Сабвуфер мне под сиденье

Заноза в голове
Захотел установить сабвуфер в Весту. Но при этом не хотел жертвовать местом в багажнике. Есть вариант корпуса стелс, но выглядит красиво только для сарая SW. Для седана вариант выглядит чужеродным элементом. И это совершенно другой бюджет и конечно более высокое качество звука.
Почитал и посмотрел обзоры подсидельных: вроде работают, несмотря на свои смешные размеры. Из подсидельных был выбор между: Урал ПМН-1 и ПМН- 2 "Черная вдова", KICX Q200BA (близнец Уралов), Barracuda 8A Underseat. Баракуда выглядел более серьезным (из несерьезных сабов) даже порт фазоинвертора на нем есть, но, к сожалению, не подходит по своим размерам – не лезет под сиденье Весты, а вот в SW его можно кинуть в багажник. Еще один компактный активный для багажника понравился: Barracuda 12А FLAT (выглядит как подставка для фитнеса, может играть динамиком в пол).
Пример установки под сиденье Весты и именно Урала увидел на страничке Lada Vesta SW Cross Установка активного подседельного саба Урал

Покупка
В общем, мониторил маркетплейсы и в итоге купил ПМН-1 с уценкой в онлайнтрейде. Какие у него были недостатки я так и не понял (упаковка, комплектность, корпус — все целое, гарантия) но при этом цена была более чем приятная. Протестировал я его на столе от БП компа, в дежурном режиме потребляет меньше 1мА, при подаче 12В на клемму REM 0.5А (без аудиосигнала). Подал музыку от смартфона, оказался рабочий. Положил его на полку на полгода (зимой ставить саб такое себе удовольствие).
Докупил комплект для монтажа: провод ПГВА 6 мм2, два вида ПВХ гофры, отрезок оплетки "змеиная кожа" красного цвета, пред флажковый на 30А (колодка у меня была).

Установка
На майских праздниках приступил к монтажу.

Описание установки
Питающий «+» от АКБ через резиновую заглушку. Для прокладки демонтировал АКБ и корпус воздушного фильтра вместе с резонатором (разъединить их на машине нереально, устанавливал уже по-отдельности). Для того чтобы отсоединить резонатор нужно половинить его корпус, иначе не отогнуть пластиковые язычки которые фиксируют патрубок резонатора в корпусе фильтра. В салоне надел гофру на провод для прокладки в районе рулевой колонки, далее уже без гофры подпихнул голый провод (изоляция у него хорошая) под пластик тоннеля, довел до сиденья. Минус через обжимную клемму с ушком к кронштейну подлокотника (чтоб отщелкнуть заднюю крышку с прикуривателем, нужно просто потянуть на себя).
Подключался к головному устройству (Enjoy не Pro) по высокому уровню в районе её фишки. Линейного выхода данное ГУ не иммет (к сожалению, в отличие от первой версии).

Также протянул провод REM, дополнительная кнопка «Power» от прошлого рукоблутсва (по монтажу датчика уровня омывайки) у меня уже была.

Как оказалось впоследствии, при подключении по высокому уровню это делать не нужно: саб включается сам – видит постоянную составляющую сигнала от головы. При проверке на столе я этого эффекта не выявил. Пришлось подразобрать саб и кастрировать, об этом во второй части. Кстати, у брата-близнеца Kicx Q200BA судя по фото, есть кнопка, отключающая эту нужную (и кому-то как мне не очень) опцию.

Настройки
В магнитоле эквалайзер (бас – 0, средние – 5, высокие – 3, тонкомпенсация – выкл)
На сабе (фаза перевернута, ФНЧ – градусов 45 от начала, эквалайзер (бас буст) – 0, уровень до искажений, потом он все равно ограничен выносным пультом)

Как звучит этот малыш мне очень понравилось. Для штатной акустики Весты его с избытком, регулятор уровня у меня на минимуме, чтоб не переигрывал все остальные динамики. Можно смело брать и ПМН-2 (он чуть слабее на 50 Попугаев Вт). Басы ощутимо прибавляет, источник звука – откуда он играет, не определяется на слух (при соответствующей настройке). По мощности звука еще раз повторю его с избытком. Не могу с ним постоянно ездить, предпочитаю включать кнопкой под соответствующие настроение и композиции. Вибрации стёкл, спинок кресел и кузова как от саба в ЗЯ из багажника вы конечно не получите, но массаж простаты при желании – запросто).

Инсталляция завершена

Под сиденьем его не видно, дополнительно от ног заднего пассажира прикрыт ковриком. Ничего не задевает при перемещении кресла, салазки по проводам не ездят. Я сделал провода с запасом, чтоб можно было вытаскивать саб, получая доступ к его настройкам.

Стоило ли оно того
Легко и просто без лишних заморочек с шумоизоляцией, заменой динамиков, ГУ получил приемлемое для себя качество звука. Вообщем, малыш показал себя во всей красе, рекомендую.

Всем кто дочитал, спасибо. Надеюсь, мой опус был кому-то полезен. В следующей статье я разберу саб и покажу его внутрянку (продолжение следует).