Выбор автомобиля из Японии

Еще раз повторю, Дорест не нужна

В посте нет ничего про это. Только про 1,4 на ген3))

Написано же что свежий авто надо

Ну к сожалению свежих и интересных теперь не привезти(( Вернее можно, но только в обход санкций

Да и не нужно думать) что я бы таких ошибок допустил) не один раз такой авто привозил)

Никак

Санкции, а если обходить то уже не целесообразно получается.

Спасибо!🤝 Все имеют право высказать свое мнение) Я никого не сужу) для этого мы здесь и собрались!🤝🤝🤝

Спасибо! 🤝

Я уж не стал там ниже вклиниватья в спор. На счет состояния немцев vs японцев посмотри на канале авторевизорро вышел видос недавно. Сравнивали два х3.
Сам этот Кирилл гоняет тачки с германии, поэтому естественно он топит за машины из германии. Но.
Не знаю какая есть статистика по немецким машинам из японии, но вот то что в цермании купленая у ОД будет в состоянии в 2 раза лучше чем аналогичная у нас это 99%.
И тут нет никакой магии, все дело в мото часах мотора и, как следствие средней скорости. Они за частую ездят на работу за тридевять земель, отсюда и такой результат.
Не случайно ведь перекупы сматывабт пробег в два, а то и в три раза. Но это так, информация к размышлению.

Конечно если сравнивать авто из Германии, Англии, Финляндии и д.р. европейских стран с нашими местными пробежными авто. Я буду на стороне «привезенок». Я же имел ввиду, или даже прямо и сказал, что речь о немцах из Европы и немцах из Японии, что я на стороне Японии.

ну и хорошо, нам, как говорится, больше достанется))

Верно)🤝

Кирилл не прав.
Сравнение было очень «интересное», он сравнивает х3, специально им подобранный, идеальный из идеальных с трассовым пробегом и рандомного японца, который ездил только по городу и судя по всему им владел наездник.
Сам говорит «все х3 из Германии будут в таком идеальном состоянии» и «Берлинские машины — это полный хлам». Противоречие самому себе…

За 3.4 миллиона можно привезти х3 из Германии с пробегом в 200к, говорит.
За 3.6 млн. из Японии приедет идеальная машина с пробегом в 25к-40к, не отпесочанная, с идеальным салоном.

Плюс у нас люди смотрят на пробег в первую очередь, так уж повелось. А приятнее видеть 50к, чем 250к…

Да я согласен что сравнение абсолютно не объективное. Поэтому я и написал что он топит за германию

Этот Кирилл тот еще балабол. Уже давно перестал его смотреть. Он фактами крутит так, что без фэйспалма смотреть сложно

Если бы была задача ехать быстро смотрел бы в сторону M/RS/AMG.

Ну если только для пробок машина то да 😂😭

У меня была импреза неплохая, все эти бмв не чувствовала) наигрался уже)
Нужен просто поджоп)

Согласен, запас мощности на трассе это огромный плюс, ощущение комфорта и безопасности при манёврах, вот за это и платят в 2-3 раза больше

Глупо на утилях за ярд денег ездить и по сервисам гонять…

У меня 14 машина, меняю каждый год, на сервисы за всё время потратил меньше чем на автомойку.
Я очень много езжу, и часто межгород по 2 тысячи в одну сторону и ездить на праворульке считаю глупостью и неоправданным риском.

Какой у тебя риск?) 😹

А в чем риск то?

А на западе их все больше и больше становится) Скоро немцы только на правом руле будут)😊 Сорян, но я не привык ездить на гнилых машинах с запада. Я привык понимать за что я плачу деньги. А брать машину в наличии с большим пробегом 🤣 Наоборот как бы я взял машину с пробегом близком к 0) На жирном моторе вы не привезете из Японии.

Я так понимаю, тешишь себя илюзией, что сэкономить на будущих ремонтах купив подешевле и с меньшим пробегом.
Ну может и так, но жертвовать комфортом ради этого и ездить на правом руле, для меня это неприемлемо, тебе нравится катайся.
Может если бы я из сервисов не вылазил, я подумал и пригнал из Японии, но тачки не ломаются, так зачем правый руль, непонятно

Правый руль рассматривал для покупки себе и своим клиентам потому что в Японии более щадящие условия эксплуатации, гораздо выше по качеству ГСМ, в целом Японцы, как нация, очень педантичны и строги во всем. К ним доверия у меня ближе, чем к европейцам.
Из этого следует, что как показывает практика, автомобили пришедшие с Японии даже с пробегом 100.000+ км все равно оставаться в состоянии новых. С Европы машины не привозил, запчасти привозил. Двигатели и трансмиссии в частности. Очень удивило, какой грязный моторы пришел на Volvo, знакомый из чата заказывал клиентам мотор на Мерседес, все моторы до 100.000 км были. Покупались и проверенных людей. Не однократно. Они рабочие, проблем нет. Но грязные, все как в гуталине.

В Японии такого не встречал.

