Хочу поделиться)))) 35000 км передних колодок внутренних просто нет, наружных 5мм, задние ещё бы походили но ржавые уж очень были, выкинул. Ездит жена очень аккуратно.Машина только что после ТО и сказано было что колодки до следующего доходят с лихвой, но по состоянию тормозных дисков, фото которых мне жена прислала из сервиса было многое мне понятно, но не официалам. Менял сам, кстати колодки один в один от Рио/ Соляриса, с минимальными доработками если вообще педант, но я скобки и пластину ставить не стал, не было времени. Колодки взял Marshall на пробу: М2625348 перед, М2624934 зад.Так вот, колодки я выбивал из скоб с помощью зубила и молотка, всё клином вросло туда.Куда то потерялись фотографии, но поверьте было всё очень печально.Привет всем официальным мастерам, которые обслуживают наши авто. Эти 3.14.ры льют медную смазку на пластины поверх грязи, от температуры и реагентов все это превращается в бетон. Этого делать нельзя. И в конце хочу рассказать про ручник)))) Весь интернет глаголит про провода и обратную полярность на разъем))). Я тоже как дебил тащил Акум, готовил провода))) Но имея инструмент по утапливанию колодок этого не нужно совсем. Всё правильно, глушим мотор зажимая кнопку ручника, снимаем суппорт, и утапливаем поршень приспособой без каких либо сопротивлений.
Комментарии 15
Передние колодки менял при пробеге 65000 км, кио рио без каких либо подгонок, один-в-один с родными, на старых остаток был 3-4 мм, задние еще не менял, пробег почти 85.
один в один да, но у меня противоскоипная пластина немного не встала на маршал и сверлить под пружинки прижимные не стал.
Чтоб не сверлить нужно выбирать с литерой А после номера
О как, спасибо. В копилочку
ну у меня получилось при износе в 60% без проблем
Какой износ задних колодок? При износе в процентов 60, у меня получилось утопить поршень таким же способом как ты написал. Но когда задние колодки были изношены где-то до 30%, такой метод не прокатил. Поршень не получилось вдавить ( с помощью приспособления) до конца, в самом конце он стал колом и не вдавливался. Только после подключения источника питания к клеммам электро мотора, у меня получилось до конца утопить поршень 🙄
Тоже имеет место быть, ну наверное да износ процентов 60
Немного не правильно сказал. При остатке колодок в 60%, получилось . Потом уже нет.
negadyai
Тоже имеет место быть, ну наверное да износ процентов 60
Значит то что вы написали мне, не работает.
С чего это? С уверенностью могу сказать что износ колодок у меня был гораздо больше чем у вас на фото. Если я их не выкинул, завтра замерю и пришлю остаток.
dima007
Какой износ задних колодок? При износе в процентов 60, у меня получилось утопить поршень таким же способом как ты написал. Но когда задние колодки были изношены где-то до 30%, такой метод не прокатил. Поршень не получилось вдавить ( с помощью приспособления) до конца, в самом конце он стал колом и не вдавливался. Только после подключения источника питания к клеммам электро мотора, у меня получилось до конца утопить поршень 🙄
Вот я так же подумал. Что колодки имели небольшой износ. Всё таки я прав что подключал дополнительное питание на моторчик.
Да.
Как выше ответил, у меня не получилось при замене колодок без электропитания вдавить поршня суппортов.
А с чего колодки будут не подходить, ежели у нас система, по сути, от HMC — Мондо. Как и полный привод.
Ну не все же это знают
Вполне вероятно 🤝