Итак, установлен новый рекорд по сроку продажи: без малого 3 месяца. Это было какое-то издевательство если честно.
Больше всего пригарало с oxyевших перекупов, я бы ввел закон позволяющий их отстрел.
Продал дешевле чем ожидал. Обидно, досадно, но ладно.
Теперь буду искать новую машину, соответственно с учётом уменьшенного бюджета это будет не то, что планировалось изначально.
Ниже спойлерну для тех кто следил за моей автомобильной историей :)
Что могу в итоге сказать по Мегану 2:
Кузов, внешка, управляемость, комфорт — мое почтение.
Большинство моторов, удобство ремонта — мое презрение.
Для тех кто планирует себе брать эту модель собетовал бы десять раз подумать рассматривать только 2.0 бенз F4R. Это самый крепкий и удачный мотор на Мегане.
К4М — никуда не едет, eбeт голову фазиком, жрет свою одноразовую постель распредвалов.
K9K — также как предыдущий товарищ жрет свою одноразовую постель распредвала. Но это ещё цветочки, а ягодки — внезапный приворот Надежды Вкладышевой или их профилактическая блт замена при покупке.)))
Есть ещё дизель 1.9 F9Q, но это такой редкий зверь, что я бы поостерегся.
Касаемо вообще всех моторов: ЭТО 3,14ЗДЕЦ КАК ДОРОГО! От "ниxyя себе" за контрактный до "eбaть того рот" за капиталку. А вот все что касается обычного ТО(фильтры, подвеска, тормоза) стоит абсолютно адекватных денег. Выделить можно разве что цилиндры сцепления, у них цена неприятная.
В общем как-то так. Предвосхищая бугурты фанатов модели отвечу: сведения по моторам основаны не только на моем опыте, но и опыте одноклубников.
Комментарии 89
Дизельные моторы очень надёжные на Реношках не стоит забывать что машины приходят с Европы с скрученными пробегами и в Европе их тоже крутят сами владельцы автомобилей все связано с страховкой. Немец или француз ни когда не продаст вам дизельный Рено на пробега 220-250 тыс они катают до 300 а потом продают на экспорт. Надёжность бензиновых моторов тут согласен 2.0 бензин очень крепкий моторяга особенно если найти турбо версию валит он люто но расход топлива у него все равно 10 литров по городу. А для тех кто много ездит например как я у меня 2 ренохи Рено гранд сценик 2 с мотором 2.0 dci тот мотор что стоит на Рено трафик и второй авто Меган 2 универсал с мотором 1.9 dci проблем нет все потому что обслуживание правильное. На грандц сценике пробег пошел уже за 400 тыс за это время поменял вкладыши цепь и огнеупорные шайбы 2 раза и на этом все. И ни одной капли масла не кушает. У 1.9 конечно с маслом проблемы есть это то что оно вечно где-то капает😁 но если переуплотить правильно проблем не будет ! И самые уебищные моторы на Рено это по факту 1.5 дизель и 1.6 бензин ! Это факт ! Намучался я с ними
Вот M9R это отличный мотор, у знакомого на эспейсе стоит. А отличный он потому что изначально ниссановский))
И у него цепь на ГРМ.
F4R турбо это пушка, согласен. Меня недавно катали на Мегане 2 РС и 3 РС, пуляют будь здоров! Причем контраст был хороший: 2 РС был можно сказать сток в обычной версии, а 3РС был версии кап)
В общем круто, быстро, юрко, но сцука дорого😄
Печально досадно, штош
Добро пожаловать домой, в тазоводы🥲
Ага, я снова здесь👋
Но на самом деле приора ощутимо лучше двенашки, так что я не обламываюсь
С чего бы это f9q редкий зверь? Они на всю реношную линейку машин крупнее Клио шли. В том числе на коммерческие Трафики. Да и не только на Рено.
Гоняю на 84 сильном f9q с пробегом 320. В принципе норм, даже не пытается масло жрать. К турбине правда есть вопросы, но тоже пока не сдохла. Отличные низа кстати у мотора.
С комтрансом не знаком от слова совсем. Но к9к в любом случае заметно популярнее в принципе
Нюансы решают при покупке. Перекупские фишки цепляют. А хозяйские темы остаются за кадром. И берем потом что попало.
