Замена сайлентблоков передних рычагов и ещё мелочи

Всем ящерский привет! Ещё в начале зимы мне в сервисе отказались делать сход/развал. Сказали мол сайлентблоки в рычагах менять надо. Ну надо так надо, тем более они уже есть, хотя машина ещё признаков на замену не подавала. На помощь видео:

Впринципе там всё понятно рассказано, мой текст лишний)
Заезжаем в гараж, где есть яма. Поднимаем переднюю ось в воздух. На каждый рычаг приходится 3 болта. Первый располагается у пыльника шруса. Вооружаемся рожковым ключом на 17, придерживаем гайку с одной стороны

А с другой откручиваем болт

Дальше в самом рычаге нас встречают ещё на одной линии (мысленной) два болта, гайки которых запрятаны в полости. Для этого нам понадобится вороток с головкой на 17 и гнутный ключ на 17

Другой болт нам мешает снять болт подрамника, головка не ставится. Подрамник у нас держит болт на 18. Снимаем его, потом снимаем последний болт крепления рычага и сам рычаг. Второй рычаг снимается аналогично.

Кстати тот самый пыльник шруса держится

Увозим рычаги домой, нас встречает вот такая картина:

Моем!

И кстати болты тоже требуют чистки

Выдавливаем старые сайлентблоки

Ставим новые

На одном из рычагов была небольшая трещина, заварили (не сфоткал). Ставим рычаги обратно, промазав болты. По ощущениям машина стала чуть жёстче, меньше кренится. И кстати как бы странно не было-шума стало больше как будто. Быть может так удачно совпало, что задняя подвеска начала стучать ещё громче. Как её сделаю, проверю останется ли шум. (С момента написания текста прошло около месяца, дополнительный шум ушёл, всё ок)
Отец подогнал мне свои старые лампочки с мотоцикла, потому что головной свет не поддаётся никакой критике. Жёлтые-жёлтые лампы, японские. Меняем, а для этого первым делом снимаем пластиковые крышечки с внутреней стороны подкапотной с фары. Достаём лампочки, отключаем

Меня встречает стандартная лампочка Osram, которая продаётся рублей по 200

Берём в руки обновку и устанавливаем

Теперь свет вот такой:

Не фоткал результат до, но стало реально лучше. Да и впринципе не вижу смысла фотографировать, всё равно камера преукрасит. Цветовой спектр ещё теплее, чем у прошлых ламп.
Разбираемся дальше со светом, перестал гореть левый габарит. Раз уж фара открыта, достаём. Потемневшая, хоть и прозванивается-сгорела. Проверил дополнительно самым банальным методом-установил в другую фару, там тоже не заработала. Идём в магазин, за 24 рубля получаем новую

Взял ещё одну на запас, пусть катается. Поставил-габарит снова в строю. Задумался над ДХО. Лампы дорогие, хорошие. Жаль тратить их ресурс днём. ПТФ у меня нет. Продаются волшебные коробочки по 1000 рублей, которые заставляют на автомате при включенном зажигании работать основные лампы в 20-30% мощности (в зависимости от ваших настроек) в режиме ДХО. Если захотеть, можно будет подключить и так, чтобы при поднятии ручника ДХО выключались. Звучит интересно, но пока на очереди приборная панель.
Всем спасибо за внимание!