Привет всем! :)
У меня коробка автомат, и вот что недавно с ней произошло. В один момент ручка АКПП стала переключать не так как раньше — она как бы стала "ватной", — когда переключаешь с Р на R, с R на N и так далее, между ними появился еще один провал. И когда ручку АКПП доводишь в самое последнее положение (то есть S-режим) на бортовом компьютере показывает положение ручки АКПП в D!


Хорошо, мир не без добрых людей, мне помогли с этой проблемой. По диагностике была лишь ошибка в панели приборов — "при положении P обнаружена высокая скорость движения автомобиля". Виной всему оказалась шестерёнка с тросом (я не знаю как правильно это назвать), которая соскочила со своего рабочего положения. После регулировки забыли закрепить "клипсу" (на фото желтая штука), и "ватность" переключений вернулась, поэтому не забывайте закрепить желтую клипсу, если у кого случится подобное)))










Комментарии 13
Посмотрел на спидометр. 240 с горки чтоли жмет?))
Ахахах, может быть, при этом если ещё пнуть под зад :D
А серьезно сколько максимально ложила?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти