Добрый день. Вот решил зарегаться и попросить совета, а может и помощи. Имею на данный момент это чудо техники японского производства, а именно Toyota Ractis 2014г, двиг 1.3, 99лс (1NR-FKE). Пробег сегодня 74200 (если родной). Я второй владелец. Купил в Красноярске у перекупа. Пригнал к себе в город, сделал сразу ТО, а именно: Замена масла в двигателе (идемитсу 0w20), замена масла в вариаторе с заменой фильтра и чисткой поддона, замена масляного, воздушного и салонного фильтров. Бензин лью и лил во все свои авто до этого газпромовский 95 G-Drive и чередую его иногда с обычным 95. Это небольшие вводные, что бы сократить часть вопросов. Собственно проблема. Утром при запуске авто на холодную, после падения оборотов слышно очень отчетливо посторонний звук при работе двигателя. По ощущениям с левой части двигателя (район цепи и муфты VVTI). После того как немного покатаешься звук остаётся, но заметно тише. Если на машине упорно катать 30-40 минут или больше (прогреть двигатель как следует), то подойдя к работающей машине никакого постороннего звука больше нет (может он и есть, но слышно только приятное стрекотание самого двигателя, а этого левого звука тупо нету). Если делать короткие поездки (по 5-10 мин), что чаще и бывает, то практически всё время и слышишь этот звук, но в менее тихом режиме. Сказать была ли проблема при покупке и до замены масла не могу. Думаю при осмотре я бы услышал этот звук и обратил на это внимание (крутились у машины долго), но это всё далеко не факт. Сам авто едет отлично. Вопросов к динамике нет. Вибраций и неадекватного поведения нет. Ошибок нет. В салоне этот звук не слышно, как и работу двигателя в принципе. Из того что удалось найти это вот эта тема, которая описывает приблизительно мою проблему и её решение, но я крайне не уверен в этом www.drive2.ru/l/649643972444038426/. Может есть у кого какие мысли, идеи, решения? Буду очень благодарен. Прилагаю два видео с ютуба. Там всё звучит не так страшно, вживую звук менее приятный, но там слышно хоть что-то.
Комментарии 34
Сиенту*
Стену*
Не парьтесь ребята. У меня был такой руктис1.3 99лс. С таким звуком доездил до 150тк. Продал отцу пробег под 200 ничего не поменялось. Купил стену 2nr fake. Тот же двигатель, только блок чуть выше с пробегом 50тк. Проехал уже 30тк и ничего не меняетмя
пока придерживаюсь той же логики
Уточнил стоимость работ у моториста. Поднять клапанную крышку и посмотреть состояние натяжения цепи 2000р. Замена башмака или целиком грм со всем вместе 8000-9000р + конечно же масло. Сижу, думаю. Выходит даже с эконом вариантом попробовать что-то сделать выходит около 16-18к рублей — это только башмак попробовать поменять. Так себе перспектива, т.к. воооообщееее не факт, что поможет
Здравствуйте. Автомобиль куплен у перекупа? Есть информация когда его завезли в РФ? Попробовать пробить его реальный пробег. И скорее всего это башмак.
У перекупа. Авто перед покупкой пробивал по базам и находил авто на аукционе, всё как полагается перед покупкой. По базам, косвенным признакам и после осмотра авто, причин сомневаться в пробеге нет, вроде как родной, но на деле скрыть его при желании можно было и первым владельцем так, что по базам не увидишь. Информация о том когда авто было привезено, на каком пробеге имеется. Есть информация о первом владельце, вплоть до сканов паспорта. Авто притащили в 18 году на пробеге 30к+, почти за 6 лет владелец (а точнее владелица) откатала около 40к, т.е. примерно по 7-8к за год. В период её владения информации мало, вполне возможно, что там накатали по 20к в год и тщательно это скрыли, только смысл? Ну был бы там пробег 110-130, не думаю что это бы глобально что-то изменило для перекупа, ведь я знаю за сколько он его купил, видел дкп и указанный там пробег и знаю сколько он наварил на мне.
Понятно. Я поменял башмак и шум пропал. Если у вас так же причина в нём конечно. Так что решать вам, можете ездить и ничего не делать. Ничего с автомобилем не будет. Это не приведет к поломке.
я наверно начну с чего то подешевле, а именно это со снятия клапанной крышки и осмотр состояния цепи, есть ли провисания. Изучая вопрос, наткнулся на проблемы с гидронатяжителем цепи на этом семействе двигателей и что расслабленная цепь тоже такой звук даёт. После уже буду думать. Судя по по беллютеню от тойоты, данный звук не является дефектом и не несёт за собой какие то проблемы. Если с цепью всё будет в норме, буду копить деньги к след замене масла и там сразу менять башмак и заливать свежее масло, а то новое залил меньше 2х месяцев назад и снова тратить деньги на это, для меня жирновато =))))
www.drive2.ru/l/649643972444038426/
а подскажите пожалуйста, по вашей ссылке два башмака (большаяя фотография). Я правильно понимаю, что модифицированный (тот который нужен) на фото слева, тот что светлый? А тот что тёмно коричневый, это старый вариант? Просто те варианты что продают в ремкомплектах, выглядят одинаково и точь в точь, как светлый слева, на первом крупном фото.
Да, который светлый и есть модифицированный. Номер у него заканчивается на 60, а у старого на 40.
спасибо
Disa75rus
Да, который светлый и есть модифицированный. Номер у него заканчивается на 60, а у старого на 40.
точно 60? Не 30?
По ссылке на первом фото хорошо виден номер.
Gamer13-666
а подскажите пожалуйста, по вашей ссылке два башмака (большаяя фотография). Я правильно понимаю, что модифицированный (тот который нужен) на фото слева, тот что светлый? А тот что тёмно коричневый, это старый вариант? Просто те варианты что продают в ремкомплектах, выглядят одинаково и точь в точь, как светлый слева, на первом крупном фото.
Я думаю весь грм менять не нужно, достаточно башмак заменить.
это понятно. Почему у меня так много глупых вопросов? Это потому что если искать конкретно не по детали, а по двигателю и находит ремкомплект целиком, то там лежим везде этот бежевый (новый) башмак, а номер у детали заканчивается на 30. По этому я и пытаюсь докопаться. =))) Вот к примеру комплект baza.drom.ru/g15384652033.html. А вот деталь из комплекта baza.drom.ru/ekaterinburg…91-47030-g8778140895.html. Выглядит так же, по описанию то что нужно, а номер детали отличается. Бъю вашу деталь, там тоже самое, но номер другой =))))) Не охото к сожалению купить не то, заставить разобрать двигатель, а окажется что деталь не та, это дорого встанет.
По этим комплектам не могу подсказать. Я просто открыл каталог на рактис 120 с 1nrfke и посмотрел этот башмак, номер у него заканчивается на 40, замена на 60)))) так же как и на 2nrfke
понял, значит пока буду придерживаться этих данных. Еще раз спасибо
Самый верный вариант по номеру кузова посмотреть, так точнее будет)
Так это скорее всего цепь по башмаку шаркает. На 2nr этот дифект давно известен, на этом двс скорее всего тоже самое… У меня на филдере 15 года был этот звук, хотя на рестайлах в 17 году грм япошки доработали и модифицировали башмак натяжителя цепи. Я его даже купил но до замены не дошло, продал машину. Башмак остался, если на 1,3 подойдет то могу продать))
Ссылку на ваш пост я указал в своём посте. Да, в какой то степени я опираюсь на эту информацию, т.к. звук очень похож и описание проблемы. Подойдёт ли ваш башмак на мой двигатель я не знаю, информацию не нашёл
Ссылку не открывал, поэтому и скинул)) Да, башмаки у этих двигателей одинаковые, посмотрел по каталогу. Я тоже купил рактис с аукциона, но только с 1nz, не понравился мне этот nr. На филдере пробег был 64 ткм когда он в россию заехал и проблема уже наблюдалась.
ну я пока повременю с покупкой чего либо, т.к. я банально не могу найти кто бы профессионально мог хоть что-то посмотреть или что-то сказать, это я молчу про вскрытие клапанной крышки и вмешательство в двигатель. Ну если на вскидку, вдруг решусь, что по цене хотите?
Нужно посмотреть какая цена у него сейчас и за сколько я покупал (не помню уже). А так этот звук вродь ни на что не влияет, кроме ушей, можно ездить еще очень долго и много)))
я очень на это надеюсь =)))
На яму загони его, и посмотри снизу что там дребезжит металическое!
дребезг металлический камера даёт, вживую его не слышно, но камера почему то даёт такой звук. Но допустим. А что я на яме то там увижу?
Ты интересный мужик 😂, что я там увижу ? Ты хочешь что у тебя звук прошёл, но не знаешь где он и от куда. Хочешь чтоб люди с драйва тебе через телефон сказали че это!
Может это от вибрации глушитель, может пластик какой то, может шкив на генераторе, перечислять можно вечно.
Ну я то точно каких то выводов не сделаю, я далёк от этого. Ездил в 4 сервиса. В первом начали с навесного. Чувак полноценно на яме поддамкратил, снял колесо, подкрылки, ковырял ремень, после вообще его скинул (упор делался на ролики). Слушал стетоскопом. Результата ноль. В других двух сервисах мне сказали, что нужно лезть под клапанную крышку и стоимость может дойти до 30к, а результата может и не будет. По итогу 4-х сервисом все как один сказали — катайся пока КАПЕЦ как не начнёт стучать или машина не встанет колом, тогда и приезжай. Выводы делаю простые: все сервисы клёво меняют масло и фильтра, а дальше уже нихрена сделать не могут. Вот и надеялся на то, что кто-то встречал подобную проблему и решал её, т.к. машин таких вагон и тем более подобных двиглов.
Че за спецы у вас там работают, что не могут выяснить от куда звуки. И устранить не могут.
Побег какой ?
Спецы гавно. Либо я так ищу. Люди банально даже браться не хотят. Пробег 74200. Не уверен что родной. Не вижу поводов сомневаться в пробеге, но всё же. Суть еще в том, что страшно в принципе после подобных результатов кому то машину оставлять, хрен знает что наделают там.
Хорошие специалисты редко найдутся в больших сервисах. Ищите специалистов по гаражам, через знакомых.
город маленький, половина из тех кого посетил, это и были через знакомых =)))))