Да в моем случае не было типичных перекупских тем типо новых Эва ковриков, наполированной торпеды и вылизанной подкапотки. Я просто смотрел на моменты которые я бы у себя на машине не смог не исправить
Вот и мне легче было сменить маховик, чем так до идеала натереть салон.
А когда взял Мегу и пошел по обратному пути, оказалось что натереть салон если не сложно, то по крайней мере не дорого.
Тут вопрос не в "легче", а в "целесообразнее". А натереть конечно много денег не надо. Тряпка и полироль муку стоят
Специально искал машину с реальным хозяином. Интересовали машины с хорошим ресурсом и неприхотливым кузовом, без серьезных ДТП. Логан, Акцент, Авео, Спетра и т.д . Ну и поглядывал на варианты выше классом но чтоб состояние было приличным.
Бывший хозяин был реально колхозником в прямом и переносном смысле. Владел машиной лет 8, засрал салон, и подколхозил некоторые узлы. Но в целом оказался довольно рукастым и общительным человеком, который таки следил за машиной технически. 210т пробега.
В целом я доволен машиной. Едет? Однозначно приятно едет.
Едет комфортнее чем любой вариант из моего списка. Ломается не часто. Когда ломается чинить приятно, нет гнилых болтов, и купленная деталь всегда подходит. Ремонтнопригодность плохая, тут спору нет, но безопасность хорошая и этот плюс компенсирует ремонтопригодность.
Итого. Кузов живучий, материалы салона приятные, настройки управления хорошие, ресурс деталей средний, качество езды сильно выше среднего. Цена вопроса, для автомобиля такого уровня, ниже среднего. Учитывая популярность у молодежи этой модели авто, я бы рекомендовал к покупке любому дядьке которому не надо валить в закат каждый день.
Вот я кстати до своей бывшей глянул 2 варианта от владельцев и чето они хуже выглядели. Один как в твоём случае колхозник и машина чуть поджирала масло, а причина и размер аппетитов были неизвестны. У другого была неплохая вмятина на заднем крыле и конкретный масложор. А перекупская которую я взял выглядела приличнее. Ну а с внутреннем состоянием мотора хер проссышь без его разбора, тупо рулетка
Моя бывшая 2110 была от перекупа с лучшим видом. Хотя дед рядом продавал с парой сколов и грязную. Но потом я варил стаканы, полик пассажира(лично), снимал голову менял прокладку, маховик, сцепление, подвеску, подушки и т. д .А чувак купивший у деда, пару лет не дул в дудку а менял рулевые наконечники и слегка мазнул рыжики лаком.
Я выводы сделал, и Меганочку купил тупо у хозяина. Три года слезы вытираю😁
Дело не столько во внешнем виде, сколько во всяких нюансах типо приколхоженного салонного зеркала от москвича, убитого в щи блока ЭСП и.т.п. а сколы это мелочи, тем более на оцинкованной машине
Я свой продавал, вечером выложил объявление, на утро уже забрали по той цене что-то планировал. 8 лет отездил, каждый день, и зимой и летом. Не разу не подвёл. Считаю всё зависит от конкретного экземпляра и от бывших хозяев авто
живой меган нормальная машина.
меган труп плохая машина.
это относится к любому мотору.
покупайте меган от хозяина со сроком владения от 3 лет( есть вероятность что в машине уже все починили до вас)
✌
Не гарантия конечно, но вероятность повышается👌
Берут тачку за 300тр, потом на драйве пишут, ноют, я Вложил ещё 200тр!
Такие смешные вы!
Брал за 435 и что поменялось? Если бы я ее за 300 взял, без вопросов бы хватило на мотор. За сколько сам брал, несмешной?
Ну значит, Мамонты ещё не вымерли!
К сожелению ты живёшь в притык,
Продал за малость, а ХОТЕЛ МНОГО продал и купить у тебя не НАКУЙ.
НЕ суди строго, но я незнаю что вы делаете с машиной(еденицы) у вас все ломается и вы ноете постоянно.
Ты сегодня с кровати упал и головой ударился? Смотри бж, там видно что я делал с машиной. Как ты внутрянку мотора проверишь без его снятия и разбора, умник? Прежде чем бред нести напряг бы свою единственную извилину
Когда машина в одних руках с младых лет, как у меня, то совсем другие ощущения.Уж к мотору претензий вообще нет-дизель к9к 732 считается наиболее удачной модификацией, прост и надёжен как кирзовый сапог.Если у твоих знакомых плохие отзывы, то я скорее подумаю что" дело было не в бобине"ну, сам понимаешь.Его, мотор, помимо реношек, ставит форд и мерседес, это о чем нибудь говорит?
Есть к гофре задней двери, это пожалуй и всё.
Возможно, если бы я купил удроченного задрота, то написал бы тож самое.Но, справедливости ради, такой отзыв был бы о любой марке, уже давно нет неубиваемых машин.
Ну так в том и дело что у тебя машина в семье из салона, для меня это что-то из мира единорогов
С какого салона?пригнали ее с пробегом в 180 тыщ(как выяснилось)из парижу, вот и весь х
Штош, можно только порадоваться в таком случае)
А я и радуюсь.
А ты не делай поспешных и обобщающих выводов, всё совсем не так.
Купят убитую тачку, потом делают выводы…
Неубитые или не продают или продают за двойную цену за которую такая машина уже как бы и не особо нужна. У нас в реношном чатике прям счастлив с меганами только 1 человек. Это потому что первый обычный у него в семье был с покупки в салоне, а потом он пересел на РС с аукциона из под одного японца.
Остальные в разной степени хлебнули со своими меганами
Ну а смысл писать что движки говно на выдраченных машинах? Если за ними следить то они миллионики. Ну а если хрен класть, то и как бы что тогда требовать?
А смысл искать какие то мифические машины в состоянии завода? Реальность такова что 90% того что продается выдроченые, от этого и отталкиваюсь
Так речь о том, что вы делаете выводы о надёжности на основе задроченных машин. Ну это неправильно как минимум
Я сделал вывод касаемо того, что сейчас в среднем продается. Идеальные машины владельцы которых здесь отметились это единицы выживших на данный момент. А на рынке в подавляющем большинстве ситуация совсем другая
jay-reaper
Неубитые или не продают или продают за двойную цену за которую такая машина уже как бы и не особо нужна. У нас в реношном чатике прям счастлив с меганами только 1 человек. Это потому что первый обычный у него в семье был с покупки в салоне, а потом он пересел на РС с аукциона из под одного японца.
Остальные в разной степени хлебнули со своими меганами
Я довольный Меганом 5лет езжу, взял из хороших рук, пробег был 220к полный фарш, до этого был Опель, довольным Меганом как бы и писать не о чем, так что зря всех обобщать
Какова вероятность что найдется такой хороший вариант из хороших рук? По моему довольно малая. Ошибка выжившего
Пол года искал, изучал истории машин списывался изучал предъявляемые документы по ремонту если, что то не сходилось сразу отметал, ездил смотрел которые подходили и спустя пол года нашел, так что это ни везение а кропотливый поиск и труд.
У меня не было возможности так делать. Свободен только в выходные и без машины оставаться на такое время не вариант. А так да, по хорошему все это надо делать, но должна быть возможность сорваться смотреть машины пока они не ушли
K9k один из самых надёжных дизелей, ресурс которого не меньше 400к км.
Кстати ставится он и на Мерседесы если что. Выпускается уже четверть века почти.
Да понятно что он много куда ставится и давно, но 400 для дизеля маловато как то. Тем более вкладыши обычно 400 не живут, народ на 200 где то меняет
Вкладыши обычно 400 не живут))всеми любимая басня крыладзе))у бати лагуна с 780 моторм, знаешь какой пробег?далеко за полляма.вкладыши стоят завод…
И как я понимаю она тоже всю дорогу в одной семье?)
Да, и тоже с пробегом под двести покупалась
RENAULT106
Вкладыши обычно 400 не живут))всеми любимая басня крыладзе))у бати лагуна с 780 моторм, знаешь какой пробег?далеко за полляма.вкладыши стоят завод…
410, тож не менял и предыдущий хозяин не менял
Вроде как к7м, самый долгожитель, не?
16нарики у рено, вроде как все страдают убитой постелью т.к. плохо сделали масленую систему.
Эх ладно. Ждем тебя обратно в тазоводы)
К7М на Мегане брать это только в магазин на соседнюю улицу ездить, а так можно застрелиться от динамики)
Да и мало таких супер бичевых версий, в основном на к4м
Да, там же около 80л.с. Но у друга на сандеро, он хорошо поливал).
А сейчас время такое, хочешь быстро, покупай одноразовый мотор, который от любой пылинки скончаться может :(
Ну и вечные овощные двигатели наверное скоро тоже закончатся.
Ну так Логан/Сандеро/Ларгус ощутимо меньше и легче)
Да, нынешние тенденции не радуют. Штош, будем выжимать вазовский шестнарь😄 благо вес небольшой
А мне вот, 16нарь вообще перестал нравится. Как поездил на 90 сильном 8клопе. считай небо и земля.
Тут наверное пора, уже с весты 1.8 16нарь свапать в 12ку :D
Разве что который типо ЭВО без масложора. Но они новые все и будут 3 коня стоить.
Можешь как вариант легкую поршневую подкинуть. 124 в этом плане тяжёлый, немного нехотя раскручивается
Можно. Но не думаю, что больше 100-105л.с. можно будет вытащить без дополнительных доработок.
jay-reaper
Разве что который типо ЭВО без масложора. Но они новые все и будут 3 коня стоить.
Можешь как вариант легкую поршневую подкинуть. 124 в этом плане тяжёлый, немного нехотя раскручивается
Когда 10-ку капиталил, ставил харьковские поршня на 124 мотор. Еще не Т-образный как у 126, но уже значительно легче 124-го. Мне понравилось. Правда, сейчас уже не найти те поршня(
Skampf
А мне вот, 16нарь вообще перестал нравится. Как поездил на 90 сильном 8клопе. считай небо и земля.
Тут наверное пора, уже с весты 1.8 16нарь свапать в 12ку :D
1.8 как был убогим недоделаным мотором на двенашках, таким и перекочевал на логанообразные вазы))
Коллега покупал новым иксрей на этом моторе, масложор начался практически сразу, к 300 тыщам жрал как мой 25-летний опель))в общем этот слабак сдался и сдал этот мопед в трейдин, щас гордый обладатель сияющего и блестящего хромом китайца
300 тысяч наездил? Так это добротно)
на 12ках 1.8 еще колено пополам ломается… В новых вроде такого нет, уже хорошо)
Ну блин масло жрал сновья, тоже так себе удовольствие
По чем продал ?
240
Ну, насчёт самого надёжного f4r — это не так. Они только фазиком не любят голову. А так, его ресурс меньше чем у 1.6.
По мощности — да.
Но вы сарай на 2.0 моторе не найдете. Их в нашей стране нет.
Есть один свап, где чел поставил 2.0tdi. но.
В остальном 1.6 вполне себе удовлетворительный мотор с экономичным расходом. Обгоны на нем по трассе вполне успешные. Крутить нужно только.
Ну я имел в виду что фазиком не любят голову и ни разу не видел чтобы у кого то на нем сожрало постель р/в
на 200тысячах менял фазик в качестве профилактики. он тогда стоил не как чугунный мост. с постелями все норм было. сейчас пробега 270, в принципе, работает.
Менял 2 раза фазик: первый тысячах на 80, второй на 120. Первый прямо уже пора было менять, второй при первых признаках, можно быдо по идее и потянуть с этим. Хз почему так. Видимо "повезло".
Ну вот, возможно. Я про эти фазикиначиьался и менял масло не более чем раз в 9000км. При смешанном цикле эксплуатации. Может это продлило жизнь.
Да я вроде тоже раз в 10000 или раз в год если меньше. Но это мелочи, я пересаживался на Меган с Пассата Б5, и цены на зч там прям существенно выше были, и не сказать что зч там заметно реже были нужны.
lashadko
Ну, насчёт самого надёжного f4r — это не так. Они только фазиком не любят голову. А так, его ресурс меньше чем у 1.6.
По мощности — да.
Но вы сарай на 2.0 моторе не найдете. Их в нашей стране нет.
Есть один свап, где чел поставил 2.0tdi. но.
