Мужики кто шарит в этом деле подскажите, до какой температуры кондиционер должен охлаждать воздух на выходе из дефлекторов в максимальном положении (холод синей зоне) и как часто его заправлять, когда он перестал работать это то понятно, что либо ремонт либо заправка, есть ли какие нибудь рамки по температуре, например должен остужать до 5 градусов а охлаждает всего до 15. Провел тест своего кондеея не судите строго за (прибор) но что нашел, за бортом в тени на момент теста было +34 градуса в тени(замерял тем же градусником) на холостых оборотах включил кондер и рециркуляцию, обдув на 2 положении и поднес прибор к дефлектору показало 10 градусов но опускалось и до 9 в момент включения компрессора, я если не ошибаюсь он у нас не постоянно работает остудил и откл, нагрелось и вкл, в общем 10-9 градусов это нормально или нет? Замерял после того как машина проработала минут 5, так же включал и 3 положение обдува температура поднималась до 11 градусов, видимо уже не успевал охладить такой поток воздуха, а так же еще я читал что производительность компрессора зависит от оборотов, типа на ходу наверно будет еще немного холоднее так ли это, в общем кто что скажет по этому поводу, а то моя дотошная натура так и наравит поехать к кондиционерщикам!
Комментарии 31
На холостых, отлично
где то видео видел, замеряли на калине работу кондея. Если не ошибаюсь показало 4,5 градуса.
4.5 градуса это серьезно
На улице жара в 45гр
Калина С класса?
они короче сами замеряли своим прибором на холостом ходу машина стояла на солнце. Показало 14,4. Температура холода снижается еще ниже при движении машины на оборотах, а по трассе вообще как холодильник там уже на второй дубак будет в салоне при скорости около 100км. Сам я довольно езжу много по трассе.
ясно, спасибо
freezer.ru/selftest.shtml
тоже была мысль проверить примерно таким же образом, раздобуду "прибор", напишу)
На днях товарищ ездил проверять кондиционер на lacetti. Машина 2011 года за 4 года первый раз поехал, на выходе показывала 20, все проверили заправили на выходе показывает 11.5. Вот и решайте как часто надо ездить к мастерам.
P.S. не забивайте себе голову дурными мыслями.
Вы мне своей перепиской напомнили, что надо сделать для лучшего охлаждения салона, это прошумить потолок, разница очень заметна, тише, а также меньше нагревается и быстрее охлаждается салон, обязательно буду делать как на прошлой лачетти
Комментарий удалён
жарища вся вверху, а холод ее снизу давит и в окна уходит, как на руки стало приято прохладой обдавать, так закрываем окна и на стекло и ноги переводим обдув, чтобы не заболеть.
не у меня всегда в этом кондер положении как на фото, а разве на ноги дуть безопаснее, (
ноги в тепле а голова в холоде)
так в душу дуть будет, можно пневмонию отхватить, а про ноги, если босиком не ездить то норм. потеть не будут :))
так в душу не направлять, а в верх чтоб самый теплый воздух охлаждать и он опускается вниз так как он в верху, нагревается подымается, церкуляция
можно и так
нормально у тебя все., только рециркуляцию я не включаю — сыростью сразу начинает разить
ну когда езжу то выключаю, это в первые минуты чтоб охладить быстрее
окошки приоткрывай, тело вытиснет быстрее
RUSLANII
нормально у тебя все., только рециркуляцию я не включаю — сыростью сразу начинает разить
при закрытых окнах наоборот воздух от кондея сухим становится
ну да, кто против?
температура должна быть на 5-7град ниже чем на улице, иначе больничная постель
да это то понятно что так надо чтоб не заболеть, а вопрос сколько должно быть на выходе
ты мерий не на выходе, а в салоне если опускантся град на 10 ниже уличной то порядок.
машина стояла в тени было 34 градуса за бортом а потом стало 18, но на солнце думаю не получится так охладить!
Gorodrus
ты мерий не на выходе, а в салоне если опускантся град на 10 ниже уличной то порядок.
минут за 5-7
3-5 гр.С
у тебя на выходе 3-5 градуса?
ребята которые кондеями занимаются проверяют и они говорят что исправная система в идеале 3-4 градуса . на моей 5-6 последний раз замерял .
Это на холостых?
примерно на 1100 оборотах