Это как бы первые причины. А вторые, на счет комфорта и удобства. У меня все машины были на правом руле практически. Я разницы не заметил. Для меня нет какого-то дискомфорта в езде на левом руле. Наоборот много опыта.

А выбор в пользу меньшего пробега и свежего года он очевиден — это как бы априори так и должно быть, как я считаю.

Это вообще не аргументы, ездить реально неудобно, особенно на трассе когда большой поток, не рассказывай, что этот не так.
Купить 100+ и они там свежее, да ерунда это всё.
Как я писал выше у меня пассат 14 машина, и ни одна не приносила хлопот столько (хотя каждая была 100+), чтобы я подумал я правом руле.
И сейчас может БМВ 5ку на 3 литра дизель года так 20 я бы и согласился млн за 2 взять на правом руле, но таких цен нет, а на меньшее за правый руль я не готов .
Да и стрёмно на правом руле, сразу всё знают тачка на минималках и водитель скупердяй

Хз я несколько машин вез своим ходом с ДВ до центра страны 6-7 тыс км, своим ходом на правом руле. Проблем ноль, абсолютно каких-то неудобств это не доставляет, да я каждый день езжу на чайзере100 на правом руле само собой, кайф
Да я посмотрел какие там максималки на левом руле) у всех маленькая мультимедиа, что аж конторы появились по дооснащению, у кого-то даже электронный сидений нет)🤣🤣🤣🤝 поугорал с левого руля знатно)
Как обычно весь жир на правом) как это всегда и было)

Вот тебе левый руль на безпантовой мультимедии, простой приборке, мех сидушках)🤣🤣

Да никто не спорит дешевле.
Но ждать нужно, руль не стой стороны.

А на счет комплектации как быть?) ждать месяц полтора край

Комплектации, да полно жирных.
Да и если хочется жира, лучше выбрать вольво, s90 мне очень нравится.

Причем здесь Вольво вообще)

Если хочется жирных комплектаций, то это к вольво.

Выброси из головы стереотипы про правый руль. Главное, чтобы тачка нравилась владельцу

Мне не нравится правый руль и тачка получается тоже

Ну а на пассате леворуком ты прямо такой ферзь весь из себя и не скупердяй, девки ссутся, пацаны обзавидовались прям) какая вообще разница сколько стоит тачка и какой руль у нее? Или ты человека по машине оцениваешь? Так пешеходы вообще не люди тогда. рассказываешь ерунду какую то, нужно жить своей жизнью по кайфу, а не переживать, что какой то ограниченный будет думать, что ты скупердяй и нищеброд😂 «понты» и только

Шо за мифы? Машина, которая с первого дня в России, с большим пробегом, не может не ломаться. Тем более немец. Это просто ахтунг, такого не бывает. Это не новая машина же.

Какой пробег большой?

Пойдем от возраста. Ну сколько лет ф30? Минимум 6-7. За первые три года ездят по максимуму — тысяч 20-30 в год. Потом 20-25. Соответственно, машины в основном с пробегами от 120к. А обычные реалии этих машин — 130к-170к. На этом уровне эти машины уже в принципе не ездят без поломок, потому что ресурс многих деталей либо уже сейчас под замену, либо скоро под замену. Это делает покупку такого леворульного авто нецелесообразным. Большой пробег, устающий авто, выше цена.
Если средний пробег конкретно российского экземпляра на уровне 7-10к в год, то он скорее всего скручен и вряд ли настоящий. Если пробег действительно небольшой и настоящий, то ценник на такой леворульный аппарат будет заоблачный и можно купить два праворуких аппарата, что делает ещё более нецелесообразным покупку дорого леворульного аппарата.

Бери с большим пробегом свою 15ую машину и катайся без риска на отжатой)
Ты даже не разобрался, что и откуда можно привезти, но уже из Японии собрался флагмана на жирном моторе везти. Ты хотел показаться умным, а получилось, что не получилось 😂
Лишь бы высрать что то в комментах, типо мы тут тупые такие с Японии везем полторашки с рулём в бардачке, а ты такой супер подборщик и с большим пробегом супер тачку найдешь в Москве.

Они там загажены все) такого состояния как в Японии мало будет во первых. А во вторых, я занимаюсь привозом авто из Японии, мне это ближе. А в третьих, считаю, что это не правильное суждение, что немецкие авто надо брать в Германии. С чем это связано?

Пользуются спросом праворульные в рф?

Да я еще год назад когда первые машины начал возить замечал как несколько автовозов подряд везут машины в основном на запад и на юга одних немцев праворуких.
Конечно популярно. Оно всегда было так. Почему? Не от хорошей жизни. Само собой. Были бы у людей по 5 лямов у всех на автомобиль, никто бы может и не заказывал себе бэнвэ из Японии за полтора два млн. Были бы здесь автосалоны диллеры и тп, как в США Европе и тп.
На вторичке один хлам стоит, усоссаные машины что по кузову что по техничке.
На таком ездить не привык) поэтому только Япония только правый руль

Это как первый владелец из японии, а дальнейшая ликвидность данных авто? В основном же человек идет на такой шаг покупая себе авто, а далее продать норм ее?