В остальном 1.6 вполне себе удовлетворительный мотор с экономичным расходом. Обгоны на нем по трассе вполне успешные. Крутить нужно только.
с чего у f4r ресурс меньше?
какой его части?
да в общем то много так заявляли умные автоэксперты.
и что фазики кончаются и масложор начинается к 200 тысячам.
из моей практики — ко мне куча дизельных приезжала с пробегами под 400 и бензиновых 1,6. пердят, скрепят, с, без слез не взглянуть, но приезжают сами.
двухлитровых среди них не встречал, а если и были. на одометре было меньше =)
Я понимаю, что что этот мотор еще старше чем k4m и с небольшими изменениями дожили до современных годов, в которых они, реношники, его все-таки испортили, на дастерах.
вот такинаблюдения
мы ж вроде про мегановские ф4р.
там еще степень сжатия не повышена.
фазик менял на 200т …
так что не понятно почему эксперты заявляют что ф4р мене надежен чем к4м…
Ну вот. Бабка надвое сказала.
267к пробега и капиталка? Да мотор явно убит был.
Естественно там не 267 в реальности. Тут все вместе: мотор по ресурсу для дизеля слабый и судя по состоянию на обслуживание его хер клали
Вам для ралли его? Или для каких гонок? в городе и на трассе комфортно. Этот автомобиль про спокойную езду
Исправил, Т9. Я про ресурс имел в виду. По динамике у мощных версий все ок
jay-reaper
Естественно там не 267 в реальности. Тут все вместе: мотор по ресурсу для дизеля слабый и судя по состоянию на обслуживание его хер клали
Пробег под 400 без хорошей обслуги и мотор от этого говно?
Без понятия какой там реальный пробег. Не сказать что прям говно, но ещё есть нюанс с тем, что все дизельные меганы ввозные, а регламент замены масла в Европе был 30к. Ну ты понял)
Kryzhan
Пробег под 400 без хорошей обслуги и мотор от этого говно?
Да😭и пробег там очень сильно за 400))
Действительно говно моторы, с заменой масла, а возможно и масла бренда аналоговнет, раз в 30 тыс так мало проезжают, возмущению нет предела
Дизлайк этому мотору
Толи дело шестнарь на январе
Да на злых дросселях, да на валах, ой вей!
1,8 литра отечественной злости
Ты купил убитый авто у перекупа и хочешь надёжности?
Про что речь? Про мотор?
Разумеется
А причем тут перекуп? Думаешь он на этой машине 2 раза экватор объехал? Как бы не так. К тому же знакомый дизелист того же мнения, что К9К — слабый по ресурсу мотор(для дизеля)
Перекуп купил ее в убитом состоянии, помыл движок и продал, но уже дороже. А убивали эту машину предыдущие хозяева.
Я и говорю что убили мотор раньше. Я на чистоту подкапотки никогда не смотрю. Даже минусом скорее посчитаю. При покупке кстати подкапотка не была помыта
Ну 450 за Меган с мертвым двигателем это очень много. Надо было брать от собственника, желательно чтобы года три он этой машиной владел, и не связываться с дизелем, а брать надёжный к4м. Понятно, что теперь словами не поможешь. Перекупы — зло.
jay-reaper
А причем тут перекуп? Думаешь он на этой машине 2 раза экватор объехал? Как бы не так. К тому же знакомый дизелист того же мнения, что К9К — слабый по ресурсу мотор(для дизеля)
Ага, конечно слабый, когда за плечами 500тыс.км пройдено 😂
Ну до классических мерсовских дизелей со 124/201 ему как до Китая раком, я про это. Все познается в сравнении
От тех дизелей "неубиваемых "остались лишь легенды и сейчас они ставят к9к и не жужжат
jay-reaper
А причем тут перекуп? Думаешь он на этой машине 2 раза экватор объехал? Как бы не так. К тому же знакомый дизелист того же мнения, что К9К — слабый по ресурсу мотор(для дизеля)
Этот "знакомый дизелист"и мне как то дичь нёс про ресурс в 200 тыщ этого мотора🤣мы наверно об одном и том же сельском мотористе говорим🤣🤣😭
Мой знакомый про ресурс мотора в 200 не говорил, я такое не писал)