Мерседес такой авто, с которым нужно просто смириться, наслаждаться и кайфовать, но быть, морально готовым к проблемам, которые он может преподнести.Одна из таких болячек всплыла у меня впервые ещё давно.Что получилось, а именно как-то выйдя из дома после ночной стоянки и сев за руль, я не смог завести тачку.АКБ был высажен.На тот момент я не сразу разобрался с проблемой и просто обслужил АКБ.Потом по мере изучения этого произведения искусства, я стал понимать, что есть некоторые вещи, на которые надо обращать внимание.В дальнейшем были различные до установки плюшек в мой авто и с одной такой, стало наглядно видно одну из болячек.При вынимании ключа не происходил вжик моторчика блокиратора рулевой колонки, а соответственно, машина не видела, что ключ изъят и надо свернуть монитор мультимедиа, при этом не мог заснуть блок и АКБ благополучно разряжался.Такое происходило крайне редко, за 5 лет ну может максимум раз 10/15, лечилось просто, повторным поднесением ключа к замку зажигания, звучал привычный вжик, складывался экран, тачка засыпала как положено.И вот недавно у магазина, я сел и не смог завести авто, просто молчала приборка и не реагировала на ключ и его положения.Но мы то уже с усами, разблокировал фиксатор рулевой колонки(хорошо что она пока механическая) и пару раз бахнул от верха до низа ее положения.Тачка увидела ключ и я благополучно уехал.На следующий день не откладывая далеко проблему отправился в гараж снимать этот блокиратор и ремонтировать, сам моторчик я уже лет 5 вожу в подлокотнике.Добраться не просто, но все можно, главное нужно выбрать правильно-удобную позу, затылком на педалях)).
Блокиратор разбираем, благо на D2 куча мануалов, меняем моторчик и ставим ее в зад.Пользовался этим мануалом
Но зад в этот раз решил выбрать правильный.
Блокиратор обклеил маделином, чтобы было меньше слышно посторонних звуков и прикрутил к усилителю под торпедой.Ведь моторчик китайский и срок его эксплуатации всем известно не большой, а в этом месте блокиратор демонтируется ну минут за 5.Глобально решить вопрос не сложно, надо лишь установить эмулятор, но пока как есть.
Комментарии 20
Привет. Можешь подсказать в какой последовательности подключал блокиратор назад?
Блокиратор был разблокирован?
Ключ был вставлен? Клеммы с аккума снимал?
Привет.Снимал разблокированный и ставил разблокированный.По моему с ключом в замке, АКБ не отключал.
на своей первой Е-шке столкнулся с этим. ставил Эмулятор (10 000руб)
Потом на С-шке руки не доходили поставить эмулятор, тоже как ты подвесил его.
Слава богу на этой Е-шке нет его по заводу.
там другой прикол. DSM и тоже с отьезжающим моторчиком
Что есть, то есть
Только хотел написать, что повезло🤦
я тоже поменял моторчик, но мне не повезло, блокиратор с тачкой окирпичился 🤣 благо в гараже. снял замок и отвез ключникам, они быстро замутили эмулятор.
Чуть не понял, моторчик новый и сразу эмулятор тут-же?
да
Я так попал в просак с этим блокиратором, что ехал на эвакуаторе с Адыгеи в Краснодар 😅благо ребята с группы помогли, поставил там эмулятор и теперь не беспокоит
Тоже к этому приду.
Good-61
Я так попал в просак с этим блокиратором, что ехал на эвакуаторе с Адыгеи в Краснодар 😅благо ребята с группы помогли, поставил там эмулятор и теперь не беспокоит
В Краснодаре сделали тебе? А остался контакт? Тоже вот настигла проблема эта)))) пока мой еще живой, хочу успеть поменять))
Так, надо поискать, возможно в диалогах осталось, сейчас гляну
Посмотри пожалуйста! Спасибо!
Ставил всегда эмулятор, как то проще жить и не думать что можно где-то встать колом
Да согласен, просто цена установки не радует.
PFperfomance
Ставил всегда эмулятор, как то проще жить и не думать что можно где-то встать колом
А сколько вышло по денежке поставить у нас в Краснодаре?
Я отдавал 10 рублей
За 200usd под ключ сделали эмулятор, и все ок)
У нас гораздо дешевле, но и их жалко😂