На самом деле не знаю, что в нашей стране будет дальше) может все таки поднимут минимальный утилизационный сбор до 1-го миллиона рублей и тогда не будет смысла ее и продавать через год, потому что машину так выгодно будет уже не привезти.

не все из-за выгоды меняют авто

В Краснодаре две праворульные G20 по цене 3.0-3.3 с пробегом до 20к км 2 литровые продавались. Каждая ушла меньше, чем за неделю🙃

Если в барабане, то как исходить из нашей страны, то это даже дорого

Каком барабане? Мпаки с МГУ, бумерангами, электропакетом, подогревами и т.п. Барабаны продают только папуасам, на серьезные экспортные рынки идут в основном заряженные автомобили.

Тогда эта цена такой же леворульной

Огорчу застрявших в 2021 году, подобные леворульные продаются в районе 5 миллионов :))

Это у вас там такие цены) едут с Беларуси со скрученными пробегами, а вы верите в пробеги до 100к. Так что наценивают на вас знатно…

Да, у нас такие цены, поэтому мы покупаем правый руль за 3 миллиона с честными 20к пробега :)

Даже захотел прокатиться на правом руле) интересно, на сколько это непривычно

Как мне кажется, единственные отличия, что надо привыкать только к тому, что большая часть машины в основном теперь по левую сторону от руля.
Плюс равняться по правой разметке, чтобы не вело в центр дороги и переучиться на поворотники.
Это примерно несколько дней езды.
Я учился ездить на правом и левом руле. Потом год ездил только на левом. Пересел на правый, за недельку привык и отлично себя чувствовал.

Чувак, это чисто твое мнение. Какая разница где брать авто? А если бы он в Англии ее купил с правым рулём? Европа же.
Как будто за Ваши деньги их покупают. Человеку комфортно на пруле, какие могут быть вопросы, а тем более утверждения где надо брать?
Желчь так и прет из Вас.

Очереди замучили на установку расширенной приборной панели и NBT EVO) на левом руле ни у кого почти их нет) вот и бесятся)🤣

Прикол 😂😂😂

Нужна была более свежая машина. Ну и А3 на 1.8 моторе и полном приводе?) а где ее взять такую?)🤣

Вот недавно у кого-то видел здесь, притащил из Японии, чип повесил, 6 секунд поехал)

Старый кузов я думаю, 8V еще и в рестайлинге на 1.8 Quattro не было никогда в Японии.

Хз, не шарю в их кузовах)

Ну и 6 секунд, мне кажется это не те цифры к которым надо стремиться для такого мотора и коробки) если бы 4 еще интересно) а 6 любой японец едет)

Любой японец? Какой любой))) редкий японец едет 6, остальные едут 12))

TourerV, STI, EVO, GTR и тп, в каждого бренда есть модели едущие

Так её ни одну нельзя привезти))
Из всего что можно привести, ауди по моему самая быстрая на своём 1.8

Так я же говорю, старый кузов не хочу, а свежих на 1.8 4wd нет в Японии

Golf Alltrack 1.8 можно привезти из японии) тоже секунд 6 поедет, только еще и практичный)

Привет! Абсолютно согласен, но бюджет в 3 раза выше)

Так естественно больше бюджет, и есть за что платить, однако 1.5 б38 с его динамикой, это как напоминание того, что пожалел бюджета… я слышал, что 318 за 1500000 можно привезти, так вот 335-340 можно и за 3000000 найти, по старше но все же, это будет то, что надо

Я не спорю нисколько, что есть за что платить. Вы не слышите, что я говорю.

Кстати говоря, двигатель это тоже опция. Поэтому каким бы не был жирным салон, до максималки авто в целом не дотянуться …
Меня в детстве вообще учили, что комплектация машины начинается с двигателя …до сих пор пользуюсь

У меня есть М пакет хотябы)

Он есть у большинства троек) очень мало обычных машин… даже думаешь, что спорт бампера более эксклюзив, чем М

Ну внешний вид моего и вашего — небо и земля)

Если честно, я бы вам пожелал бы взять такую тройку, как у меня, несмотря на внешний вид и прочее …
Я ещё добавлю, что на моей нет обозначения модели и М пака, и это вводит в заблуждение многих водителей, которые пытаются …

Благодарен конечно, но спасибо, искал как можно богаче кузов/салон.

Мультимедиа тоже на левом руле у кого не смотрю, 3.5 млн рублей продается, а там какой-то 6’ дисплей) и рамки эти пластиковые🤣 широченные)

Может поделитесь ВИНом вашей машины, интересно узнать комплектацию

Придет время, будет пост, там все подробно расскажу

Постараюсь залететь туда и покритиковать салон )

Само собой 3.0 бензин круто, кто спорит то🤣
Вопрос бюджета как бы)
А за 3 млн вы 3.0 не привезете живую это во первых, а во вторых разница минимум будет в 2,5 раза — 3 раза.
Так пишите «пожалел бюджета», как будто-то цена вопроса 300к)

Человек видать слово бюджет впервые слышит. Или смысла его не понимает… 1.5 вполне себе динамичный городской авто.

Привет! Да