Всем привет, наконец дошли руки написать отчет по переборке n54b30, после тех кто там кривыми ручками лазил 🫡
Напомню: причина вскрытия была — это из под ГБЦ подтекал антифриз сначала медленно, но после стал очень сильно вытекать наружу, и турбины начала снова дымить при остановке😁
1. Вскрытие показало — вытянутые 4 резьбы (2 на 6 горшке и 2 на 1 горшке)🤦♂️ дак и еще туда вкорячили колхозные болты!
Было принято решение устанавливать ввертыши и восстанавливать резьбу именно под штатные болты!
Параллельно проведена фрезеровка ГБЦ и Блока цилиндров.
Заменены на ГБЦ направляющие клапанов, и еще раз поменяны для профилактики маслосьемные колпачки.
Далее идем в блок цилиндров:
— колено живое в номинале, полирнули, поправили его, и отложили до установки;
— шатуны и поршня все живое, кольца зазор проверили все в номинале, цилиндры без задиров все норм;
— вкладыши шатунные и коренные меняем сразу;
— цепи ГРМ и масло насоса с направляющими сразу тоже все на новое меняем;
— также был заменен поддон, видать до этого его тянули как то не правильно и он треснул в двух местах и был замазан холодной сваркой 😬🫣
Турбины самая больная тема — замена картриджей на долго не хватило. Пообщавшись со спецами по н54 и вспомнив все тонкости, было принято решение брать турбины с японского распила, и тут славу богу нашлись такие, да и еще с пробегом всего 52 тысячи) Выглядели как новые, и шланги все в комплекте.
— единственное кто будет ставить турбины с японки праворукой — надо менять (Воздуховод наддувочного воздуха), он по другому немного расположен. А так все остальное подошло!
При сборке поменяли всякие сальники, прокладки, чтобы по сто раз в него больше не лазить)
Обслужили сразу АКПП — поменяли масло, поддон с фильтром, и сальник разьема АКПП он немного бежал.
После всего этого ребилда — проехали уже 4 тысячи км, полет нормальный, машинка работает стабильно, что очень радует. Течь антифриза закончилась, турбины дымить прекратили, надеюсь будет еще бегать и радовать)
После всех процедур весь салон отхимичить отдали и восстановить некоторые элементы интерьера)
Комментарии 6
Резьбы палюбас потянуло, тк крайние болты меньшим моментом тянутся)) точнее на один доворот меньше, насколько помню.
Именно их все и вытянули 🤦♂️
Evgeniy-Ivanov
Резьбы палюбас потянуло, тк крайние болты меньшим моментом тянутся)) точнее на один доворот меньше, насколько помню.
Проблемная тема! Короткие болтики однозначно дэлит, переходим на длинные! Подрыв бошки тема ещё та, на N серии, через 20 тыщ голова имеет тенденцию уйти в отрыв) К стати литры не решают, поднимает на всех объемах стабильно.
Ну если греть мотор как утюг, то возможно. Я сколько проехал, ниче не случалось.
Можно было улитку переставить со своей турбины, подошло бы без замены люминь трубки.
Вакуумные шланги я кста ОЕМ купил, они мне показались надежнее, чем силикон, да и в принципе родные были достаточно мягкие, несмотря на возраст.
Да я если честно предыдущим не доверял турбам вообще, лазили там не один раз 😬