Небольшие доработки, обновил карты дверей.
Ребята из студии Grand Design заменили кожу на алькантару и так как планы менять салон в стиле AUDI EXCLUSIVE были установлены оригинальные шильдики из полированной стали покрытые лаком.
Цвет алькантары антрацит выбрали, как оригинальный.
Вторым этапом доработки это шумка дверей и арок…
Прокатился пару тысяч и скажу открыто, результат так себе…вроде как лучше и тише, но не скажу что ощутимо.
Возможно нужно ещё улучшать в этом направлении, кто в теме дайте совет.
Комментарии 33
Купил первую А6 С7 рест. Шумка заводская, в машине ни чего не напрягает.
Купил вторую А6 С7 уже зашумленую как кокон с разбором всего салона, моторного отсека, арки, крыша, крылья двери, короче всего. Разницы ощутимой не заметил.
Купил А6 С8, нормальная заводская шумка, только двери проклею, для лучшего звука колонок. Бывает на большой громкости на определенных частотах побрякивает обшивка.
Даже заморачиваться не буду клеить арки все остальное, бесполезная трата денег. Моё мнение, не навязываю.
Шумка в этой ауди в целом приличная, весь кайф портит дребезжание всего и вся по всему салону. Потому что куча соединений пластика с пластиком, пластика с металлом и тд. Наваливать кучу всяких битумов и войлоков смысла особого лично я не вижу. Да, станет лучше, но все испортит те же паразитные звуки от деталей салона. Поэтому я бы рекомендовал тщательно разбирать, к примеру, дверные карты и везде проклеивать лентой, желательно качественной, например Coroplast. У этой модели ауди оочень шумная торпедо, ее тоже нужно разбирать и проклеивать, каждое соединение, каждое примыкание деталей. Только в таком случае вы насладитесь идеальной тишиной, особенно когда будете ехать по плохой дороге. Но будет один нюанс, тишина в салоне будет на столько высокая, что вы станете замечать мельчайшие сверчки, а они могут доносится много откуда, например из стоек, например из спинки сиденья и тд. Существенно повлиять на снижение шума из вне салона может наличие пневмы и двойных стекол, ну и хорошо зашумленные арки.
что в вашем понимании — хорошо зашумленные арки? вот стою перед выбором а не добавить ещё на войлок мембрану Comfortmat locker на их клей
или большого смысла нет?
В смысле Comfortmat locker добавить на войлочные подкрылки?
ДА, добавить
Конечно лучше добавить. Войлочные локеры хороши, намного лучше пластиковых, но они легковатые и если их доработать, то гасить шум от камней будут еще эффективнее. Я на прошлой машине заморочился и покрыл их полностью полеуретаном с обратной стороны, толщиной примерно 3мм. Правда один локер стал весить кг 3-4)
тоже думаю будет смысл добавить хотя 99% у меня трасса и город, камней нет. Думаю стоит даже если шумка улучшится на 10%
Shimkevich
Шумка в этой ауди в целом приличная, весь кайф портит дребезжание всего и вся по всему салону. Потому что куча соединений пластика с пластиком, пластика с металлом и тд. Наваливать кучу всяких битумов и войлоков смысла особого лично я не вижу. Да, станет лучше, но все испортит те же паразитные звуки от деталей салона. Поэтому я бы рекомендовал тщательно разбирать, к примеру, дверные карты и везде проклеивать лентой, желательно качественной, например Coroplast. У этой модели ауди оочень шумная торпедо, ее тоже нужно разбирать и проклеивать, каждое соединение, каждое примыкание деталей. Только в таком случае вы насладитесь идеальной тишиной, особенно когда будете ехать по плохой дороге. Но будет один нюанс, тишина в салоне будет на столько высокая, что вы станете замечать мельчайшие сверчки, а они могут доносится много откуда, например из стоек, например из спинки сиденья и тд. Существенно повлиять на снижение шума из вне салона может наличие пневмы и двойных стекол, ну и хорошо зашумленные арки.
Это точно, я как то даже разочарован этими различными звуками после С7 кузова, там такого нет.
ага, особенно порадовало крепление ВЧ динамика в задней двери) он там в буквальном смысле болтается. Но больше всего меня выбесили воздуховоды в торпедо, в которых ламели гремят от любой неровности на дороге. Ну и вся эта красивая консоль с экраном при нажатии на нее хрустит как французская булка) Потому что внутри она как слоеный пирог из кучи пластмассы. Ручки в дверях хрустят, когда сжимаешь хорошо рукой. Хрустят заглушки нижних динамиков в дверных картах. Да и сами карты брынчат т к крепления в седлах у них болтаются. Немцы не стали заморачиваться в общем. Но если довести все до ума, то эффект будет крутой. Я себе прокачал торпедо пока и двери.И уже разница огромная.
На новом поколении шильд Audi exclusive другой у формы
Они тоже переобуваются)) прямоугольный дизаин появился недавно, может год ему…такие ставят на Q7 и Q8, по мне так выглядит дешевле
Синяя с rs6
по шумке быстро привыкаешь если кажется что все как было нужно срочно проехать на авто без шумки)))
Я бы доделал еще пол, багажник и капот. Раз крыша стеклянная, то её не трогал.
подумаю, главное без фанатизма) пока полиуретан на очереди а там видно будет
Полиуретан? Это менять все Сайлент блоки?
Нет, защитная плёнка на детали кузова
По поводу шумки — делайте целиком.
И очень важна еще резина.
Тише некуда, дилер отдал с Contisportcontact, 68dB уровень шума. Осталось только бороться с зернистостью асфальта)))
Двойные стекла еще конечно решают
Двойные стоят по кругу, может быть от панорамы ещё фон идёт…
Тогда Вы придираетесь, сэр :) Могу дать проехаться на моей в полной шумке, а я протестирую двойные стекла
Однозначно зажрался)))
Получается, у Вас были три поколения С6, С7, С8. Солидно.
Низ двери обит чем-то странным
Это карпет тонкий, клеится на все двери для защиты обивки от ног, подарок от ОД Ulsan
Вот он портит весь exclusive
его уже нет, снял как карты повесили, просто фото сделаю по окончании
Это хорошо, как дилер вообще придумал такой колхоз
Это корейская традиция на всех марках)) + дарить всем двойной регистратор Audi UTR