Впечатления от авто

Итак, прошло чуть больше месяца владения. Проехал примерно 1600км за это, из них 800км по трассе.
Можно наверно кое какие выводы сделать об авто, эмоции уже стихли.

Если взять в общем, то автомобилем доволен более чем.
И так о машине:
— После жесткого и дубового хэтча, ощущается просто диваном на колесах. Мягко и комфортно. Наверно на 18 или 17 колесах еще мягче.
— Нравится что сидишь высоко, все видно. Но удобные настройки сидушки так и не нашел. Почти каждый день двигают туда сюда, вечно что-то не нравится.
— Вылет руля мог бы быть и побольше.
— Зеркала огромные.
— Обдув сидений тема.
— Обогрев сидений и руля пока не оценил, тепло.
— Теперь есть авто где работают ограничители дверей
— Проекция отличная вещь, как я без этого жил раньше
— Камеры 360 мега удобно, хотя качество конечно не вызывает шок и вау, но мне не с чем сравнивать.
— Динамика радует, мне хватает с головой, я не гонщик, езжу с потоком обычно. Режимы пощупал все кроме смарта, очень понравился эко, но до тех пор пока не надо резко ускориться. Спорт прикольная штука, включаю всегда если надо в скоростной поток вклиниться либо резко ускориться. Но для придирки отмечу что режимы переключать одной кнопкой, да и в принципе кнопкой не удобно, приходится ее искать, но мб привыкну.
— Тормоза, их нет. Очень большой ход педали, на хонде тоже был большой ход для торможения, но там как-то поувереннее себя чувствовал. Но в принципе я привык уже, а в остальном я говорил, не любитель гонять по городу.
— Адаптивный круиз прикольная штука, но на мой взгляд слишком уж резко тормозит, особенно если с остановкой, всегда сильный кивок машиной, страшно даже что сзади в жопу заедут. А так же если использовать в пробке, держит слишком большую дистанцию, туда 100% каждые пару минут кто-то пытается втиснуться. В общем пользуюсь им не часто.
— Очень классная вещь это датчики слепых зон, прям помогает, и выводится на проекцию. Да и вообще все эти помошники это прикольно на мой взгляд.
— Удержание в полосе пробовал один раз на трассе. Побаловался, выключил и забыл.
— Панорама. Показал всем друзьям родне, закрыл и забыл. Мне она особо не нужна. Люблю когда в салоне темно как в гробу.
— Датчик дождя. Он есть, все что про него можно сказать. Живет своей жизнью. На хонде был, творил тоже самое. Здесь радует что при увеличении чувствительности он смахивает капли. Так и езжу, туда сюда с 3 на 4 чувствительность тыркаю)
— Фары светят хорошо. Но эффекта вау не произвели. Честно ожидал большего, думал будет как днем) Плюс в авто режиме живут своей жизнью, че-то там то выше, то ниже, то дрожат там че-то. Читал что есть болезнь у них. Включаю в ручном режиме всегда, меня не парит это. А вот дальний реально светит как днем, как-то включил пока машин не было ночью, прям мое почтение.
— Багажник большой, правда не ожидал что погрузочная зона так высоко будет. Жена тоже оценила, много чего влезает.
— Климат работает вроде бы нормально. Нет к нему претензий
— Андроид авто только проводной, но мне пофиг, не парюсь. Тем более мне он нужен только для навигатора, а ездить туда где нужен навигатор мне приходится очень редко, а так яндекс музыка и по БТ работает прекрасно.
— Большой подлокотник, но при этом нет никакой ниши закрывающейся, чтобы туда кидать что-то, что нужно быстро достать. Карточку пропуск к примеру, или еще что-то. Так у меня пульт от шлагбаума в офис перекочевал с подлокотника в очечник.
— Очень маленькие ниши в дверях где подбутыльники. Пару раз приходил с барсеткой вместо рюкзака, и понял что она либо уезжает в бардачок, либо в подлокотник. На хонде к примеру всегда кидал ее в карман двери, удобно, и глаза не мозолит, и достать быстро.
— Легкий и пустой руль, но мне даже нравится. Прикольно одной рукой крутить. На хонде был хоть и электро, но достаточно тугой, на парковке лучше 2 руками. Зато на дороге удобно держать траекторию.
— Шумка для меня отлично, сравнивать не с чем.
— Музыка тоже отлично, сравнивать не с чем, только с хондой, но там совсем все тухло было.
— Хочется придраться к упору левой ноги, очень какой-то короткий, в мокрую погоду вся грязь с ботинка на ковролине за ним. А так же он как-то так расположен, ну короче неудобно, на мой взгляд его бы утопить на 2-3см внутрь надо, если отодвинуться чуть дальше, то правой ноге далеко нажимать на газ уже, а если подстроиться под правую ногу, то левой неудобно, но ненастолько что хочется выйти из машины, такого нет.
— В багажнике вроде все ок, но вот нет ниши для быстрого доступка к омывайке. Пришлось убрать бутыль в дальнюю нишу подпола. На хонде к примеру справа была ниша, и там резинка для огнетушителя видимо, но я использовал для омывайки, очень удобно. Здесь же справа есть ниша в пластике, но с ее размером, я даже не знаю что туда поместится.

Вроде все описал, машиной пока очень доволен. Наверное именно что-то такое мне и требовалось изначально, повыше, помягче, побольше. Помню что поездив на цивике месяца 3 я понял что жесткий и низкий хэтч точно не по мне. Плюс когда появился ребенок, стало остро не хватать места в багажнике. Наверно чтобы полноценно оценивать санту, нужно поездить на однокласснике, а так для меня это авто просто как супер современный космический корабль с кучей всего и вся.