Фильтры

По маслу — грамотно, по фильтрам (кроме маслянного) — есть фотки фильтров после 10К? Не многовато для них?

Фоток нет, как то и не думал об этом. Но по моему опыту определил что это оптимальный интервал. Многое зависит от местности эксплуатации.

Поясните, как масло каждые 5, при этом масляный только на ТО?

По моему мнению масляный фильтр отлично прослужит все 10 т.км, а вот само масло не уверен. Поэтому так и поступаю.

Т.е. при замене масла фильтр не откручиваете?

Нет. Меняю масло вакуумным насосом через патрубок щупа. На фото мотор х трейла.

Понял

Подскажите какой насос и сколько служит? Масло с 1,5 турбо полностью откачивается? Если не менять масляный фильтр, а масло на другого производителя, но того же допуска, то ничего опасного из-за смешивания масел не будет?

Насосу уже лет 7 наверное, на днях пользовался им, немного подустал похоже, наверное нужно новый купить. А так сосёт на отлично, похоже высасывает даже лучше чем самотёком с пробки. Что 1,5 что 1,6 без разницы. При смене масла я даже не запариваюсь про смешение. Единственное что я бы порекомендовал это делать с заменой фильтра.

100%

Тоже неплохо. Как состояние воздушного после 10К ?

10к для салонного! На этой я еще не накатал 10к Но, на 5 т. проверю его состояние, заменю если ему будет плохо.

А мото час как считаете? Какое количество оборотов коленвала в минуту? Какой износ угловых щестяренчатых передач в минуту?

Давай я лучше дам тебе номер психотерапевта? Мне кажется, вам есть о чем поговорить.

Мне как инженеру машиностроителю очень любопытен этот бред про моточас, на чем гоняешь? На катере? На тоакторе? На автономном генераторе? Откуда моточас снимаешь с коленвала или с маховика? Талон к доктору себе возьми умник и читай книжку

Вроде в прошлом ответе уже послал, завуалировано, что ещё нужно?

Выздоравливай грамотей, и не пиши то что даже на картинках не видел😁

Моточас работы мотора. Понятно, что можно ехать по трассе 150км/ч, а можно 80км/ч, или вообще, по городу ехать очень небыстро, от светофора к светофору, плюс, постаивать иногда ещё и в пробках и во всех случаях нагрузка на масло будет разная. Но, этих моточасов (времени работы мотора) вполне себе хватит для понимания, когда пора менять масло. А вот если смотреть только на пробег в км, то тут будут траблы. Можно целыми сутками стоять возле дома, или офиса, мотор будет молотить (летом охлаждать салон, а зимой прогревать), а пробег-то в км расти не будет, но масло в этот момент, всё
так же окисляется продуктами сгорания топлива. Поэтому и считаем моточасы

Моточас к времени работы ДВС не имеет никакого отшения, тем более к ресурсу масла. Куча факторов влияющих да, время работы нет. 1 курс втрой семестр

Очень грамотный подход

🤝🤙

А не часто?

Мото-часы, турбина, качество моторных масел!Думаю самое то👍

Ну не знаю, 7 лет гарантии на все это, регламент 10000, вот его и буду придерживаться.

Нет 😅7 лет тех поддержка, гарантия меньше а на подвеску вообще 30т.км на тормозную 3-5 т.км

В техподдержку входит и мотор, и турбина, коробка. Если условия обслуживания соблюдать, то я имею право на неё. Так что считаю, что 7 лет.

А пробег)дай бог чтоб так и было но зная дилеров 🤭я про турбину написал(что охлаждение маслом и горит оно сильнее)

Турбина тоже до 7 лет) А пробег у меня за 7 лет если 100000 накатал, так это прям с перебором будет.

Не спорь, сейчас гарантия сильно зависит от даты покупки, у всех по разному, у меня несколько машин разная везде гарантия😉, самая вкусная на первых про максах 22 года и 23 начала года

У меня проблем не было, было несколько обращений вначале, чек горел, ковырялись, меняли, искали, все без проблем, стекло по гарантии будут менять, тоже не было проблем. Так что сам не спорь)

Тех поддержка и гарантия разные вещи, хитрые маркетологовые мышки работают😅

Я читал условия гарантии и поддержки, суть одна, если выполнил условия, то обязаны до 7 лет ремонтировать/менять узлы, да, ремонт или замена на усмотрение дилера, но мне все равно. А если будут отказываться, то и в суд можно сходить.

Тоже верное но если мелкий ремон времени на суды жалко((

В техподдержку как раз крупные узлы входят.

Вы жертва маркетинга, сейчас уже типы с вага пришли в чери, скоро практически во всем по гарантии будет отказ, а у тех у кого куплено авто после 1 июля 2023 — вообще жопа…

А вы жертва чего? Какие типы, с какого отказ? У Чери очень лояльная гарантия, так что не нужно ля-ля))

Топ-менеджмент из бывшего ВАГа, а там не сильно лояльны были к гарантии, уже есть первые результаты их деятельности. Вот увидите, в скором времени гарантий ная политика будет ещё хуже, чем стала после 1 июля 23г.

Была Ауди, все согласовывали, даже по куланцу, а это, если вам не известно, постгарантийный ремонт. Так что не нужно жути нагонять, даже если одна бабка сказала, что кто то поменялся в топ менеджменте. Гарантия Чери очень лояльна, главное дилеров ещё воспитывать и показывать, что знаешь свои права в рамках гарантий производителя.

За чей счёт ремонт после гарантии при тех.поддержке ?

А гарантийный ремонт за чей? Вот за их же.

С балбесов, которые верят в техподдержку =)

Я вот понять не могу, что тут маздюки японофилы расписались по поводу китайских гарантий?

Да не будут они всем подряд моторы и коробки менять по гарантии. Правильно люди говорят, с каждым месяцем гарантию урезают (по времени) и вообще ужесточают в целом. По-началу да, дилеры у китайцев были более-менее лояльные, но сейчас они обкатались, притёрлись, набили руку и дальше уже будут отказывать всем поголовно. Ну, либо будут что-то делать лишь самым буйным (геморройным) клиентам. А таких немного, основная, масса повизжит-повизжит, потом пожуёт сопли, а потом пойдет менять за свой счёт

Вот как можно писать, что правильно мне люди пишут? Вы кто, ясновидение, провижец, предсказатель будущего? В условиях гарантии и техподдержки русским по белому написано кто и что при каких условиях делает. Не будут делать, будет экспертиза, суд…если конечно что то в принципе случится. Ремонт/замена тех узлов, которые указаны в техподдержке-это дорогостоящее мероприятие, ради таких денег можно и поведать. Хотя уверен, если ткнуть в эти условия и пригрозить разбирательствами, которые для дилера/производителя принесут только бОльшие затраты, чем добровольное исполнение, всё сделают и без суда и следствия. Да и вот эти рассуждения, что стало уже не так с гарантийными вопросами смахивает на разговор "а вот раньше то лучше было все", и трава зеленее и небо синее…Есть конкретные примеры, как дилеры исполняли гарантийные обязательства раньше, а как сейчас? Или просто мы рассуждает и делимся своим мнением? Я опираюсь на юридически значимые документы, а вы? Раньше гарантия была 5 лет, сейчас 3+4 по факту, чем хуже стало, плюс на мотор и коробку, турбину получается теперь гарантия (поддержка) производителя дольше.

Они (дилер) небольшой стучок в рулевой рейке никак не могут победить, просто не знают, что делать, а вы про что-то более глобальное говорите. Они сход-развал не могут сделать людям, чтобы руль встал ровно. Они, вроде бы и не отказывают в гарантии, но и не делают нихрена. Это разве гарантия? Зачем она такая нужна?

Так не мучайтесь, продайте и купите параллельный импорт, например. Они не отказывают, делают, ищут, в итоге сделают. Так что это просто брюзжание с вашей стороны, вы купили автомобиль за дорого и думали, что он будет без косяков? Так это обычный эконом класса авто, поэтому это просто завышенные ваши ожидания. Мне тоже долго искали причину периодически загорающегося чек энджина, тоже не нравилось, что с первого раза не устранили, но никто не кинул с гарантией, в итоге постепенно нашли причину и устранили. Многим разные мелочи устраняют, вариатор меняют, если надо, какие причины думать, что в дальнейшем не будут производить ремонты в рамках гарантии, вот не пойму? Эта гарантия не хуже, а может даже лучше, чем была раньше у других брендов, которые ушли из России. Так что давайте не будем продолжать разговор про абы да кабы…

Верить пусть верят, главное чтоб разочарование небыло жестоким 😁