Как я писал ранее про замену шаровых (ссыль), что стук был от них. Как оказалось я ошибался — причина это полная непригодность сайлентблоков рычагов…
Полазив по просторам инета, да и по Драйву, решил менять сайленты, а не рычаг в сборе. Выбор пал на продукцию "Точка опоры". Вот их сайт с подборкой з/ч по авто ТЫЦ
Меня интересовали сайленты под номером 4 и 5.
Заказ был сделан на оба рычага.
Вот, что получил:
Причем с передним сайлентом в комплекте идет спец смазка для запрессовки (желтого цвета)!Скажу сразу, что поменял, пока, только правую сторону, левую буду менять завтра (не хватило времени)
Приступаем к работе. Как снимать рычаги знают все, поэтому заново описывать не буду.
После снятия рычага осмотрел старые сайленты и офигел…
Вопрос: Куда смотрели мои глаза, когда я менял шаровые?
Внутренняя оправка заднего сайлент практически оторвалась от основного тела…
Выпрессовывал задний сайлент теми же трубками, которые использовал при замене шаровых (тыц). Процесс выпрессовки не снял, т.к. было уже темно и поздно — сфоткаю, когда левую сторону менять буду.
Скажу лишь то, что использовал в качестве пресса — тиски
Вот выпрессованный задний сайлент:
Вот уже новый на своем месте
Внутреннюю оправку от старого сайлента, оставшуюся на рычаге, срезал болгаркой. Одевал на рычаг новый сайлент с кронштейном путем забивания через алюминиевую проставку.
Вот выбил старый передний сайлент, предварительно обрезав край ножом, дабы не мешал
Запрессовывал в рычаг, предварительно обильно смазав смазкой из комплекта. Использовал обычный длинный мебельный болт с гайкой и большие шайбы.
Как говорится: "Продолжение следует…"
Больше фото самого процесса во второй части
Нет ничего невозможного. Было бы желание!
Часть 2.
Комментарии 33
Передний сайлент цел был старый?
На сколько помню — цел, но если менять, то всё и сразу
Да у меня шаровые свежие, передние саленты живые как все говорят, хочу попробыбать задние поменять не снимая рычаґа
Пробуй
как показали себя сайлентблоки спустя время?
Достойно и без нареканий
когда задний сайлент на рычаг (собранный)пресовал-смазывал?
Нет. Только передний, смазкой идущей в комплекте с сайлентом
На выходных менял левый ступичный подшипник со снятием рычага (заменил шаровую), так сайленты как новые — без намека на износ!
У меня передний сайлент(ТРВ) как и у тебя оказался без наружной обоймы.Стоял с обоймой, посмотрел сайлент других марок, там тоже идут все с наружной стальной обоймой.Интересно почему так?
Я не вижу смысла в дополнительной наружной обойме. Это только уменьшит по толщине сам сайлент, и, соответственно, срок службы оного. Это мое мнение, как технаря
Вот именно, если сделать замеры, толщина стенки резины такого сайлентблока отличается где то миллиметра на два (толщина стенки наружной обоймы).Я думаю ее применяют чтобы минимилизировать вероятность проворота резины в самом рычаге)
привет! как полиуретановые сайленты на рычагах живут у тебя?
Привет. При внешнем осмотре, да и по ощущениям, очень комфортно так себе живут, а вот шаровые, скорее всего, под замену — небольшое постукивание бывает на кочках
Только купил альмеру, проезжаю ямы, отбивает как будто конечные стойки.Заехал на диагностику приговорили только два сайлента с правой стороны, неужели из за них может быть такой стук?или просто слышал это на альмера такая жесткая подвеска.Какие стойки стоят не а курсе)
Еще как гупотеть может! Особенно при оторванном заднем сайленте! (проверено на себе)
Спасибо, задний как раз самый херовый, взял сборе с кронштейном, TRW.))
Дайте передних салентблоков номер плиз)
Так у меня же ссылка на сайт производителя указана crt.ru/nodes/45143.html и передний сайлент под номером 4 (2-06-511)
Читал не увидел, как саленблоки есть смысл связываться?
меня устраивают на все 100. Подвеска сбитая получилась. Много кто перешел на полиуретан
Спасибо, скоро тоже предстоит, сколько пробежал на них?
да не так много, хотя всё относительно. Я за 2 года 25тыс км проехал
Нормально
это всего я проехал, а на "Точке Опоры" меньше проехал))))
На сколько хватило?
До сих пор катаюсь и радуюсь
А какой пробег на них?
Пока, не большой. Порядка 1-1,5тыс км
а 2300 за что отдал? за 4 сайлент блока
Да
блин я думал они дешевле. я рычаг в сборе купил за 2500, на старом шаровая приварена хер поменяеш
на 2 рычага не было финансов, да и опять с резиновыми сайлентами ставить не хотелось. А полиуретан прочнее и долговечнее резины.