Здравствуйте. Тормозная жидкость полностью заменена. Датчики ABS поменяны.
Передние были закисшие, со стороны водителя стружка на датчике.
В редукторе стоял этот датчик.
Поставили, завел, ошибки нет. Начинаешь трогаться ошибка загорается.
В недоумении. Тормоза обслужены: новые колодки, направляющие, опорники, датчики, новая тормозная жидкость, толку 0.
Поговорил с человеком, утверждает, что виновник именно задний датчик ABS. Якобы если не исправен передний датчик, либо сам блок ABS, то ошибка будет появляться сразу при запуске двигателя, а не в движении.
По его словам датчики бывают двух видов, один с шайбой, второй без нее. Так ли это? Имеет ли место данная точка зрения?
Вполне возможно, что задний датчик, который был установлен, не исправен. Все таки б/у.
Что можете ещё подсказать? Куда можно залезть и проверить? На педали тормоза имеется лягушка, за что она отвечает?
Буду признателен Вашему совету. Всем спасибо заранее.
Комментарии 33
Ну и что с abs ? Дело было в датчике?😉
Мышка погрызла провод рядом с мозгами. Есть 3-тья часть в БЖ.
Т.е дело было не в бабине (датчике)?
Да, дело было в обрыве.
Когда брал машину горела лампа АБС постоянно, в придачу к этому не работал тахометр, решилось заменой реле перенапряжения.
Проблема решилась заменой передних ступиц, купленных на разборке. На новых зубья АБС выглядели покрупнее. И самое важное: после замены с датчиков на осциллографе при вращении колеса шла чистая синусоида. На старых ступицах шла неправильная ломанная кривая, хотя на них еще оставались зубья. Осциллограф устанавливается на чувствительность 0,1 В. Должно быть так.
Была похожая проблема. АБС срабатывала на малой скорости при торможении перед светофором. Это чувствовалось по педали тормоза. При скорости около 130 км/час загоралась лампа АБС.
Тоже самое, как решили вопрос? Ступица или датчик?
admfn
Была похожая проблема. АБС срабатывала на малой скорости при торможении перед светофором. Это чувствовалось по педали тормоза. При скорости около 130 км/час загоралась лампа АБС.
на такой скорости возможно датчик плохо видел старые зубья передней ступицы, но если лампа загорается на малой скорости, до 30 км/ч, то скорее всего виноват будет датчик в редукторе
Как вариант считать ошибки drive2-ru.turbopages.org/…bo/drive2.ru/s/l/5698213/
Блок АБС на наших машинах не читается, а просто прозванивается. Но могу ошибаться.
Тоже не уверен, но тут пишут что можно)
automn.ru/mercedes-w124/m…0.m_id-771.m_id2-774.html
Все правильно тебе человек сказал, дело в датчике, который в редукторе. Это 90%. Можешь проверить так: Заводишь, чтоб лампа не горела, ставишь задние колеса на лед или гравейку, тапок в пол, чтоб задние колеса ушли в занос, и разгоняешься так свыше 30 км/ ч. Если лампа не загорится до сотки, а после того, как сбросишь скорость до 30 км/ч снова загорится, значит 100% задний датчик
Ещё вспомнил у товарища была такая же проблема прошлым годом, провод на колодку генератора синий с белой полосой был отвернут. Находится на правом стакане рядом с АКБ. Этот провод идёт прям из косы абс
Проверю
Может дело в гребенке АБС? Если он загрязнен то датчик не будет видеть вращение колеса.
По словам мастеров шестерни ABS живые на ступицах.
Проводку от датчика к блоку прозванивали ?
Бага привет!🤝
Это он не проверил, есть куда копать теперь
Привет) Там элементарно, берем провод идущий к датчику, и замыкаем перемычкой между собой оба контакта, предварительно сняв штекер с блока АБС. Далее находим распиновку штекера блока абс, находим нужные пины, и мультиметром в режиме прозвонки смотрим, если пищит значит проводка цела, если нет, значит обрыв.
👌
Bagrat13
Привет) Там элементарно, берем провод идущий к датчику, и замыкаем перемычкой между собой оба контакта, предварительно сняв штекер с блока АБС. Далее находим распиновку штекера блока абс, находим нужные пины, и мультиметром в режиме прозвонки смотрим, если пищит значит проводка цела, если нет, значит обрыв.
Спасибо
Лягушка на фонари, стопаки.
Абс начинает работать от 10ти или 20ти км/ч, отсюда и нет неисправности на стоячую. мой задний датчик снят(т.к. редуктор без АБС), поэтому катаюсь без абс — такая же проблема, завелся — все ок, чутка разогнался загорается лампочка. Тоже ставлю на проблему в заднем датчике.
Завтра подкину 3-й датчик, такого же вида, который и стоял, надеюсь поможет.
AndreiPinsk
Лягушка на фонари, стопаки.
Абс начинает работать от 10ти или 20ти км/ч, отсюда и нет неисправности на стоячую. мой задний датчик снят(т.к. редуктор без АБС), поэтому катаюсь без абс — такая же проблема, завелся — все ок, чутка разогнался загорается лампочка. Тоже ставлю на проблему в заднем датчике.
Т.е. лягуха влияет на ошибку?
Она только на стоп сигналы, на лампочки.
Первое, Размерность передних и задних колёс одинаковая? Второе, реле перегрузки не пробывали менять? Третье питание на абс блок точно есть и мозг и гидронасос?
Одинаковая, на днях буду ставить новые, делать развал. Реле перегрузки как-то менял, так как была проблема с тем что автомобиль глох. Думаю ещё раз залезть туда, либо подкинуть с рабочей машины, дабы исключить.
Timofei422
Первое, Размерность передних и задних колёс одинаковая? Второе, реле перегрузки не пробывали менять? Третье питание на абс блок точно есть и мозг и гидронасос?
С третьим вопросом у меня неопределенность, такими навыками в электрике не обладаю. По тому что было сделано, были мультиметром прозвонены датчики АБС, все 3.
После выходных, напишите мне я буду у машины покажу вам что смотреть и схемы сфоткаю по абс, лягушка кстати тормоза тоже головняк ещё тот
Благодарю, обязательно напишу. Пока что на разборе возьму лягушку, реле перегрузки, задний датчик другой в редуктор и всё проверю методом исключения.
Нужен толковый электрик
Которых у нас нет.