нужно ставить дополнительное реле, которое отключает цепь питания стартера при запуске.

Ага, надо вкорячивать…

Там не сложно!

Все подключил, спасибо за отчет, он мне оч. помог. Есть одно "НО" — при заведенной машине с автозапуска, когда садишься в машину и нажимаешь кнопку с одновременным нажатием педали тормоза, включается стартер. Я так понимаю, нужно колхозить какую-нибудь защиту стартера…

А у меня такого не было! При заведённом двигателе стартер не запускался. Цепь его питания блокировалась…

Привет. Да, подключил только к тормозу.

Я его не активировал. Имеется сигнализация и чип-ключ самой кнопки "старт-стоп". И ещё от угона имеется пара приколюшек, о которых я тут писать не думал, так как тогда они потеряют смысл…

Я на отечественных авто сразу удаляю этот замок (блокировку руля). Просто видел неединожды, что бывает, когда они глючат и на ходу руль замыкается… Так что нет его у меня.

А у вас от этого кнопка при небольшом сильном нажатии во внутрь крышки не проваливается? А то я испытываю с этим проблемы, когда я сажусь в машину у меня ниче не проваливается, Тоесть я рассчитываю силу нажатия, а если кто то не просвещенный садится за руль и он чуть посильнее нажмёт а она проваливается во внутрь, и потом давай разбирать крышки и снова присобачивать на место, я даже незнаю что с этим делать, думаю поставить обратно замок под эту кнопку, если есть у вас способ, устранить эту досаду подскажите пожалуйста что делать

Проблем с этим не имел. А сейчас уже другая машина. я не снимал физически замок зажигания. И там торчал обломок ключа, чтоб руль не заклинило. Вот в них кнопка и упёрлась.

Вы не сможете этого стелать! Пока кнопка не светится, то любое действие с ручником или с передачей скоростей, а также открытие капота — приводит к остановке двигателя. Кнопка не будет активирована пока я в секретном месте не использую чип-ключ от кнопки. И ещё личная моя доработка — в секретном месте стоит хитрое реле, которое при несанкционированном проникновении не будет подавать сигнал на форсунки.

Вот, ручник опускаешь, сразу глохнет. это фишка уже сигналки не этого блока?

Фишка кнопки только взятие на себя функции замка зажигания, но с защитой по чип-брелоку. Всё остальное сигналка и мои доработки.

Кстати спасибо за русскую инструкцию, где крупно можно прочитать, что и как подключается

Я сам долго искал перевод и даже по-началу сам переводил и рисовал схемку, а потом случайно нашёл эту… так что я рад, если она помогает!

Я не пытаюсь найти ошибки монтажа, просто прикидываю как этот блок работает, такой токо без иммобилайзера лежит сейчас на столе. У него есть своя функция автозапуска, только вот думаю атозапуск оставить на сиге, или скомбинировать

Я не думал о плохом! Но кнопка без чип-брелока — это просто ключ в замке. На автозапуске нажал кнопку и ручник не до конца опустил вниз (чтоб концевик не сработал) и можно ехать. Но у меня же ещё и датчик ручки скоростей стоит и хитрое реле…

На "пандоре" не уедешь, там провод на тормоз стоит, без тормозов далеко не уехать, по твоему способу когда шархан стоял, часто так ездил, прям до работы :-)

Если кнопка без чипа: садитесь в машину, нажимаете педаль тормоза и, не отпуская её, жмёте на кнопку. Двигатель запускается. (только после запуска двигателя опускаете ручной тормоз) Отпускаете педаль тормоза и далее как обычно. Чтоб заглушить — нажимаете тормоз и нажимаете кнопку.
Если кнопка с чипом: садитесь в машину, проводите чипом около места, где спрятана антенна (никому и никогда не сообщайте, где она!) и далее по плану — педаль, кнопка…

Это я знаю)Не понятно выразился.Я имел ввиду что машина у меня уже заведена дистанционно, и я сажусь уже в заведеную машину, с ключем всё понятно вставил повернул и поехал, если не вставил то с ручника снял и машина заглохла, а вот с кнопкой как?

Всё тоже самое! Но только не ключ, а кнопка. Получается, что кнопка просто физически заменяет ключ. Просто добавляется нажатие на тормоз, чтоб активировать кнопку.

Понятно. Спасибо

Нажимаешь кнопку 2 раза и все.

Стартер сломаешь.

Почему?

При нажатии на тормоз и кнопку, активируеться зажигание и стартер. Если нет защиты стартера, то быть беде

И? разве при повороте ключа не активируется зажигание и стартер? что-то я не могу уловить сути Вами написанной!

Почитай суть вопроса

я не могу понять — как можно сломать стартер нажатием тормоза и кнопки? это равносильно повороту ключа. Если Вы имеете ввиду, что если это сделать при запущенном двигателе, то машинка просто заглохнет, а не будет крутить стартер!

Вы притворяетесь да? Мотор заведен уже сигналкой

Мне снять для Вас видео? завожу с пульта, сажусь в машину и могу сразу нажать тормоз и кнопку. никаких проблем! если второй раз повторю, то движок заглохнет.

Толку то? Я же писал, если нет защиты стартера, то беда, че не понятно то?

Знаешь, у меня и на ручной коробке автозапуск работает иначе чем у других… А если делать не подумав, то многое можно навернуть.

Ахахах

У меня мкпп, автозапуск работает, кнопкк стоит, так что я знаю, что пишу!

у тебя алгоритм выхода из авто какой?
— работает двигатель
— поставил нейтралку
— натянул ручник
— вынул ключ (двигатель работает)
— нажал на сигналку (двигатель заглох)
а теперь если открыть и закрыть дверь — автозапуск сработает?

Нет

А как тогда?

Не знаю, если подготовил авто к запуску, то двери не открываю, в машине ни чего не забываю:)

вот… а мне не приходится следить, за подготовкой машины к запуску! главное, чтоб был ручник и нейтралка стояла. и могу сколь угодно раз открывать двери машинки.
видео подгружается на Ютубе. скоро скину ссылку тебе.

так ты петлю не разрезал наверное и датчик нейтрали воткнул или без, ну так тоже можно, в чем проблема то?

Никакой проблемы! Это Вы пытаетесь указать на несуществующую у меня проблему про возможную поломку стартера при нажатии на кнопку. У Вас ведь изначально такое было сообщение, а не про автозапуск…

Да, при отсутствии в машине встроенной системы защиты стартера, от вкл стартера во время работающего двигателя. Вот про это я я писал.

Так я и ответил — без продумывания не стоит что-то переделывать!

А так давай ага, сними видео

Когда машина заведена сигналкой, ты просто проворачиваешь ключ просто до зажигания, а кнопка еще вкл стартер, теперь то понял?

14-region имел ввиду, что у вас стоит защита стартера, т.е. при заведенном двс, реле запуска стартера рвется (блокируется) хоть верти ключ, нажимай кнопку ничего не произойдет, у кого блокировки нет, включить стартер при уже запущенном двс ничего не мешает ( у меня в частности, правда беды еще ни разу не произошло, скрежет ниприятный не более, стартер до сих пор не помер) у китайского блока нет мониторинга, запущен двс или нет, у него четкий алгоритм аас, зажигание, стартер. сам такую штуку делал на 555 таймере, но именно в таком порядке (аас-зажигание-стартер, без нажатия на педаль, минус в том что просто зажигание не включить) поэтому уже решил не колхозить, а купил кнопку

Да я уже понял, что он имел ввиду. Это дело стоит установки одного реле в цепи запуска движка.

Почему не будет? Кнока заменяет только сам замок.

Я тоже поменял, чтоб с брелоком была. Так что — ещё один шаг к безопасности…

Какие провода (толстые) куда подключал на колодке замка? там их пять не считая массы.

На Гранте на замке зажигания только 3 силовых (толстых провода), а 2 тонких идут на иммо. Подключал всё согласно схемы. Или я не так вопрос понял?

Схема на ангельском и там куча проводов . Жарко и головане хочет работать ! Хотелось бы по конкретней . синий сюда …красный туда а этот вообще ни куда… Можно? если помнишь . разбирать и смотреть конечно же не надо .

Не внимательно чииаешь! У меня вторая схема на русском! )))

Не помню, если честно, но посмотреть могу. Только не сегодня

Я сейчас ставлю, ну разберусь . Сейчас твою схему распечатаю.

Просто я до завтрашнего вечера без машинки по-близости…

Всё заработало, делов 20 минут. Прикольная штуковина!

Ты с брелком брал? Собирал по схему русифицированной? Задействовать не стал всякие там навороты?

У мня нечего наворачивать, нет автозапуска . Собирал ; чёрный на массу(как и у всех под рулевую колонку), желтый (стартер)на на красный в колодке замка . красный (+12)на сдвоенный коричневый, а остальные в кучю и на средний (зажигание)провод в колодке. Кнопка работает в двух режимах при нажатом тормозе запуск — стоп При не нажатом тормозе включается — выключается зажигание. Ну а брелок само собой — РАЗРЕШАЕТ или НЕТ. .

Ну так и у меня.

в первую очередь, но про них ни кому — сам понимаешь… даже принцип описывать не стану.

