18-е японские диски W126 500SEL

Покатавшись пару дней по нашим горе дорогам
Понял что 18-е диски на S-class W126 немножко перебор или я еще не привык…
Может быть в странах с ровными дорогами еще нормально, но думаю в дальнейшем пересяду на 17-е, мне кажется это максимум по красоте и комфорту, выше уже беспредел начинается…

Ощущение будто дипломат хуже волги по ходовке на 18-х дисках, на волге спокойно катался с кайфом на б/у резине
Да еще и руляжка не нравится, машину кидает из стороны в сторону на кривых дорогах, тормозит тяжко и разгоняется также, маневренности никакой, вид тоже непонятный
В общем выставил на продажу диски с резиной.

Хотел заказать разноширокие диски HWA Penta 17 8.5х9.5 ET15/17 и вес у них отличный 9.5кг и 10.1 кг правда ценник за двушку без доставки, но передумал так как литье, а я хочу ковку.
Фото снизу прикрепил. По вылету и дизайну идеально сядут.
Из-за тяжелых и больших дисков (литье и ковка) и несмотря на то что резина спортивная, машина ехать стала хуже на 1-1.5 секунды

Обновление:
Замерили давление ночью в вулканизации, должно было быть 2.2, а у нас в круг 2.4-2.5 было, спустили до 2 в круг.
Машина стала мягче в разы… теперь можно ездить нормально) в идеале сделал бы 1.8, все равно один катаюсь))
Но дорогу не оч держит давление 2.0 при повороте…

Говорят все равно давление днем и ночью играет так что с 2 до 2.2 может подняться. Видимо так и произошло когда 2.2 закачали спустя 3 дня давление выросло до 2.4-2.5 стало