[37] Потек шланг гур… Под коллектором.

Всем привет. Собственно, заголовок в теме. Потек напорный шланг гур под коллектором. Сказали, снимать коллектор. Минут 20 работы, в итоге 2 недели ремонта. Так сказать дорвался. Проще написать, что сделано. Фотки некоторые приложу.
1. Ремонт напорного шланга ГУР. Ездил в РВД, разобрали старый, собрали на новых компонентах, трубочку пластиковую оставили внутри, как по заводу.
2. Пока ждал запчасти, увидел, что течет вторая часть шланга гур. Нашел новый оригинал, за смешные деньги. 132 бел. рубля. или 3900 рос.рубля. примерно
3. Купил натяжитель ремня генератора за пол цены, ИНА, новый в упаковке. Так же поставил новый ремень навесной, Dayco 6PK1855. С этим ремнем, натяжитель был в самом натяге, еле натянул ремень на ролик. Или фуфло подсунули, или контрафакт(((( В итоге перезаказал ремень, и поставил временно старый оригинал)
4. Когда менял резину на лето, один баллон пер левый был подожран. Посмотрели ходовую, сказали наконечникам гамон, купил тяги, наконечники, пыльники. Полез в рейку, а там такое:

Не вопрос, заказываю рейку GS, Миша Рейзор сказал, отличные рейки. И прямо на парковке, рейка была снята и поставлена. Снимал минут 40, ставил 2 часа. Гребанный болт, все думаю поняли, что за болт)

5. Полез в проводку датчика температуры на правом патрубке, снял проводку целиком, а там ручки были. Тупо скрутки и изолента. Писец товарищи(

6. Поменял насос ГУР, купил по рекомендации чела с драйва. Типа встает болт он, но пришлось разворачивать трубку подачи)

Развернули подачу, подогрев немного штуцер. Поменял шланг на подачу, старый уже скоро отъехал бы) Бачок и все остальное, тоже поменял. Банджо болт, укоротил на пару витков) Прокачивал по совету товарища с телеграмм клуба Аллроад. Если вкратце, наливаешь жижу в бачок, снимаешь ремень навесной, крутишь шкив насоса, потом крутишь руль, доливаешь, и так до того момента пока пена не будет образовываться) Спасибо за дельный совет. Колеса при этом снял.
7. Поменял вентилятор кондиционера, поставил лузар. В принципе ничего сложного.
8. Поменял датчик ОЖ за левой головкой. Тоже без происшествий
9. Снял наружный вентилятор, разобрал, поменял коллектор, щетки и подшипник. Ждет сборки и проверки

10. Перебрал вкг, починил паука, поменял клапан от паука до эжекционника, поменял грибок)

11. Поменял левый пластиковый патрубок, была трещина

12. Поменял трусы на силикон, заодолбался подгонять размеры. Теперь минус одна лицевая крышка( Старые трусы еще живые, думаю. Дырка не сквозная

Бардак начинался именно так)