Управление и отключение лебедки из салона

Если честно, то я даже не помню, сколько прошло времени с момента приобретения грюнера (прерыватель "плюса" лебедки). Я наверно был одним из первых, кто его купил и наверно один из последних, кто его поставил ))))
Вначале, о прерывателе я думал … именно в таком ключе: "думал, что надо поставить" но не особо торопился, пока однажды …
Пока однажды, на даче не раздался звонок от друга, живущем на другом конце деревни:
— Привет, занят ?
— Я всегда занят, чё хотел ?
— Да тут сосед поехал с ребенком в лес, на газели и застрял … дернешь ?
— Конечно, о чем разговор !
Приезжаю, газель на грунтовой дороге, которая после дождя, да еще достаточно рельефная, вообщем дергать — не очень удобно. Но у меня есть лебедка — 2 минуты работы и всё ! … Ага, щаз … Вначале все шло хорошо, лебедку размотали, закрепили и начался процесс вызволения из "глиняной ванны". Когда газель достигла сухого места, а до моей машины остается пара метров, я отпускаю джойстик лебедки и … лебедка радостно продолжает тащить газель к себе … ШОК … который стоил еще спасительных полметра … мысли в голове возникли правильные (как казалось на тот момент): открыть капот, сбросить клемму массы и всё будет хорошо … но вот только вся загвозка была в том, что у меня стояли веткоотбойники, и чтобы открыть капот — их надо было снять … а лебедка всё мотает и мотает … и газель все ближе и ближе … выражение лица хозяина газели, я уже не помню, но думаю оно было соответствующим, потому как мужик он не глупый и должен представлять себе последствия наматывания его газели на мой барабан … стоит, смотрим на неотвратимое приближение …
В какой-то момент, не знаю зачем, я наживаю джойстик на размотку и … лебедка останавливается … расстояние между машинами метр … УРАААА, спасение ! ))))) … Хозяину газели сую в руки пульт с указанием, чтоб держал как "гранату без чеки", сам бегу, скидываю веткоотбойники, открываю капот, скидываю "минус" …
— Уф, успели, отпускай …
… и лебедка радостно начинает поглощать последние сантиметры … ШОК … но проходит быстро, потому как знаем что делать: джойстик на размотку, лебедка стоп, плюсовую клемму долой …
— … вот теперь точно всё …
До машины оставалось сантиметров 40 … Ну до американских стандартов мы не дотянули, но нам вполне хватило ))))
Вообщем тогда, я понял две вещи:
1. Нужна хрень, которая будет обесточивать лебедку
2. Питание лебедки нужно рвать по "плюсу", "массу" она берет еще и с кузова. Ну либо рвать два "минуса" (у меня два аккума)
Далее начался вопрос изучения прерывателей. Рассказывать какие они бывают, я не буду, этой информации в инете более чем достаточно. Скажу только, что они бывают механические и электрические. От первый отказался по причине того, что не смог найти под него удобного места. Вообщем выбор пал на грюнер.
Ну а теперь то, зачем вы и открыли данную запись …

Долгая установка грюнера, была связана с той же проблемой: куда его поставить. После многолетних размышлений (тугодум я ))) ), была принято вот такое простое решение:

Вторая проблема долгой установки была в размещение кнопок управления. И как мне кажется, найденое решение очень … оригинальное ))

слева — управление лебедкой, справа — управление грюнером. Когда он включен, горит лампочка в кнопке, правда днем ее плохо видно.

провода выводил через отверстие, в которое вставляется шторка воздуховода. Правда пришлось ее чутка расширить — не пролезали. Чтобы накладку можно было снимать, поставил на этот жгут (7 проводов получилось %) ) восьмиконтактную кажется ВАЗовскую колодку (здоровая правда она, но ничего, в торпеду запихивается)

Но пока я собирался все это ставить, тюнинг подключения грюнера продолжался. Была выявлена одна особенность: при долгом нажатии на клавишу управления лебедкой (смотка или размотка) размыкания " плюса" или ее "залипании", грюндик выходит из строя. Чтобы это исключить, в цепь добавляется еще пара компонентов: резистор и конденсатор. Но я никак не думал, что они будут ТАКИХ размеров ! Но и им место было найдено

ну вот вообщем то и всё, о чем я вам ДАВНО хотел рассказать )))
Надеюсь, кому-то пригодится ;)