Наконец то удалось замерить своего китайца на st1 REVO под 95 бенз (мотор DKXA 220 сил) + DQ381 (сток софт).
Кстати после чипа думал снизится темп масла и ОЖ, но ОЖ греется до 100 град а масло и того выше, на пред авто с рево ОЖ была 90, тут как то странно конечно…
В баке 100 бензин 3 недельной давности, на улице +7, резина 2020 года и имеем чуть букса на старте.
Стартовал с 2 педалей, буста с ланча в стоке нет.
Результаты получились чуть хуже, чем хотелось бы, но что имеем.
Думаю без софта КП из 5 секунд выехать не получится да и машина тяжелая (по СТС 1930 кг), тормоза очень легко перегреваются по этой причине.
Далее тюнить пока смысла не вижу.
Также пробовал старт с 1 педали, как более реалистичный в повседневной жизни
Для ценителей эко дисциплин замерил расход топлива на небольшом участке трассы)
Также померил уровень шума в салоне программкой apps.apple.com/app/id1227650795 давайте свои замеры)
Комментарии 33
Нужен 100й и все помчит! Для 95 цифры отличные.
в баке всегда 100, есои про это речь) софт под 95 ток
Тогда пора переключить на 3 режим хотя бы
Комментарий удалён
На этот мотор и Сим 19 ? "Гумно" это писать чушь не аргументированную.
Комментарий удалён
если кат буду убирать — то сразу с заменой турбины, иначе она не поедет)
Привет !
Тоже прошил и теперь понимаю, что нужно теперь женить коробу с ДВС, только пока нет информации, что шьют DQ381
твс вроде делает
Пушка гонка
Быстрее меня
6 сек с 1 педали вполне норм время.
для такого авто думаю да, подвески и тормозов на более не хватит
Кто то писал, что в прошивке Рево сразу идет и термостатирование. Градусов 8-10 по тепм. масла должно было скинуть. Самого напрягает темп. масла 105-107 гр.
я написал им в вк, уже 4 недели ждут ответа от кого то
Не может она 1.9т весить, столько даже дизельный кодиак не весит.
ну в стс так. в табличке с вином на двери максимальный вес 2205, в мануале голая 1735 весит, с учетом панорамы, музыки, электросалона 1.8 тонны весить может вполне. замерюсь при случае
1.8 может, но никак не 1.930. А в табличке вес с учетом максимальной загрузки, со всеми жидкостями, пассажирами и багажом.
Так в СТС и указана снаряженная масса т.е. полный бак и водитель 80кг
сколько СЖ на этом двигателе?
9.6 должно быть
Если 9.6 то норм, можно и ис38 воткнуть, но где то читал что у dkx сж 11 как у 2.0 миллера
не, точно не 11
chi47
Если 9.6 то норм, можно и ис38 воткнуть, но где то читал что у dkx сж 11 как у 2.0 миллера
Можно ставить ис38)
Так можно прошить термостат что бы не грелась
я думаю она весит как обычный полноприводный мкб в среднем классе, т.е примерно 1500-1600, ну пусть 1650кг без водителя, т.е не сильно тяжелее твоей бывшей а3.
Нужно на весы)
максимальный вес на стойке двери 2.3 тонны указан, хз конечно надо мерить на норм весах, не для металлолома)
да хотя бы и для металлолома. Покажет хотя бы ориентировочно — 1900 там или 1600
Прям как 528 у меня)
не хотел далее тюнить, но видимо придется)
У меня по плану интеркулер и тесты прог ст1…
5.35с, это на st1 acn95, это под плохой 95й, но в баке смесь 100 и 95.
Хочу замерить ст1 под 98 и ст1 е30.
На ст1 под 98й лог очень многообещающий был, но нужен интеркулер.
у тебя н20? чет думал там все печальнее)
Н20 ага. Сам удивлен
Может они холодный термостат сделали как отдельную опцию?
Блин не понимаю китайцев, главное не переднем приводе чуть ли не все машины с полностью крашенным низом по пластику, а на заряженном полном приводе все авто с черным низом. Rsq3 обвес замутить, покрасить низ дверей в цвет кузова и арки, 20е катки и будет жир.
да уже проходил все это на пред авто, пока просто на черный весь серый пластик заменю