Хочется кормить своего боевого Росинанта только качественным овсом бензином. За сим, давно хотел проверить качество бензина на заправках нашего города Кургана. Из крупных сетей нефтяных магнатов, у нас представлены: Роснефть, Башнефть, немного Газпрома, и чуть-чуть Лукойла, остальную мелочь я в расчет не беру, там я не заправляюсь. И вообщем, был приобретен я вот такой агрегат:
Всю зиму он проездил в багажнике, как-то было не до него. Испытал его пока еще пару раз (фото к сожалению не делал). На Башнефти заправил в канистру 92, дома потом испытал, прибор показал 93 единицы. В другой раз у знакомого, на его предприятии, попытался проверить 92 бензин проливным способом (через прибор) — не вышло, колонка была старого образца (советская еще) — все время отсекало пистолет, заправил в канистру, дальнейшие исследования показали результат — всего 86-87 единиц. По правде сказать, я не заметил ни какой либо разницы в поведении моего Хитрого зверька, ни на этом бензине (86), ни когда заливал 95, даже субъективно показалось, что его на дольше хватает.
В перспективе, хочу проверить, всех 4 крупных игроков нашего региона, что бы, все таки определиться (во всяком случае, для себя), где же лучше заправлять свою машину.
Продолжение перенес в Блог www.drive2.ru/b/2026323/
Комментарии 10
Опасное это дело, бензин проверять. Сами понимаете, октановая мафия )))))
Это, я так понимаю, предупреждение с их стороны? :)
Почему все считают, что название бензина означает его октановое число? Это в старых нормах и гостах так обозначалось, в современных правилах это просто название бензина которое могут написать любое.
Ну все равно, в названии марки должно присутствовать значение октанового числа по исследовательскому методу (плюс, сейчас, через тире, соответствие классу евро ), иначе как потребитель будет знать, что можно заливать в бак его авто. А далее продавцы могут приписывать, на что фантазии хватит, хоть — экто, хоть — нано какое-нибудь и т.д.
К сожалению у нас нет закона обязывающего продавцов в названии указывать октановое число в названии, поэтому они могут продавать бензин с октановым числом 76 как бензин 92 Экто
Но есть же паспорт топлива, я сомневаюсь что его бы выдали на партию 92, если бы исследования показали 76. Название 92 вводило бы в заблуждение, и я думаю, не прошло бы. А без паспорта продавать нельзя.
Так в этом то у продавцов топлива и вся фишка. В паспорте указано, что октановое число 76, а название может быть любым. Это из той же оперы когда вы в магазине покупаете молоко, а на пакетике меленько написано, что оно из порошка и прочей дряни.
На ютубе был познавательный роли на эту тему. К сожалению сейчас не могу найти на него ссылку.
Сдаюсь!
P.S. Я сколько видел паспортов, к счастью, не встречал, такого (как бы по мягче сказать) обмана. Видимо крупные игроки до такого не опускаются, это, я думаю, все же удел "мелкой рыбёшки", я на таких АЗС не заправляюсь.
Идея отличная и полезная! Но при замерах обязательно фиксировать объем отпущенного бензина по чеку и (после взвешивания) по факту полученного.
На Лукойле у нас бензин хороший, но вот недоливают с 3 литров 100 грамм (после пересчета через плотность)…
Так что, ответ на вопрос "где лучше заправляться", должен учитывать и этот фактор!
Согласен.