ох не внимательно читал мой БЖ… на 4 строке имеется интерактивная ссылочка!
Повторюсь. Брал тут ru.aliexpress.com/item/n-…y-Keyless/1997509215.html
Но если не хочешь заморачиваться с секретками, то лучше возьми сразу со встроенной защитой вот тут ru.aliexpress.com/item/Un…mobilizer/1999150652.html

Я не настолько просто всё установил. И у меня для защиты имеются определённые доработки о которых здесь я писать не собираюсь… А установка кнопки — она типична…

Не боишься, что по запаре забудешь сделать всё правильно (особенно зимой) и машинка сама начнёт кататься? На кнопке нет защиты от "дурака" (как говорится). Именно поэтому я и не стал это делать у себя.

напиши как

Дополнительная маленькая колодка используется для этого. Красный провод подключаешь к командному проводу ЦЗ автомобиля, который идёт на открытие. Потом зелёный подключаешь к проводу ЦЗ, который отвечает за закрытие. Обязательно чёрный провод подключаешь к концевику ручного тормоза! Теперь, чтоб завести машинку надо 4 раза в течении 5 секунд надавить на кнопку открытия двери. Блок проверит — стоит ли ручной тормоз и если да, то запустит двигатель. Как только двигатель запустится двери вновь закроются автоматически. если больше ничего не делать, то через 10 минут двигатель будет заглушен.
Тебя это интересовало?

да благодарю

и где находится маленькая доп.колодка?

В комплекте (смотри мои фото) имеется 3 пучка проводов.
— силовой (самый большой)
— управление зажиганием (кнопка)
— и маленький пучок проверки условия запуска

Подскажи пожалуйста: на приоре красный провод подключаем к командному проводу (коричневому из двери водителя), к какому проводу подключать зеленый или к этому же, поскольку управление ЦЗ разнополярное?

Я бы подсказал, но я не делал у себя такого, потому в подробности не вдавался. А Приору вообще не знаю. Но могу завтра вечером посмотреть…

Удобно. ;) одно смущает — яркий свет от него. Думаю сопротивление поднакинуть…

Когда за рулем не мешает, а когда жена за рулем особенно ночью, оно и так страшно еще и в глаза светит:)))

Вот, вот… ))))

Ставил себе сопротивление, при включении габаритов подсветка приглушалась, но есть минус (по крайней мере у меня так было), когда подсветка приглушена, кнопка не работает) т.е. нужно было выключать свет, потом глушить)

Так ты не разбирал кнопку? Может там именно на светодиод можно сопротивоение поставить. Или может проще плёнку на него налепить… Я что-то не стал с этим заморачиваться.

я сопротивление поставил на провод идущий к светодиоду.

Ясно. Позже попробую…

www.drive2.ru/l/2530103/

Оно не может не работать… Я как маньяк — если что-то есть и оно должно работать, то оно будет работать! В общем корректор работает корректно! )))

надо будет тебя в свою машину посадить =D

Для чего? Колись уже — что за идея возникла у тебя? )))

ну, как минимум, мой автокорректор починить, а то не стоит у меня на него пока что))
ды и вдруг перекрытия нужные выставятся на валах, и электронный буст-контроллер откалибруется)))

Приезжай, посижу! )))

Не боюсь! у меня имеется секретка, о которой я тут писать никак не собираюсь. она самодельная и скрытая (самоделка — не поточная, тренироваться не на чем! ))))) ), так что очень сложно будет завести авто, если не знать в чём прикол…

Ну тогда хорошо, что все таки есть противоугонные средства.
Но все равно, как-то боязно за вашу машину. Все таки чем больше препятствий перед угонщиком тем вероятнее, что он плюнет и пойдет искать цель попроще.

С ключом профи и без ключа заведёт наши машинки за пару минут… неугоняемых машин нет.

Упс… забыл сделать фото и написать… но в инструкции написано! нужно отпилить лезвие ключа, вставить в замок и провернуть его, чтоб отключить блокиратор руля. А кто-то поступает более радикально — снимают замок или удаляют язычок блокиратора. Я пошёл по инструкции — замок остался!

Всё ясно с методикой!

Как-то не очень… вообще защита слабая тогда, надо усиливать.
Дверь вскрыть достаточно и уехать =(

Только что ответил на подобный вопрос… У меня имеется секретка (самодельная)

Не увидел в момент написания…

не удивительно! я только отправил, а тут сразу твой вопрос… )))

Ну если так, то поздравляю!

А пыльники на подрулевые рычаги у Вас в городе без проблем купить можно?

Ага. Волговские, кадется…

А у нас нет таких =( Только рычаги в сборе продают.

Прислать?

Да, в ЛС обсудим.

Я у себя его не стал активировать! а если у Вас активирован, то можно к корпусу замка прикруить

Это да, однако снижение безопасности. Либо переносить в другое место, и класть туда "карту" с чипом из ключа.

Стараюсь, чтоб и другим было потом легче сделать.

Большое вам за это

Почему? На месте замка она тоже замечательно стоит и отрабатывает своё. Да и горящий светодиод в глаза не светит, когда машина заведена.

тоже правильно=)