В последнее время начала дурить заслонка распределения воздуха, зависая в одном положении. Вася зафиксировал следующие ошибки.
Так как тысяч 50 назад данная проблема уже была и тогда я реанимировал моторчик, разобрав его и почистив щеточный узел, убедившись при этом в очень дешевом исполнении данного узла, решил больше этим не заниматься и просто поменять моторчик.
Нашел аналог — RF-370CB-11670, на просторах инета он стоит от 300 до 800 руб.
Сняв заслонку, разобрал ее и достал моторчик. Разница в моторчиках только в длине вала — у нового он немного короче, поэтому при перепрессовке червяка контролируем зазор между червяком и корпусом моторчика.
Для простоты данной операции погружаем червяк в кипяток секунд на 20-30 и снимаем. У меня он снялся без проблем за два погружения .Дальше собираем и ставим, стираем ошибки.
Из за того, что заслонка снимается не в первый раз для лучшей фиксации саморезов крепления привода заслонки надел на них термоусадочный кембрик.
Работает без вопросов, единственное, новый моторчик чуть шумнее, возможно со временем станет тише.
Комментарии 2
Вы панель всю разбирали или частично?
только в ногах водителя снял воздуховод из 2- частей и все.там неудобно но подлезть можно. я ранее писал об этом