Ехал по трассе заметил что машину приходится ловить, в конце пути потолкал колесо спереди, оказалось оно ходит взад по горизонтали. Вывернул руль и увидел отслоенный салентблок рычага.
Рычаг CTR (CQ0274R) проходил всего 17 т.к, отслоился от внутренней обоймы и бултыхался. Менял год назад, когда выкладывал пост еще предупреждали в комментариях что CTR "говно" вот и убедился сам, теперь буду обходить этот бренд стороной.
Заменил оба рычага на Lynx (C5260R, C5260l) оригинал слишком дорого, 2 года гарантии и обмен при браке.
При снятии выяснилось что у CTR и шаровая болтается, у второго сайлента отслоение тоже есть. Левый рычаг оказался орига, сайлент надорван, шаровая более менее.
Спасибо за внимание!
Комментарии 18
Конечно пресовать . Шаровые асметел, задние от мерса ленфордер, предние метели. И этого точно на 80000 хватит.
Номера запчастей можете дать ?
10NS1000,3198901,36146100009
Благодарю)
Я снимал родной рычаг и менял сайлентблок на оригинал. Выпрессовывал
Раньше всегда перепресовывал, теперь стал покупать рычаги в сборе. Да и по цене выгода не особо.
перепрессовывал. за два сайлента — 2000 и работа 1500. считаю что выгода есть
Возможно, но у меня шаровые болтались от перепресовок на сварку сажал, конфетку менять тяжело, а со временем резина устает. Тут кому как, а я теперь только новые рычаги решил ставить.
и шаровая перепрессовывается плотненько.
Луньх тоже говно)
Когда-то CTR были хорошие запчасти, года 3-4 их даже не рассматриваю
Стелокс уже 20тыс проехал, живее всех живых)
www.drive2.ru/l/633695831161065967/
30 тыс, пока живые. Обратите внимание на форму сайлентблока он не выпадает
Спасибо, учту
Линкс тоже еще то редкостное
Через год, полтора сломается, поменяю на новые. Гарантия без документов принимают
Это в каком магазе такая щедрость?
Есть выход на поставщика. А так у их на сайте указано, уже пользовался не раз.