По советам, был почищен МАФ и VVT-i
Обычным карб клинером, предварительно убрав резинки. Так как он их если не сожрет то ослабит точно.
По динамике не поменялось ничего.
По расходу который показывает БК упал до 18, через пару недель поеду снова заправляться скажу сколько ест в реале, так как БК привирает.
Относительно цифры показателя — до чистки цифра MAF была на холостых ~4,7-5,2 после стала ~3.5
Но Видимо все равно это много, и похоже придется менять МАФ.
З.Ы. если кто то вдруг соберется менять\чистить клапан VVT-i, или свечи Вам понадобиться шестигранник 5мм.
З.З.Ы. Заказал в Китае МАФ за 1000р, как придет поменяю посмотрим что будет показывать, на днях еще поменяю фильтр VVT-i и воздушный фильтр.
Комментарии 10
Как китайский маф?)
Не работает как и писал Илюша, но бабки за него Китайцы вернули. Пока что расход по БК 14-16, в реале около 17-18, но постоянно выдает ошибку Лямбд. Все никак руки не дойдут обманки сделать, ну и глушак варенный год назад опять начал прогорать и подпердывать возможно в этом тоже часть проблемы расхода.
китайский расходомер не будет работать. если уж брать, то контракт…
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти