Вчера пришла долгожданная улитка в руль! Напомню, при замене рейки я косякнул с рулем и улитка сказала привет! В дополнение к улитке купил ещё реостат подсветки салона, а то в моем перегорела лампочка, а с лампочками такими — биде, которые есть в радио магазинах светят ярче, что не по феншую)) Также решил заменить лямбду, т.к. периодически загорался джекичан и повысился расход, благо лямбда у меня уже давно валялась)
Замена лямбды производится предельно просто, тем более мотор у меня 204-й и она у меня всего одна. Открываем капот и вот она, сразу возле турбины! Под корень отрезаем проводку, одеваем голову на 22 и спокойно откручиваем датчик.
Далее перематываем разъем от старой лямбды, т.к. с готовым разъемом она стоит на 1000-1500 дороже и закручиваем новый датчик уже рожковым ключом. Вуаля, работа выполнена!)
По замене улитки также все просто: Снимаем подушку (два болта по бокам, спрятаны за заглушками), отсоединяем разъемы улитки, откручиваем руль, снимаем пластик рулевой колонки (3 болта) и наконец откручиваем 2 болта самой улитки.
Собираем в обратном порядке)
Единственное что после замены улитки ошибка подушки сама не пропадет, надо её стирать через комп. Поэтому я отправился к друзьям на сервис и за кофе из автомата мне почистили все ошибки))
Диагностика выявила три ошибки: 1. Датчик скорости, ошибка зависла в мозгах, спидометр уже как неделю показывает скорость!) 2. Собственно подушки. 3. Не сброшенное ТО.
Все успешно удалилось, люстра ошибок была потушена и я счастливый поехал домой!))
Напоследок пару фоток от 4 айфона))
Комментарии 6
Респект))))
Спасибо!)
Если что, у меня есть елм, могу стереть ошибки)
Лямбду универсальную брал?
Ок, буду иметь ввиду. Универсальную, до этого брал с разъемом, второй раз переплачивать не хочется.
Каждый раз смотрю на кабрио нравится все больше и больше :-)))
Аналогично))